Syndicat Indépendant de l'Automobile

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Les questions CSE pour 2021

Mois du CSE Questions Réponses
Décembre

 

Moyens Campus

 

Suite aux informations générales données sur les moyens destinés au Campus lors de la CSSCT du 9 décembre, pouvez-vous nous confirmer quand sera présentée la liste détaillée des moyens transférés ou pas, avec un planning intégrant l’arrêt de l’activité temporaire, et pour ceux qui sont désinvestis la raison exacte ? Est-il prévu de réhabiliter des moyens pour les remettre à niveau et les conserver en activité ?

 

Conformément aux informations partagées en CSSCT du 9 décembre, nous vous confirmons que la liste des moyens, transférés ou non, sera présentée lors du CSEC 2 (consultation). Les plannings de détail moyen par moyen, qui s’inscriront dans le macro-planning du Projet, seront finalisés avec chaque métier. Le principe retenu est un transfert en l’état des moyens.
Décembre

 

Suppression de la Commission Diversité.

 

Suite à la disparition de la Commission Diversité, les questions qui étaient traitées dans ce cadre initial, peuvent être traitées théoriquement, maintenant, en Commission Égalité.

Dans les faits, les sujets « Diversité » sont la plupart du temps, jugés comme hors « scope » des indicateurs.

De plus, les séances sont très courtes pour traiter tous les sujets.

=> A l’avenir, comment traiter convenablement, les questions qui étaient traitées initialement, dans le cadre de la Commission Diversité, svp ?

 

Les sujets diversité, comme échangé lors du dernier CSE, restent parfaitement intégrés dans le pilotage des établissements, : les indicateurs diversité sont intégrés au bilan social annuel, et font l’objet de la même surveillance par les HRBP dans le cadre des campagnes RH annuelles. La mission locale handicap pilotée par l’assistante sociale est très active (dernier exemple en date, la communication du 3 décembre, en cette journée internationale des personnes handicapées nous avons salué l'engagement d'Alban KOZAK auprès d'Handi'chiens et l'arrivée prochaine de Snow sur le site).
Décembre

Plateaux HH et crise sanitaire

 

Afin de diminuer les présences dans les Hot Housing,

pouvez vous refaire passer les consignes de protocole sanitaire aux managers, car ceux-ci obligent à venir sur site.

 

Nos équipes projets travaillent en Hot Housing, qui demeure le mode de référence pour ces activités et implique la présence sur site des équipes concernées en général trois jours par semaine.

Afin d’adapter l’organisation à la situation sanitaire, suivant les contraintes de chaque projet, la présence sur site a été réduite depuis fin novembre, chaque fois que cela a été possible, en organisant les Hot Housing durant deux jours.

 

Décembre

 

J'ai fini !

 

Pouvez vous passer dans les zones ouvertes pour faire compléter la dotation en essuie tout et produit nettoyant ?

Pouvez vous repasser une communication rappelant les consignes d'approvisionnement ?

 

Le réassort en essuie-tout et en spray se fait directement auprès du service prévention situé au B12 RdC.

A l’occasion de la prochaine communication sur le « Protocole Sanitaire – Covid » nous rappellerons cette consigne

Décembre

 

Incohérence tarifs succursale Retail et offre Collaborateur

 

Chez Citroën les Ulis (une succursale appartenant au Groupe), on refuse d’appliquer les tarifs spécifiques des collaborateurs pour les révisions, malgré la présentation du devis réalisé et le RDV pris en ligne. Pour annoncé à 183,55 € il faudrait payer 230€... Ce sujet a déjà été remonté. Il y a clairement un problème d’alignement entre les services de PSA Retail et cela ne bouge donc pas depuis plusieurs mois. Pouvez-vous rétablir le soit disant service digital avec toute la transparence tarifaire nécessaire ?

 

Le message a été repassé auprès des équipes Citroën les ULIS, Directeur de Paris Sud + Resp de site + les équipes 1ere lignes APV.
Décembre

 

Incohérence des Activités Partielles

 

Pour 2022 est-il enfin prévu une synchronisation des jours d’AP entre RD2 et MFG notamment ? Toutes les équipes se plaignent du décalage et des perturbations engendrées.

 

L’AP est fixée par direction en fonction de l’activité des métiers. Les managers de MFG sont sensibilisé sur ce point.
Décembre

 

Prévenance des Activités Partielles

 

Pour 2022 est-il possible de respecter un délai de prévenance des mises en AP 1 mois avant afin que les personnes puissent s’organiser au niveau professionnel et personnel ? Est-il prévu la fermeture du site les vendredis en janvier ?

 

Nous avons alerté les Directions sur ce point.
Décembre

Prélèvements à la source non reversés, à qui profite le crime ?

 

En vérifiant nos états des comptes sur impots.gouv.fr, on voit que Stellantis n'a pas versé les prélèvements à la source depuis juin 2021.

Que se passe t-il, pourquoi Stellantis ne reverse plus les prélèvements aux impôts ?

 

Actuellement, la DGFIP a des difficultés à remonter les transmissions des données DSN dans l'espace particulier (impots.gouv.fr) des contribuables.

Ainsi, à la rubrique "Historique des prélèvements" du menu "Gérer mon prélèvement à la source", les données ne sont plus mises à jour depuis quelques mois.

Leurs équipes travaillent à la résolution de ce problème d'affichage.

 

Décembre

Accès Véolia pulse

 

Pouvez vous nous rappeler comment fonctionne le site Véolia Pulse ?

https://igs-lifepulse01.industries.veolia.com/

Le site peut il s'ouvrir directement en Google Chrome ?

La mise à jour de mot de passe PSA n'est pas transférée vers leur site ?!?

 

Pour la connexion, à partir du lien  https://igs-lifepulse01.industries.veolia.com/, choisir « Connexion avec identifiant Windows PSA ». Ensuite saisir son identifiant PSA et son mot de passe RPI. Cela fonctionne avec les navigateurs Edge et Chrome.

 

Pour la connexion

A partir du lien  https://igs-lifepulse01.industries.veolia.com/, choisir « Connexion avec identifiant Windows PSA »

 

Décembre

Messages Teams non visibles

 

Comment paramètre-t-on Teams pour avoir les notifications qui restent affichées ? Avec Skype on les voyait mais avec Teams elle n’apparaissent pas ou pendant peu de temps ce qui fait rater des contacts.

Pour afficher la petite bulle rouge contenant le nombre de notification Teams dans la barre des tâches, comme ce qui existait sur Skype, il faut désactiver l’usage des « petits boutons » :

Clic droit sur la barre des taches > paramètre de la barre des taches > désactiver « utiliser des petits boutons dans la barre des taches »

Décembre

Boite vocale Teams

 

Comment fonctionne la boite vocale Teams avec un transcription plus ou moins fidèle des messages en français et en anglais ?

La boite vocale Teams se déclenche quand un utilisateur ne répond pas à l’appel.

Son correspondant peut lui laisser un message qui pourra ensuite être écouté depuis l’onglet « Appel »

La fonctionnalité de transcript est une aide à la compréhension. Elle n’a pas vocation à être fidèle au message. Cette fonctionnalité est en cours d’évaluation et pourra être retirée ou limitée en fonction de contrainte réglementaire.

Décembre

Appels téléphoniques Teams

 

Les appels téléphone via Teams ne sont pas opérationnels pour tous, y compris pur ceux qui avaient la fonction avec Skype ? Cela pénalise les salariés qui ne peuvent plus passer l’appel externes. Quand cela sera-t-il activé ? Seront nous informés ?

 

La téléphonie sous Teams n’est pas encore disponible, et ce pour l’ensemble des utilisateurs.

Une phase pilote est supposée démarrer dans les semaines qui arrivent pour une 1er vague de mise à disposition de la fonctionnalité d’ici fin janvier 2022.

L’ouverture de la fonctionnalité de téléphonie dans Teams ne concerne que les utilisateurs qui disposent de cette fonctionnalité dans Skype.

 

Décembre

Barème km remboursement véhicule personnel

 

L’an dernier nous avions remonté le fait que les remboursements des barèmes kilométriques du Groupe pour l’utilisation de son véhicule personnel étaient inférieurs à celui des impôts. Suite à cela la direction s’était engagée à revoir cela pour début 2022… Une évolution est-elle prévue ?

 

L’utilisation du véhicule personnel pour un déplacement professionnel est possible mais strictement réservée aux petits déplacements entre les sites d’une même région, quand ils sont mal desservis par les transports collectifs et qu’aucun véhicule de service n’est disponible.

Dans ce cas une indemnité kilométrique est versée selon la puissance du véhicule et le nombre de kilomètres.

Le barème fiscal constitue une limite au-delà de laquelle les indemnités kilométriques ne bénéficient plus du régime social et fiscal favorable.

L’actualisation du barème kilométrique est prévue et aura lieu lors du lancement de NOTILUS, le logiciel de gestion des missions et des notes de frais qui remplacera TRM/ASTER, en début d’année 2022.

 

Décembre

 

Heures d’ouverture logistique Véolia

 

Avant on était livré des colis arrivant dans nos périmètres respectifs par une personne de VEOLIA. Depuis 2 ans, on doit aller chercher nos colis nous-mêmes avec tous les désagréments , perte de temps, risque sécurité. Depuis peu il faut se caler sur des horaires réduits d'ouverture de la Logistique, sans doute pour réduire encore les coûts. Les temps perdus ne semblent plus peser dans les décisions. Nous demandons à revenir à un temps d’ouverture correct pour ne pas pénaliser encore les personnes qui travaillent sur site.

 

En janvier 2022, une nouvelle prestation de mise à dispo des colis doit être mise en place avec VEOLIA (en plus du B11) au B12 et B71. Cela devrait améliorer ce point.

Une com sera faite lorsque le service sera opérationnel.

Décembre

 

Heures de nuit

 

Dans les avenants Télétravail il est indiqué des heures de joignabilité et « le salarié en télétravail… ne travaille pas de nuit ». Pouvez-vous nous préciser quel est le créneau de nuit . Est-il le même pour tous ?

 

L’accord prévoit dans les conditions d’éligibilité que le salarié travaille en horaire de journée.

Décembre

 

Usage de l’écriture inclusive

 

Il commence à apparaître, à l’heure actuelle, très occasionnellement, des mails rédigés avec une écriture dite « inclusive ».

=> Quelle est la position du groupe sur l’utilisation de ce mode d’écriture ?

=> L’utilisation de ce type de rédaction est-elle : interdite, tolérée, ou encouragée, svp ?

 

L’écriture inclusive est une technique rédactionnelle qui affiche l’objectif de contribuer, avec une nouvelle forme d’écriture de rétablir l’égalité homme femme par l’orthographe et la grammaire. Permettant de mettre en évidence la recherche de neutralité, elle peut être utilisée dans nos communications. Concernant nos communications site, elle est peu utilisée, nous privilégions le recours aux mots épicènes.

Décembre

 

Équipements de bureaux inutilisés : Cessions aux collaborateurs.

 

=> Dans le cadre de la future réduction des surfaces du CTV, serait-il possible de céder aux collaborateurs télétravailleurs, à titre gracieux, ou à prix très préférentiel, les équipements de bureaux qui seraient amenés à ne plus être utilisés, svp ?

 

A date, ce n’est pas prévu. Ce sujet pourra être réabordé ultérieurement avec la DIMM.

Décembre

 

Ouverture éventuelle de casier

 

Il semblerait que certains casiers devraient être ouverts pour être attribués aux collaborateurs intégrant leur nouvelle zone de travail.

=> Est-ce une réalité ?

=> Si oui, des communications ciblant les zones concernées sont-elles prévues, svp ?

 

 

Une opération de réattribution des casiers en fonction du macro-zoning est en cours. Elle prévoit des changements de casiers pour certains collaborateurs et le déplacement de certains casiers. Cette opération passe par un vidage préalable et temporaire des casiers concernés, par les collaborateurs, avant leur réattribution. Les communications sont faites en liens avec les secrétaires techniques.

 

Novembre

 

Offre VCG : Réduction de l’offre

 

Il n’est plus proposé maintenant, que des véhicules hybrides ou électriques aux collaborateurs, ce qui augmente très significativement, la fourchette des tarifs d’achats.

=> Pourquoi avoir réduit l’offre, et ne plus proposer des véhicules thermiques (essence ou diésel), alors que le groupe en produit toujours ?

=> Quand ce type de véhicules sera de nouveau proposé aux collaborateurs/ clients, svp ?

 

 

Nous proposons les stocks disponibles PSARetail et pays.

Les usines produisent effectivement tout type de véhicules et compte tenu du contexte les usines produisent les commandes clients ainsi que les véhicules à forte valeur ajoutée pour le groupe.

Le stock est mis à jour tous les jours et nous faisons en sorte d’améliorer notre offre sur les thermiques.

Cette offre a évolué car nous sommes passés de 50% de thermique dans notre offre à 63%.

 

Novembre

 

Prêts de véhicules week-end ou vacances :

 

=> Est-il possible de demander à nouveau des véhicules week-end ?

Car plusieurs collaborateurs nous ont remontés que les prêts de véhicules week-end ou vacances, seraient stoppés, étant donné qu’il n’y avait plus de demandes.

Si cette dernière information devait être confirmée, il serait difficile de comprendre cette décision, étant donné qu’il y a quelques mois, il nous avait été dit que les prêts étaient stoppés, car il n’y avait pas assez de personnel pour nettoyer les voitures à leur retour, nettoyage imposé par la pandémie de la COVID-19.

 

Il n’y a plus de prêt de véhicules à titre personnel depuis le début du COVID.

Novembre

 

Casiers

 

Quand vont être mis à disposition les casiers dans le bâtiment 12 suite aux nouvelles implantations ?

 

 

La mise à disposition des casiers pour l’ensemble des collaborateurs du B12 en fonction du macro-zoning est un jeu de chaises musicales complexe, une partie des redistributions a déjà été faite, nous visons un achèvement avant les vacances de fin d’année.

 

Novembre

 

Bâtiment 23

 

Pouvez-vous rallumer le chauffage dans ce bâtiment ? Les activités diverses et variées sont à nouveau rouvertes et le manque de chauffage se fait ressentir.

 

 

Question plus CSSCT que CSE… Le chauffage a été remis en fonctionnement ce lundi 29/11 au B23. Tous les radiateurs statiques du Rdc ne sont pas fonctionnels mais cela devrait quand même ce sentir dès cette semaine.

Des chauffages d’appoint ont été fournis et d’autres le seront dès que possible.

 

Novembre

 

AP en S51

 

=> Est-il possible de faire une demande d’indemnisation par avance (avant le 10 décembre par exemple) ?

=> Peut-on avoir un éclairage, sur le temps moyen écoulé, entre la demande d’indemnisation renseignée par un collaborateur, et le remboursement sur sa paye, en fin de mois (ou M+1 si demande faite après le 10 du mois) ?

=> Pour cette semaine, certains collaborateurs TAM souhaitent avoir la confirmation qu’il n’y a pas de formation possible, et ce, afin de limiter la perte de salaire (cf. accord APLD qui encourage la formation pendant les jours non travaillés), svp ?

 

 

Pour rappel, comme expliqué lors du dernier CSE :

Il y a toujours un décalage d’un mois sur l’impact de l’AP en paie : l’impact en paie de l’AP de décembre sera effectif sur la paie de janvier. Si la demande d’indemnisation de l’AP de décembre est faite avant le 10 janvier, l’indemnisation sera prise en compte en janvier.

Comme expliqué lors du précédent CSE, l’indemnisation AP de décembre sera traitée de façon exceptionnelle, entre la clôture de paie de décembre (le 13/12) et le 31/12. Ainsi, le débit sera réalisé sur les compteurs 2021 avant que le nouvel exercice soit mis en place. L’indemnisation, ayant lieu après la clôture de la paie de décembre, sera effective sur paie de janvier 2022.

Autrement dit, demande d’indemnisation d’AP faite entre le 13/12 et le 31/12 = indemnisation faite avec les RTT 2021 pour l'AP de décembre et prise en compte sur la paie de janvier. Si la demande d’indemnisation se fait en janvier, ce sera sur les compteurs RTT de 2022.

Toute demande traitée avant le 10 du mois est traitée sur la paie du mois, sauf anomalie (demande incohérente avec le nb d’heure en AP du mois précédent par exemple). Au-delà du 10 du mois la demande est prise en compte sur la paie du mois suivant, même s’il arrive parfois que le CSP ait le temps de traiter les demandes du 11 et du 12 dans la paie du mois.

Conformément à la communication que nous avons faite le 18 novembre, il y a des formations prévues semaine 51, avec plus de 1700 places ouvertes. Il est nécessaire de s’inscrire avant début décembre.

« CADRES, TECHNICIENS ET OUVRIERS PROFITEZ DE L'AP POUR VOUS FORMER

L’engineering France (RD2) sera en Activité Partielle Longue Durée (APLD) du 20 au 23 Décembre 2021. Profitez de cette période pour vous former !

Les formations proposées par l'expertise Stellantis porteront sur les thèmes suivants:

Les véhicules autonomes

L'architecture physique

L'électrification

L’électricité/électronique (NEA, cyber-sécurité, …)

Les moteurs thermiques

La sureté de fonctionnement

L’homologation

Qualité de l'air

Des ateliers immersifs d'anglais de 1h30 seront également dispensés.

 

>> LIEN : http://docinfogroupe.inetpsa.com/ead/doc/ref.01421_21_00604/v.vc/pj

NB : Toutes ces formations ouvrent droit au maintien de la rémunération à 100% sur la durée de la formation pour les TAMs et ouvriers.

 

Attention : un bilan sur le nombre d’inscrits aux différentes sessions proposées sera fait début Décembre, aussi, nous vous demandons de bien vouloir vous inscrire avant le 03 Décembre afin que nous préparions au mieux ces formations. »

Novembre

 

Temps de traitement des demandes adressées via Net RH

 

Depuis plusieurs mois, les demandes adressées via le portail Net RH, portant par exemple, sur des modifications de contrats de télétravail, des indemnisations de matériel télétravail, des demandes d’indemnisations de jours de RTT, ont vu leur temps de traitements exploser, parfois même, allant jusqu’à plusieurs mois.

Ces retards, totalement anormaux, peuvent avoir de lourds impacts.

=> A quand un retour à des temps de traitement admissibles, svp ?

 

Le CSP est confronté à une forte augmentation des demandes en lien avec l’actualité du Groupe (Télétravail NEA, APLD) Cela génère des retards dans le traitement pour l’ensemble des demandes. Pour remédier à cette surcharge d’activité, le CSP met en place des traitements pour automatiser l’édition des avenants de télétravail, et pour faciliter l’indemnisation des RTT dans le cadre de l’APLD. D’autres actions sont en cours pour simplifier et alléger nos processus.

Une partie de cette surcharge va s’atténuer naturellement (télétravail).

Novembre

 

Demandes adressées via Net RH, concernant le télétravail

 

=> Dans la continuité de notre précédente question, mais cette fois, en ciblant les demandes relatives au télétravail, sur des cas concrets, pouvons-nous :

- Avoir un retour sur le temps moyen de traitement des demandes d’avenants télétravail (émissions des contrats), après validation de la complétude du dossier ?

- Avoir le nombre de demandes de prises en charge de remboursements matériels pour les collaborateurs avec nouveaux avenants (ou passages à 15j), par rapport au total des collaborateurs avec de nouveaux avenants (ou passages à 15j)

- Avoir le temps de traitement moyen entre demandes de remboursements dument remplies (avec factures) et remboursements sur payes (payes fin de mois, mois M+1, M+2 ?), svp ?

 

Nous ne suivons pas le temps moyen de traitement des demandes de télétravail. En effet, le temps de traitement dépend grandement des étapes de validation entre le manager puis le salarié. Le CSP engage alors un traitement pour envoyer les avenants en signature. Nous constatons parfois que le salarié n’a pas validé sa demande de télétravail à la fin du processus (confirmant le nombre de jour de télétravail et en ajoutant les pièces jointes nécessaire), ce qui retarde la mise en œuvre par le CSP

Le CSP a traité 456 demandes d’indemnisation de frais télétravail pour les sites de VV/FV. (97 en septembre, 125 en octobre, 160 en novembre)

 

Novembre

 

Mon service RH : Bug ?

 

Plusieurs collaborateurs nous font remonter que les demandes en cours, ne sont pas visibles, lors de leur traitement, dans la rubrique « mes demandes ».

Par contre, à la fin de leur traitement, et après fermeture, elles sont visibles dans la rubrique « Clôturées ».

=> S’agit-il d’un bug, svp ?

 

Les demandes en cours sont en principe visibles par l’utilisateur.

Merci de nous remonter quelques exemples idéalement avec captures d’écran pour faire analyser ce soucis.

 

Novembre

 

 

Casque Audio sans fil

 

Certains services ont commandé des casques sans fil Jabra Evolve 75.

Hors avec ce casque, il y a des retours quand on utilise Teams et c’est insupportable.

Il existe un soft Jabra pour paramétrer ce casque. Après installation de ce soft, tout est grisé et les paramètres ne sont pas accessibles et bloqués par la PSA V3.

en contactant le 40900, la réponse est qu’ils ne gèrent que les problèmes avec des casques filaires USB.

Pourquoi ces casques sans fil fourni par STELLANTIS et préconisé par STELLANTIS comme outils pour télétravailleurs ne sont pas pris en compte par l’assistance informatique alors que le soft fourni avec le matériel résout le problème ?

 

Normalement, le casque en question fonctionne avec Teams sans installation d'un logiciel complémentaire. Une analyse est en cours suite à votre question. Nous sommes preneurs d’un contact rencontrant de problème.

Novembre 

 

Teams : pas de téléphone

 

Quand pourrons nous composer des N° de téléphone extérieur avec TEAMS maintenant que Skype est désengagé? Nous ne pouvons plus joindre, ni Option pour les cours d’Anglais, ni des fournisseurs…..

 

L'arrêt de Skype n’a concerné à ce jour que les utilisateurs sans l’option téléphonie.

L'objectif est de reprendre la fonctionnalité de téléphonie dans Teams pour les utilisateurs qui en disposent.

 

Novembre

 

 

Réorganisation

 

Suite à la réorganisation VEMO / PCE, plusieurs collègues, toutes CSP confondus, sont maintenant rattachés à des hiérarchiques Américains. Avec le décalage horaire, ces derniers organisent des réunions à partir de 18h30 heure française. Cela pose des problèmes dans l’organisation des services et des métiers, sans parler du droit à la déconnexion !

De plus, en cas d’urgence, le N+1 américain n’est pas forcement disponible aux horaires françaises et le relais local Français n’est pas toujours disponible non plus. Le collaborateur se retrouve donc en très grosse difficulté en cas de prise de décision urgente à valider.

Pouvez revoir ces modes de fonctionnement afin de débuter les réunions à des horaires en adéquation avec la charte des réunions.

 

 

Réponse de Bernard BRASEY

VEMO/PCE est une organisation Monde et les équipes en effet sont réparties dans plusieurs zones géographiques.

Le décalage horaire (+ou- 6 heures) est une réalité qui s’impose à tous. Cela doit conduire à des règles de bonnes conduites compatibles notamment vis-à-vis de l’accord « Motivation et Bien-être au travail » en France, des horaires prévus dans les contrats de travail et des législations locales.

Les réunions impliquant des participants situés dans des régions différentes doivent être programmées en conséquence. Une réunion entre des collègues américains et français devrait pouvoir se tenir entre 13h30 et 17h avec l’accord des différentes parties. Si des écarts sont remontés, il faut en parler directement aux managers N+1 américains concernés et si cela n’est pas suivi d’effet, alerter d’une part le manager de référence VEMO/PCE à Vélizy (Emmanuel PETER) ainsi que le coordinateur en Europe de l’entité concernée.

Le droit à la déconnection est aussi une discipline personnelle dont on doit pouvoir discuter avec ses collègues comme avec sa hiérarchie.

 

Novembre 

 

Carottage

 

Pourquoi y a-t-il encore des carottages sur le site?

Pourquoi y a-t-il aussi des carottages à l'ADN? Avez-vous prévu de vendre l'ADN?

 

Nous prenons la question, nous n’avons pas la réponse.

Novembre

 

Photos rassemblement du 16 novembre » :

 

Lors de la mobilisation des salariés de Vélizy le 16 novembre, des photos ont été prises par la direction, entraînant certaines interrogations et inquiétudes.

Quelles en sont les raisons ? Quel sera leur traitement ? anonymisation, archivage, destruction ?

 

Les photos prises par la direction dans le cadre de la journée du 16 novembre avaient pour finalité une estimation du nombre de participants. Elles n’ont pas vocation à être conservées.

Novembre

 

mise à disposition de lieux de restauration :

Article R4228-22 En savoir plus sur cet article...

Créé par Décret n°2008-244 du 7 mars 2008 - art. (V)

 

Dans les établissements dans lesquels le nombre de travailleurs souhaitant prendre habituellement leur repas sur les lieux de travail est au moins égal à vingt-cinq, l'employeur, après avis du comité d'hygiène, de sécurité et des conditions de travail ou à défaut des délégués du personnel, met à leur disposition un local de restauration.

Ce local est pourvu de sièges et de tables en nombre suffisant et comporte un robinet d'eau potable, fraîche et chaude, pour dix usagers.

Il est doté d'un moyen de conservation ou de réfrigération des aliments et des boissons et d'une installation permettant de réchauffer les plats.

est-il prévu de se mettre en conformité avec la loi, y compris pour les repas ‘à la gamelle’ qui ont besoin de lavage d’ustensiles à l’eau chaude ?

 

Question plus CSSCT que CSE…

L’article en question fait référence à une situation dans laquelle l’entreprise ne met pas en œuvre une prestation de restauration collective proposée aux collaborateurs, ce qui n’est pas le cas de Vélizy.

Néanmoins, en complément de la prestation de restauration collective, il y a sur le site des réfrigérateurs dans les différents bâtiments à disposition des collaborateurs dans les work cafés, ainsi que des éviers et des solutions pour faire chauffer de l’eau. Des fontaines à eau sont à disposition de tous dans chaque bâtiment et locaux de restauration. Des micro-ondes sont également à disposition des collaborateurs dans les salles de restaurant.

 

Novembre

 

Avenant télétravail

 

Les cadres ne sont pas assujettis à des horaires fixes.

a. Comment se fait-il qu’il leur soit demandé de préciser des plages horaires ? Quel est le contrat qui fait foi ?

b. Quelles sont les conséquences s’il arrivait qu’un collaborateur ne soit pas joignable dans l’horaire figurant dans l’avenant ?

Concernant le nombre de jours de télétravail à effectuer (cas de la formule mensuelle).

c. Comment sont-ils décomptés lorsque des congés (et/ou du chômage partiel) sont posés dans le mois ?

d. Quelle est la tolérance (en nombre de jours) en cas d’écart (jours de télétravail en plus ou en moins) ?

 

 

Comme expliqué lors du dernier CSE, les heures de joignabilité sont à différencier des horaires contractuels de travail. Les heures de joignabilité sont à déterminer lors d’un entretien entre le collaborateur et le manager. Elles sont à différencier des horaires contractuels de travail et de présence sur site.

Cela permet de garantir à tout le moins la joignabilité du collaborateur pendant ces plages horaires, en laissant au collaborateur la possibilité de s’organiser pour le reste de la journée en toute autonomie et en lui assurant un droit à la déconnexion.

La fiche conseil sur les horaires de joignabilité précise :

- pour les salariés qui ne sont pas en forfait, préconisation de rester sur les horaires contractuels pour les Tams.

- pour les salariés au forfait, les plages de joignabilité standard doivent prévoir une amplitude de 8 heures et au moins 45 minutes pour déjeuner. En outre, il est impératif d’être joignable entre 9h et 12h et entre 14h et 17h, quelles que soient les plages retenues.

NEA ou pas, le collaborateur doit être joignable sur les jours travaillés, il n’y a pas de traitement spécifiquement lié à NEA.

Sur les congés, là aussi comme précédemment expliqué, ils viennent proportionnellement réduire le nb de jours de télétravail du mois.

La mise en œuvre opérationnelle du nb de jours de télétravail est pilotée par les managers. Le nb de jours contractuels de télétravail est une borne haute, conformément à l’accord.

 

Novembre

 

Entretiens annuels :

 

Tout salarié français travaillant sur un site français doit avoir accès dans sa langue maternelle à des documents ayant un impact sur sa vie professionnelle (jugement rendu en 2016 par le tribunal de Grande Instance de Nanterre,). Dans l’organisation Stellantis, nombre de salariés VV ont un manager qui ne parle pas le français, ou des managers VV ont des collaborateurs qui ne parlent ni français ni anglais, ce qui pose problème pour la réalisation des entretiens annuels. Quel dispositif le Groupe compte-t-il mettre en place pour permettre à ses collaborateurs de réaliser les entretiens conformément aux législations en vigueur ?

 

Vous avez posé cette question pour le CSE de septembre dernier, et la réponse vous a été apportée. Je vous invite à vous référer au PV de cette séance.

Novembre

 

Formations éthique et code de conduite

 

Il est demandé aux collaborateurs de faire la formation Stellantis - Code of conduct. Il avait été demandé il y a quelques mois de faire la formation Anticorruption international training C_PSA_FRA_2301028_SEL_WWD (2020/12). Ces formations viennent après une campagne sur la charte éthique. Elles sont longues et redondantes en partie. Pourquoi demander autant de formations sur ce sujet ?

 

 

La formation anticorruption est une obligation légale imposée par la loi Sapin II, qui exige que l’ensemble des collaborateurs soit formé de manière régulière.

Cette formation obligatoire est déployée tous les 3 ans au sein du Groupe (campagnes en 2018 et en 2021).

La formation Code de Conduite accompagne la publication du nouveau Code de Conduite Stellantis. Le Code de Conduite aborde, de manière beaucoup plus large, l’ensemble des règles mises en place au sein du Groupe en terme d’éthique et compliance.

Les formations compliance sont déployées régulièrement aux salariés : il est de notre responsabilité de les former pour éviter au maximum leur risque d’exposition à des sanctions. La bonne application des règles les protège et protège également le Groupe.

 

Novembre

 

Bornes électriques HS

 

Au parking intérieur ADN, la plupart des prises 220V sur les bornes de recharge des véhicules électriques ne fonctionnement pas. Idem avec une borne devant le bat 80. Est-il prévu des vérifications régulières du bon fonctionnement de ces bornes ? Est-il prévu de les réparer ? Comment peut-on obtenir des câbles permettant les recharges rapides sur les prises spécifiques ?

 

 

Il existe deux types de borne sur le site, une sous la responsabilité d’IZIVIA et une sous la responsabilité de Véolia. Pour Izivia une étiquette est collée sur chaque borne avec le numéro de la Hotline à contacter par le client en cas de problème 0972381889.

Pour Véolia le client doit faire un lifepulse en cas de problème.

Si après le déclenchement de la hotline ou d’un lifepulse le problème n’est pas résolu vous pouvez contacter M.Derollez Stephane.

Pas de câble supplémentaire.

 

Novembre

 

Situation Activité Partielle

 

Chaque salarié est-il informé de ses jours d’activité partielle prévus en décembre, dont la semaine 51 ? Pourquoi RD2, le Manufacturing et DPS notamment ne sont pas synchronisés sur ce sujet ? Pourquoi dans certaines Directions les managers sont exclus de l’AP et pas dans d’autres ? Nous demandons un traitement cohérent et équitable pour tous de l’activité partielle.

 

Chaque direction pilote son rythme d’AP selon son activité. RD2 n’est pas sur le même rythme d’AP que d’autres directions du fait de son activité, il n’est pas anormal que toutes les directions ne soient pas synchronisées. Il en va de même pour la décision d’inclusion de managers dans l’AP.

Novembre

 

Moyens d’essai Campus

 

Dans le cadre du projet Campus, quelle est la liste des moyens qui seront transférés, avec les dates ? Pour les moyens qui ne seraient pas transférés à Poissy, quelle en serait la justification ? Que deviennent l’activité et les postes ?

 

Ce sujet sera abordé lors de la prochaine CSSCT, le 9 décembre.

Novembre

 

Aide à la mobilité

 

Dans le cas où une personne doit changer de lieu de travail tout en restant rattachée à son site d’origine, bénéficie t’elle des mesures d’aide à la mobilité et au déménagement ? Puisque c’est une hypothèse du projet Campus, nous demandons à clarifier ce point.

 

Cette question est prématurée à ce stade du projet et fera l’objet de précisions ultérieures.

Novembre

 

Réorganisation R&D

 

Dans le cadre de la Fusion, où en est la mise en place de l’organisation commune avec ex-FCA ? Des salariés se plaignent de n’avoir aucun contact avec leurs nouveaux chefs qui ne se présentent pas aux équipes, ou qu’ils découvrent lors de réunion ou d’amphi. Ceci pour des managers français mais surtout étrangers. Comment cela est-il géré ? Les outils administratifs (congés, demande télétravail, AP…) sont-ils compatibles entre les pays ?

 

 

L’objectif est bien de pouvoir décrire notre nouvelle organisation avec précision : compte-tenu de la complexité de nos activités R&D, cela prend du temps.

Nous sommes dans une phase intermédiaire pour les managers et leurs collaborateurs.

Le détail des nouvelles organisations est en cours de finalisation. Les premiers mouvements seront visibles incessamment (équipes projets en particulier), permettant d’accompagner le changement en apportant davantage de clarté.

 

Novembre 

 

Evolutions Télétravail

 

Suite aux décisions prises par la Direction pour améliorer certaines dispositions de l’Avenant Télétravail, quand est prévue la communication aux salariés sur les modalités détaillées ? Pouvez-vous confirmer que les personnes qui auraient signé un contrat mensuel en juin pourront bien bénéficier des nouvelles dispositions et ne seront pas pénalisés par le délai maxi de 6 mois pour les remboursements ?

 

 

La communication est assurée par la communication centrale.

Le délai de 6 mois s’applique à tous. Sur Vélizy, les premiers avenants NEA mensuels de moins de 15 jours ont été signés par d’anciens télétravailleurs courant juillet. L’établissement a demandé une extraction de ces collaborateurs de façon à leur faire une information individuelle pour s’assurer qu’ils ne passent pas à côté de cette nouvelle possibilité qui leur est ouverte jusqu’en janvier.

 

Novembre

 

Indemnités de transport et télétravail

 

Pouvez-vous nous préciser comment un salarié doit déclarer ses journées de travail sur site pour que ses indemnités de transport soient prises en compte lorsque que celui-ci doit venir plus de jours que prévu dans son contrat ?

 

En accord avec son manager, il fait une demande de régularisation via MyHRService en notant les journées où il était présent en plus.

Novembre

 

Postes et télétravail

 

Dans les postes à pourvoir en interne, serait-il possible d’indiquer si le poste est éligible au télétravail et si oui quel est le nombre de jours de télétravail maximum par mois ?

 

Cette question dépasse les prérogatives de l’établissement, votre suggestion a été remontée en central.

Octobre

 

Carventura opaque ?

 

Les tarifs de la commission prise par Carventura pour les clients externes au Groupe sont disponibles ici : https://www.carventura.com/cgv . Par contre où se trouve le règlement pour les collaborateurs PSA ? Il semble qu’il y ait eu une évolution du tarif collaborateur de 200 à 300 € et une limitation de l’ancienneté des véhicules revue à 1,5 an ald de 2 ans. Est-ce confirmé ? Si oui pour quelle raison et pourquoi les collaborateurs ne sont pas informés ?

 

 

1/ Tarif collaborateur :

9 CSE Vélizy du 28 octobre 2021

Au départ, l’acheteur du véhicule payait 200€ et le collaborateur devait payer 99€. Maintenant c’est l’acheteur qui paie les 300€. Le collaborateur n’a rien à débourser. Ci-dessous, l’extrait de l’emailing du 18/03.

NB : il n’y a pas de règlement spécifique pour les collaborateurs

2/ Ancienneté des véhicules :

Si le véhicule a moins de 2 ans mais plus de 30 000 kms, le collaborateur ne peut plus bénéficier de l’offre.

 

Octobre

 

Remboursement RTT

 

Avec l'activité partielle, les Ouvriers ou Etam peuvent se faire rembourser 1,2 heure de RTT par journée d'AP. Quelle est la date butée pour se faire rembourser des jours pour novembre, pour décembre ? Comment est il possible d'utiliser ses RTT "2021", et non pas 2022, pour rembourser ses AP de décembre 2021 ? Si un salarié prend 2 heures de formation "éligible" sur sa journée d'AP. Il sera payé à 100% durant ces 2 heures. Combien d'heures de RTT doit il se faire rembourser pour compenser sa perte de salaire sur le reste de sa journée ?

 

 

Quelle est la date butée pour se faire rembourser des jours pour novembre, pour décembre ? -La date butoir est toujours le 10 du mois suivant (demande à faire entre le 1er et le 10 novembre pour l’AP d’octobre par exemple) Comment est il possible d'utiliser ses RTT "2021", et non pas 2022, pour rembourser ses AP de décembre 2021 ? - L’indemnisation AP de décembre sera traitée de façon exceptionnelle, entre la clôture de paie de décembre (le 13/12) et le 31/12. Ainsi, le débit sera réalisé sur les compteurs 2021 avant que le nouvelle exercice soit mis en place. L’indemnisation ayant lieu après la clôture de la paie de décembre sera effective sur paie de janvier 2022 Autrement dit, demande d’indemnisation d’AP faite entre le 13/12 et le 31/12 = indemnisation sur les RTT 2021 pour l'AP de décembre et prise en compte sur la paie de janvier Si la demande d’indemnisation se fait en janvier, ce sera sur les compteurs RTT de 2022. Si un salarié prend 2 heures de formation "éligible" sur sa journée d'AP. Il sera payé à 100% durant ces 2 heures. Combien d'heures de RTT doit il se faire rembourser pour compenser sa perte de salaire sur le reste de sa journée ? - L’indemnisation reste toujours 1h20min (ou 1,33h) par jour d’APLD. Si la journée est partiellement en formation, on reste sur une indemnisation forfaitaire à 1h20min. Nous avons demandé à ce qu’on modifie le formulaire mais la question est très complexe car il faudrait adapter le formulaire à chaque type de cycle horaire (et avec les usines il y a une énorme diversité de cycles horaires). Il y a tout type de situation avec 2h de formation dans le mois, ou 4 fois 4h ou une fois 2h + une fois 3h… A ce stade il est prudent de se faire indemniser par tranches d’1h20 qui est la maille retenue par défaut. A noter : la demande se fait au global sur le mois, le collaborateur fait sa demande cumulée pour le mois selon son besoin : s’il a fait 4 jours d’AP dans le mois - Le max qu’il puisse demander est 4*1h20, et le contrôle du CSP Paie se fera sur ce point précis - S’il a au cumul fait 1 jour de formation, il ne demande que 3*1h20 - S’il demande un peu plus d’indemnisation au total avec sa compensation liée à la formation, ce n’est pas problématique en soit J’ai capté que ce sera plus simple en terme de demande avec MyTime, mais ce sera pour 2022…

 

Octobre

 

VEOLIA

 

Avec l'activité partielle du Personnel de veolia, quel va être le délai de réponse pour les bons véolia ?

 

 

La demande de réduction des coûts contrat par Stellantis ont contraint VEOLIA à avoir recours à la réduction d’effectif sur site et à l’APLD. VEOLIA reste dimensionnée pour répondre aux urgences SECURITE / ENVIRONNEMENT (déchets) / PANNES IMPACTANT LE PROCESS. Pour toutes les autres demandes (remplacement de néon, déménagement…), elles seront traitées par ces mêmes équipes mais évidemment avec des délais fortement allongés. Stellantis n’a pas imposé de délai de traitement à VEOLIA. Les opérations réglementaires et les prestations nettoyage dans le cadre du protocole sanitaire ne sont pas impactées par ces mesures

 

Octobre

 

Activité Partielle : Maintien de rémunération 100% TAM et Ouvriers

 

Pour garder leur rémunération à 100%, les jours d’ AP, les TAM et les Ouvriers ont la possibilité de formuler une demande d’indemnisation de 1,20 heure par jour d’AP.

Depuis la rentrée, plusieurs collaborateurs nous font remonter que de façon effective, on leur débite 1,33 heure.

=> A quoi est due cette différence ?

=> Ne serait-ce pas dû à une conversion entre comptabilisation en 100ème d’heure à un endroit, et en heure/minutes à un autre (1,33 heure = 1heure 20 minutes) ?

=> Ce point soulevant des interrogations auprès des collaborateurs, une communication / ligne d’explication ne serait-elle pas souhaitable, svp ?

 

oui, 20 minutes = 33 centièmes d’heure. On regardera pour préciser ce point dans une prochaine communication

Octobre

 

Congés et APLD

 

Une règle se déploie sans information des Organisations Syndicales interdisant aux collaborateurs d’accoler 4 jours de congés (RTT, CP et CA) à un jour d’APLD. En cas de demande de congé à 4 jours + 1 jour d’APLD, la fonction RH demande aux salariés de poser une semaine complète et de déporter le jour d’APLD. Nous vous demandons la formalisation écrite de cette règle auprès des salariés.

 

 

Nous vous avons exposé depuis de nombreux mois déjà qu’il n’est pas possible de mixer AP et congés individuels pour faire une semaine complète. Un rappel de la règle a été fait lors de l’amphi manager de la semaine dernière, ainsi que sur la communication site. Il n’est pas possible de reconstituer une semaine complète d’absence en ayant 4 jours de congés individuels et 1 jour d’AP : on n’organise pas ses congés individuels autour de l’AP.

 

Octobre

 

S51 en APLD ?

 

Où en est l’étude de la fermeture du site en S51 ? Si c’est confirmé est-ce que tous les salariés seraient mis en AP (y compris CS et CD) ? L’offre de formation serait-elle suffisante cette semaine-là pour compenser les pertes de rémunérations ? Nous demandons d’informer les salariés le plus

13 CSE Vélizy du 28 octobre 2021

rapidement possible pour que ceux-ci puissent s’organiser dans leur prise de congés et leur demande d’indemnisation.

 

Réponse à la première question apportée en séance. L’organisation de l’AP est du ressort de chaque direction. RD2 : Si les CS travaillent, nous allons solliciter les MEx pour proposer des formations si l’APLD est confirmée en S51. Au Préalable, il faudra s’assurer que le nombre d’inscription est suffisant au regard de l’investissement des formateurs. Chaque direction communique auprès des managers et des équipes les prévision et rythmes d’AP

Octobre

 

APLD et Formations

 

Nous réitérons notre demande faite en CSE de septembre pour avoir un processus ainsi qu’un système de gestion robustes dans le suivi des déclarations des journées d’activités partielles et des séances de formations. Pour exemple, un salarié réalise une formation d’une heure faisant partie de la liste des formations reconnues pour les journées d’Activité Partielle, comment cela apparait-il sur son bulletin de salaire ?

 

Les séances d’APLD (avec et sans formation) sont remontées par les managers aux HRBP. Les données sont transmises au CSP pour prise en compte en paie. Sur le bulletin de Paie, la formation sur APLD est signalée par deux lignes spécifiques : HEURES FORMATION SUR AP A INDEMNISER INDEMNITE FORMATION SUR ACTIVITE PARTIELLE

Octobre

 

APLD et Formations suite

 

Pouvons-nous avoir un bilan des formations « activité partielle » disponibles selon les jours de la semaine ? Des salariés remontent qu’elles sont nombreuses les vendredis et beaucoup moins les autres jours.

 

 

Pour le périmètre R&D, 75 formations proposées les vendredis d’APLD ce qui correspond à 4000 places de formations disponibles. Le taux de remplissage sur le mois d’octobre est de 35%. Pour les autres jours, nous n’avons pas proposé de formations spécifiques sachant que l’APLD est centrée sur les vendredis. En revanche, des formations sur les autres jours de la semaine sont proposées dans le cadre du déploiement du plan de formation validé en début d’année 2021

 

Octobre

 

APLD et Formations suite

 

Pouvons-nous avoir un bilan des formations « activité partielle » disponibles par grande Direction ? Autant en R&D le catalogue semble relativement diversifié, autant dans d’autres Directions il y a très peu de formations Métier disponibles, ce qui rend le sujet inéquitable entre salariés.

 

 

Pour le périmètre R&D : Voir ci-dessus. Complément Vélizy est un site où la majorité des collaborateurs appartiennent à la direction RD2. Ceci explique le volume de l’offre adressée à cette population. Pour autant, à ce jour, dans le catalogue des formations APLD, nous recensons 10 formations éligibles au maintien de rémunération à 100% pour la population TAM. Elles sont dans les domaines Digital & Data, Gestion Coûts Finance, Qualité et Industriel. De plus, cette offre ne fait pas apparaitre les programmes d’anglais qui eux aussi, permettent le maintien de la rémunération. Par ailleurs, l’offre de formation proposée dans le cadre de l’APLD ne concernent pas les formations métiers puisque celles-ci sont déjà déployées dans le cadre du plan annuel de développement des compétences, suite aux besoins validés par les managers et en lien avec les priorités du métier.

 

Octobre

 

Déclaration APLD dans les systèmes

 

Les journées d’APLD pour septembre ont été déclarées S40 ce qui n’a pas permis aux salariés de se faire indemniser des heures RTT sur la paie d’octobre.

Nous vous demandons que les heures d’APLD soient déclarées au plus tôt afin que les salariés puissent réaliser leurs demande d’indemnisation avant le 10 du mois.

 

Les journées d’APLD ont été déclarées puis les demandes d’indemnisations des salariés ont été traitées sur la paie de septembre. Le CSP a ainsi traité 147 demandes d’indemnisations sur septembre pour Vélizy. Nous veillons à ce que le CSP traite dans le bon timing les demandes.

Octobre

 

APLD et charges de travail

 

Nous réitérons notre demande faite en CSE de septembre pour avoir des mesures concrètes pour réduire la charge de travail en tenant compte des 20% d’activité partielle. Quels sont les jalons projets qui ont été décalés ou vont l’être ?

 

Il n’y aura pas de décalage de planning à proprement parler. C’est à chaque managers d’identifier l’impact de l’AP sur les livrables de son équipe et d’en informer le projet pour identifier les conséquences.

Octobre

 

Message Egencia inapproprié

 

A cause des délais très longs à multiples niveaux (GEC) des validations de déplacement, le délai de 21 jours d’anticipation des réservations ne peut pas toujours être respecté par le salarié. Il reçoit malgré tout plusieurs messages d’Egencia (cf ci-dessous) lui signalant qu’il ne respecte pas les règles PSA et le culpabilisant. C’est regrettable d’autant plus quand le salarié doit attendre le dernier moment pour s’organiser personnellement du fait du retard des validations de déplacement. Est-il possible d’éviter ces messages négatifs dans la période actuelle ?

• J’anticipe mes réservations d’au moins 21j pour accéder aux meilleurs disponibilités et

tarifs.

19 CSE Vélizy du 28 octobre 2021

Dernièrement vous avez effectué une réservation OFFLINE pour un voyage domestique ou Européen ce qui induit des frais plus élevés.

• Ainsi pour vos prochains déplacements, nous vous remercions d’appliquer ces bonnes

pratiques et de réserver uniquement en ligne sur TRM/EGENCIA.

 

 

Pendant l’épidémie COVID les déplacements professionnels ont été fortement réduits et certaines règles de la politique déplacements professionnels ont été adaptées au contexte. Par exemple, la règle d’anticipation à 21 jours avait été levée car les restrictions aux déplacements évoluaient rapidement et le risque COVID également. Actuellement le contexte est le suivant : Contexte COVID stable voir en dégradation en France et en Europe Plan d’économie en cours car le Groupe est impacté par des difficultés d’approvisionnement (prix des matières premières en hausse et raréfaction des composants électroniques) L’anticipation des réservations est revenu très impactante sur les tarifs des billets et sur la disponibilité des billets pour l’avion et le train, en France et hors de France. Ainsi il est nécessaire de revenir à une application de la politique déplacements professionnels au meilleur niveau. Cette campagne de communication est réalisée par le plateau déplacements professionnels pour : Rappeler les règles de la politique déplacements professionnels et indiquer les meilleurs pratiques Sensibiliser les collaborateurs à l’importance de certains points tels que l’anticipation Pour les déplacements en France : RD2 a maintenu le circuit de validation complet dès lors qu’une nuité est comprise, d’autres entités acceptent pour la France qu’il n’y ait pas de validation autre que le N+1. Pour les déplacements hors de France quelle que soit la direction : une validation EVP est requise afin de garantir que seuls les déplacements indispensables sont réalisés et que la sécurité des collaborateurs/trices est assurée. Le délai de cette validation est connu. C’est pourquoi cette campagne de communication est informative et bienveillante et ne doit pas susciter une interprétation négative.

 

Octobre

 

Réouverture restauration rapide ?

 

Le CEMR annonce la réouverture de leur cafétéria le 20 octobre. Quand est-il pour Vélizy ?

 

 

Nous ne servons actuellement pas suffisamment de couverts à Vélizy pour pouvoir ouvrir un point café/viennoiserie le matin + vente à emporter le midi, contrairement au CEMR. Nous ouvrirons le service dès que cela sera possible.

 

Octobre

 

Restauration le retour à la normale ?

 

Quand les tarifs de la restauration et la diversité proposée reviendront-ils à la normale ?

 

 

Les tarifs sont régis par le contrat de prestation entre Compass et Stellantis, qui coure jusqu’au 31/12/2022. Ces tarifs sont nationaux et uniques. A date, il n’est pas prévu de modification tarifaire, mais seulement des ajouts/modifications de prestation. Les éventuelles modifications vous sont présentées au fil de l’eau.

 

Octobre 

 

Repas de Noël

 

=> Vu la conjoncture actuelle, un repas de Noël est-il prévu cette année sur le CTV ?

 

 

Non, il n’est pas prévu de faire un repas de Noël, à l’instar de l’année dernière, nous n’estimons pas raisonnable de faire revenir massivement les collaborateurs sur une journée alors que le virus continue de circuler.

 

Octobre

 

Teams

 

Dans le cadre de la migration sous Teams, est-il prévu un répertoire des numéros essentiels (pompier, infirmière, accueil, Véolia….) ?

Dans la barre de recherche, on retrouve les accueils pour différents sites, mais pas pour Vélizy.

 

A date, il n'y a rien de prévu. Nous sommes à Iso périmètre vis-à-vis de Skype. Dans la barre de recherche on retrouve les BAL fonctionnelles des sites qui en ont créé, ce qui n’est pas le cas de Vélizy.

Octobre

 

Télétravail

 

Les nouveaux avenants au télétravail : existe-t-il un délai d’obsolescence / une date après laquelle il ne sera pas possible d’y souscrire ?

 

 

Il n’y a pas de date limite : il est possible de souscrire à un avenant télétravail « NEA » selon la durée de l’accord MBET, qui a été conclu pour une durée indéterminée. En revanche, lorsque le télétravail exceptionnel sera levé, il faudra revenir sur site selon son rythme contractuel en vigueur.

 

Octobre

 

Vérification avenant

 

Pouvez vous nous rappeler comment récupérer son avenant de télétravail, quand il est signé ?

 

L’avenant est envoyé par mail.

Octobre

 

Hameconnage

 

Le 12 octobre il y a eu de nouveau un test avec un mail piège de hameçonnage au sujet des congés (ALERTECONGES@exch01-local)! Le climat social déjà assez tendu en ce moment avec l'activité partielle, la crise des semi-conducteurs, le protocole sanitaire, le télétravail exceptionnel, la fusion avec FCA, l'absence de communication sur les orientations stratégiques, le projet ALTO, les réorganisations ... ! Les salariés évoluent en permanence dans un climat de défiance, même en interne ! Ce mail et le sujet de ce mail sont très malvenus !

59 CSE Vélizy du 28 octobre 2021

Quand il s'agit de communication de la cellule de mobilité pour inviter les salariés à quitter le groupe, là il n'y a jamais de faux mail ! La CFDT vous demande donc de mettre un terme à ces pratiques néfastes pour les salariés, et vous demande de privilégier des formations régulières en e-learning ou de trouver d'autres termes.

 

 

Aujourd’hui, plus de 80% des cyberattaques commencent par un email de phishing (afin de voler des identifiant et des mots de passe pour s’introduire dans nos systèmes d’information). Au sein du groupe STELLANTIS, plus de 99% des emails indésirables ou d'attaques sont bloqués par nos dispositifs de contrôle et de filtrage. Cependant certains emails utilisant des technologies de pointe dans le domaine des cyber attaques réussissent à franchir les barrières de sécurité. En cette période inédite liée à la crise et à l'épidémie de la COVID 19, les attaques se sont multipliées par 4. C’est pourquoi nous devons poursuivre nos efforts en matière de sécurisation informatique par le déploiement de mesures diverses et variées dont ce type de campagne est destinée à nous protéger contre les tentatives de phishing qui menaceraient la sécurité de notre entreprise. L’objectif de ce type d’exercices n’est certainement pas de « piéger » les salariés mais bien de les sensibiliser et les aider « à détecter » les risques, menaces ou attaques cybercriminelles. A l’issue de ce type d’exercice, nous proposons également à chaque salarié qui a été concerné par la campagne de participer à une formation e-learning pour que, plus que jamais, la vigilance soit de mise en matière de surveillance et détection de mails frauduleux ou malveillants.

 

Octobre

 

Clause Exclusivité

 

Lors de la signature des avenants télétravail, une clause d'exclusivité a été ajoutée : « Le salarié s'engage à travailler exclusivement pour la société et à n'accepter, en dehors de celle-ci, aucun emploi rémunéré, même temporaire, sans accord formel préalable. » Cette clause est nouvelle et n'était pas dans le précédent avenant. Pourquoi cette nouveauté ?

 

Cette clause d’exclusivité existe dans les contrats de travail les plus récents, et a été ajoutée dans tous les avenants télétravail à des fins de cohérence.

Octobre

 

Plages Horaires

 

Lors de la signature des avenants télétravail, il est mentionné une plage de joignabilité. Hors les horaires indiqués ne correspondent pas nécessairement à la plage horaire signée sur le contrat de travail. Pouvez nous indiquer pourquoi il y a cette différence ? D'autre part, il y a une plage de joignabilité à partir de 7h00, contrairement au premier horaire déclaré qui est 7h15 / 15h42 (JMW). Pourquoi cette différence ?

 

 

Les heures de joignabilité sont à différencier des horaires contractuels de travail. Cela permet de garantir à tout le moins la joignabilité du collaborateur pendant ces plages horaires, en laissant au collaborateur la possibilité de s’organiser pour le reste de la journée en toute autonomie et en lui assurant un droit à la déconnexion. Sur l’exemple de plage de joignabilité à partir de 7h00 : La fiche conseil sur les horaires de joignabilité indique pour les salariés qui ne sont pas en forfait, les orientations sont de rester sur les horaires contractuels pour les Tams. Pour les salariés au forfait, les plages de joignabilité standard doivent prévoir une amplitude de 8 heures et au moins 45 minutes pour déjeuner. En outre, il est impératif d’être joignable entre 9h et 12h et entre 14h et 17h, quelles que soient les plages retenues.

60 CSE Vélizy du 28 octobre 2021

La fiche horaire de joignabilité est valable sur plusieurs sites, et n’est pas spécifique à Vélizy.

 

Octobre

 

Équipement de télétravail

 

=> Pour les collaborateurs utilisant à leur domicile, un écran déporté, acheté par eux-mêmes, ou prêté par le groupe, y a-t-il possibilité de se le faire remplacer par un écran de prêt initial, pour les premiers, ou de remplacement pour les seconds, svp ?

=> Dans le cas contraire, quelle autre alternative serait possible, excluant bien sûr, le remplacement d’un outil de travail, au frais du collaborateur, svp ?

 

Les collaborateurs ayant déjà acheté un écran peuvent se faire rembourser dans le cadre du passage à un avenant NEA dans les limites temporelles et financières décrites dans l’accord. Dans le cadre de l’accord, les dotations d’écrans ont déjà été lancées depuis de nombreux mois sur le site de Vélizy et il n’est pas prévu de changer les écrans déjà prêtés, hors casse.

Octobre

 

Démarchage, sur téléphone portable personnel :

 

Depuis que certains collaborateurs ont communiqué leur numéro de téléphone portable personnel, dans le cadre du MFA (Authentification Multi Facteurs), ils constatent qu’ils reçoivent depuis, de nombreux appels de démarchages, relatifs au CPF.

=> Le numéro de téléphone du collaborateur, est-il effectivement transmis à des tiers ?

=> Si oui, à qui, et comment s’y opposer, svp ?

 

 

Le démarchage téléphonique subi par certains collaborateurs ne peut en aucun cas être consécutif à la récupération de leur numéro de téléphone lors de l’enrôlement de leur smartphone pour le MFA. En effet, le fonctionnement du MFA s’appuie uniquement un code technique d’identification interne du smartphone (Apple ou Google) et le numéro de téléphone n’est ni demandé ni récupéré d’une quelconque façon. Pour information réglementaire, si cela avait été le cas contraire, le consentement explicite aurait été demandé à chaque utilisateur. En d’autres termes, si des numéros de téléphones ont été obtenus et partagés, l’origine n’est pas le MFA.

 

Octobre

 

Formation

 

Peut-on savoir quelle est la plateforme d’anglais retenue à partir de 2022 ? Sera-t-elle opérationnelle à partir de Janvier ? Sommes-nous sûrs que les personnes qui sont en parcours d’anglais hors CPF actuellement finiront bien leur parcours avec GoFluent ? Comment nous garantissez-vous que les prestations offertes seront au moins du même niveau que les actuelles ?

 

 

La plateforme linguistique retenue à partir de 2022 est celle du prestataire SPEEXX La mise en ligne est prévue en novembre 2021 Les collaborateurs qui ont un parcours d’anglais Corporate en cours avec GOFLUENT, seront contactés par l’organisme qui leur communiquera un lien spécifique pour se connecter à la plateforme Polyglot et pourront terminer leur parcours jusqu’au 31 décembre 2021. C’est suite à un appel d’offres que le prestataire SPEEXX a été sélectionné. Son offre couvre une plus large palette de ressources d’apprentissage, plus complète que la précédente.

 

Octobre

 

Bilan congés

 

Quel est l’état des compteurs des congés CP, CA et RTT pour Vélizy (nombre de jours moyens par salarié) ?

 

 

CP : moyenne 8,8 jours ouvrables CA : moyenne 5 jours ouvrés RTT : moyenne de 6,14 jours ouvrés (pour les compteurs en Heures, 7heures =1 jour) En rentrant plus dans le détail des RTT, et en regardant ceux qui ont + de 5 jours ou + de 35h au total, donc qui pourraient « perdre » des jours s’ils n’en font rien avant fin décembre : on a 2803 personnes concernées, dont 2059 Cadres et pour les 2 populations (Tams/cadres) on a une moyenne identique de 3 jours qu’ils risquent de perdre. Ce qui n’est pas alarmant à fin octobre.

 

Octobre

 

Période estivale congés

 

Des rappels ont été fait aux managers sur les congés : « Rappel de la règle (hors dérogation exceptionnelle au motif de l’activité) : 3 semaines de Congés Payés (pas RTT ni CA) à poser entre le 01/05 et le 30/09 dont au moins 2 consécutives ». Pourquoi cette date butoir du 30 septembre alors que tous nos Accords l’ont déterminé au 31 octobre ?

 

Effectivement c’est une erreur, un raccourci de communication : le rappel a été fait sur la base d’une extraction allant jusqu’au 30/09 de façon à ce que les collaborateurs puissent encore poser leurs congés sur la fin de la période estivale, à savoir octobre.

Octobre

 

Fin de Skype

 

Que devient la téléphonie avec l’arrêt de Skype annoncé pour fin octobre ? Qu’est-il prévu pour les collaborateurs qui ne peuvent plus contacter les fournisseurs car ils n’ont plus de numéro de téléphone ? D’autre part que deviennent les groupes de travail qui avaient été créés dans Skype ? Et pourquoi les personnes qui n’ont plus Skype reste à l’état « inactif » au lieu d’être à l’état « déconnecté », ce qui génère des problèmes de communication entre collaborateurs qui pensent que la personne ne répond pas messages skype ?

 

 

L'arrêt de Skype fin octobre ne concerne QUE les utilisateurs sans téléphonie. L'objectif est bel et bien de reprendre la fonctionnalité de téléphonie dans Teams d'ici fin d'année. Les collaborateurs qui disposent de la fonctionnalité téléphonie n’auront pas de perte de service, que ce soit sur Skype ou Teams. Des campagnes d’optimisation de licences sont menées régulièrement qui peuvent conduire au retrait de la licence et donc de la fonction. Ce n’est pas le cas sur 2021. Les groupes Skype ne sont pas migrés sur Teams.

Le statut "Skype" d'un utilisateur en "Teams only" est synchronisé avec le statut de Teams. Si l'utilisateurs est en "communication" sur teams, il le sera dans Skype. On peut constater parfois quelques latences minimes dans la mise à jour des statuts.

 

Octobre

 

Horaires télétravail

 

Dans les avenants Télétravail il est indiqué des horaires de joignabilité. Ceux-ci ont été établit parfois par le manager sans concertation avec le collaborateur. Ils couvrent parfois jusqu’à une durée de 8h30 pour une journée (exemple 8h-12h30 et 13h-17h), avec une pause qui peut-être de ¾ d’heure mais aussi de 2 heures… et parfois jusqu’à 18h y compris pour des TAM. Il est aussi indiqué une pause de 21 minutes… Pourquoi ces écarts et ses dérives ? Que doit faire un salarié qui n’a pas été concerté ? Pourquoi les horaires de télétravail ne sont-ils pas cohérents avec les horaires de présentiels (exemple : Horaire télétravail imposé par la hiérarchie : 8h00 – 17h00 ; Horaire présentiel proposé sur Vélizy : 8h00 – 16h27). Comment est couvert un salarié qui vient de sa propre initiative sur le site en dehors de ces horaires de joignabilité ?

 

Les heures de joignabilité sont à déterminer lors d’un entretien entre le collaborateur et le manager. Elles sont à différencier des horaires contractuels de travail et de présence sur site. Cela permet de garantir à tout le moins la joignabilité du collaborateur pendant ces plages horaires, en laissant au collaborateur la possibilité de s’organiser pour le reste de la journée en toute autonomie et en lui assurant un droit à la déconnexion. En cas de difficulté le collaborateur qui reçoit le workflow après saisie du manager peut revenir vers son manager avant de renvoyer vers le CSP. Les horaires de présence sur site restent à respecter, comme précédement, ils ne sont pas impactés par l’avenant NEA qui porte sur le télétravail.

Octobre

 

Equipements hivernaux

 

Qu'est-il prévu lors de l’utilisation d’un véhicule du Groupe, par un collaborateur, pour respecter les nouvelles obligations de la loi « montagne » (dont les pneus neige) ? Les manques d’équipements ne seront pas sanctionnés la 1ère année, mais cela n'enlève pas le risque en cas de pneumatiques été sur une route enneigée.

 

 

Afin de répondre à la nouvelle réglementation, le pool de Vélizy s’est équipé de véhicules (une vingtaine à ce jour) respectant la réglementation. Nous rappelons qu’actuellement, seul une liste des départements pouvant être concernés par cette réglementation a été publiée. Chaque préfet de ces départements devra établir une liste des communes concernées au 1er Novembre, ce qui n’est pas encore fait. Lors de l’émission d’une demande de VS pour un déplacement dans le formulaire, il est nécessaire et indispensable de renseigner le champ ville, ce champ permet d’affecter le véhicule adéquat pour ce déplacement. Vous pouvez également mentionner dans le champ « véhicule souhaité », la mention Pneu Neige, uniquement si c’est nécessaire et réglementé. Nous rappelons qu’il est de la responsabilité du manager de s’assurer que son collaborateur doit partir en mission et que les conditions le permettent

 

Octobre

 

NOTILUS

 

Où en est-on du déploiement de l’outil NOTILUS annoncé au 1ier avril 2021, est ce reporté ?

 

 

L’activité a été perturbée en 2020 et 2021 par le contexte d’épidémie COVID et de fusion avec ex-FCA. Le déploiement de NOTILUS a effectivement été décalé. Actuellement le déploiement de NOTILUS a démarré par une phase pilote qui intègre : Le traitement de toutes les notes de frais relatives aux départs DAEC. Le traitement des missions et des notes de frais pour environ 40 collaborateurs qui effectuent des missions longue durée ou courte durée. Cette phase pilote permet de vérifier en production tout le fonctionnement de NOTILUS, de corriger toute éventuelle anomalie technique et de perfectionner les guides utilisateurs/e-learning. Cette phase pilote va être étendue à des collaborateurs complémentaires en Novembre/Décembre/Janvier. Le planning est en train d’être réévalué en fonction du contexte du Groupe pour un démarrage de Notilus début 2022.

 

Septembre

 

Self ADN

 

Depuis septembre et le retour à une grande partie des effectifs sur site (le mardi notamment), les selfs étant toujours limités en surfaces avec les règles COVID, les personnes ne sont pas confinées dans le self mais dans le hall d’accueil de l’ADN et là, aucune distanciation n’est appliquée.

Nous avons l’exemple d’un service qui a essayé d’étaler la plage horaire pour déjeuner mais à 12h45 les rayons sont vides !

Quelle proposition coté Self ?

 

Cette situation a pu être observée en début de mois car le flux de clients est difficilement estimable pour nous ayant comme seules donnée le nombre de rentrée site à 11h00. Aujourd’hui le nombre de couverts se stabilise et il est plus facile pour nous de prévoir les quantités. Nous avons également ajusté les équipes en conséquence les jours de forte affluence. La prévention regarde pour une remise en place rapide des tables à l’espace com selon les utilisations de cet espace.

Septembre

 

Bilan Carventura

 

Quel est le bilan des ventes Carventura pour les collaborateurs ? Taux de conversion par rapport au marché ? Prix de vente moyen par rapport au marché ?

 

 

Taux de publication (nbre de cotations faites par les coll/nbre de publications effectives) => 15% soit 2 fois mieux que les particuliers Taux de ventes (nbre de publications effectives/nbres de ventes) => 20% soit 2 fois mieux que pour les particuliers Pour les prix de ventes les collaborateurs positionnent leur annonces entre 200€ et 500€ au-dessus des prix de marché.

 

Septembre

 

Extension garantie non avantageuse

 

Lors d’un CSE précédent il avait été précisé que l’extension de garantie pour les collaborateurs serait de -10%, ce qui reste très faible. Or dans le réseau des salariés se voient refuser cette réduction, comme au Retail Vélizy. Nous notons aussi des campagnes de publicité où l’extension est offerte pour 4 ans aux les clients « normaux ». Nous demandons à faire appliquer les -10% en période normale et à faire bénéficier les collaborateurs des offres promotionnelles.

 

 

Les accords pris avec PSAretail portent sur une remise fixe de 20€ ttc (soit de 2% à 9% selon le véhicule et la durée) sur les extensions de garantie et nous ouvrons également la prise de contrat de service avec 90€TTC de remise La grille, les sites identifiés ainsi que les correspondants dans les points de ventes seront publiés prochainement sur le site clicvcg Nous prenons le point sur la possibilité de faire l’offre egvn offerte sur les mêmes périodes de promo que les particuliers et nous étudierons la faisabilité technique et financière de cette offre

 

Septembre

 

Commande impossible au VCG

 

Acheter une voiture, et la financer via Crédipar est impossible sur le site VCG, il faut prendre rendez vous avec un vendeur, et risquer de perdre la voiture en stock qui avait été repérée. Quand les offres Crédipar seront-elles accessibles directement sur le site VCG ?

 

Les offres LLD sont déjà disponibles en ligne En ce qui concerne les crédits dits classiques, nous avons travaillés avec Credipar pour faire évoluer le parcours banque dans ce sens pour une mise en place courant 2022

Septembre

 

Catalogue de formation APLD

 

Suite à la mise en APLD dans la plupart des secteurs, quand sera-t-il possible de s’inscrire aux formations permettant le maintien des rémunérations à 100% comme le prévoit l’Accord ? Comment les managers et les salariés vont-ils être informés ? Quel est le processus d’inscription et de valider des demandes ?

 

 

Une communication site a été faite le 22/09 sur les formations proposées dans le cadre de l’APLD. Elle intègre un grand nombre de propositions de l’académie R&D. Cette offre sera complétée et des communications seront faites à ce sujet. Les inscriptions se font autravers d’un lien indiqué dans la communication. Le manager recevra un mail pour confirmer que son collaborateur est invité à une session.

 

Septembre

 

APLD et charge de travail

 

Suite à la mise en APLD dans la plupart des secteurs, comment la charge de travail a-t-elle été adaptée et priorisée ? Comment les objectifs individuels vont-ils être modifiés ?

 

 

Dans les directions, la priorisation et adaptation de la charge de travail est réalisée par les managers au travers des échanges quotidiens ou réguliers (BDI, réunions d’équipe…). Il n’est pas réaliste d’imaginer adapter les objectifs individuels sans savoir combien de jours d’AP seront fait d’ici la fin de l’année. Il est préférable que les managers tiennent compte lors des évaluations de l’impact de l’AP au global de l’année écoulée.

 

Septembre

 

APLD et paie

 

Suite à la mise en APLD la lecture des bulletins de salaires devient difficile et les salariés doivent pouvoir vérifier si leur salaire a été géré correctement. Est-il possible de mettre en place une communication claire sur ce sujet et ses impacts ? Quels sont les moyens de recours en cas de litige ? Comment apparaissent les jours ou ½ jours de formation en APLD ? Comment calculer, en fonction du nombre de jours d’AP dans l’année, l’impact sur sa retraite et sur les cotisations retraites supplémentaires pour les Cadres et les TAM ayant un PERO ?

 

Lecture du BP et affichage : cf présentation faire en séance En cas de litige : passer par le HRBP il n'y a pas d'impact de l'APLD sur les cotisations PERO. Elles sont calculées sur le salaire reconstitué.

Septembre

 

APLD et plan sénior

 

Lors d’un départ en plan sénior, quelles sont les conséquences ? L’APLD impacte le calcul du montant du salaire versé jusqu’à la retraite ?

 

Le salaire de référence pris pour le calcul de la garantie de ressources 70% pour les congés senior sera reconstitué, l’activité partielle n’a aucun impact. Idem pour le calcul des indemnités de rupture, pas d’impact.

Septembre

 

Formations, en période de chômage partiel :

  • Dans le cadre de l’activité partielle, quelles sont les formations éligibles les jours de chômage partiel ?
  • Les FIM (Formations Internes Métiers) sont-elles intégrables dans le plan de formation des jours de chômage partiel ?
  • Par rapport aux Entretiens De Progrès établissant le plan de formation de l’année suivante pour le collaborateur, ce plan peut-il être adapté, en intégrant le contexte d’activité partielle, svp ?

 

 

Rappel de ce que nous avons communiqué : Une partie des formations ouvre droit à une rémunération à 100% des TAMs et OP, toujours sur la base du volontariat, mais elles doivent respecter un certain nombre de critères :

  • la formation s'inscrit dans le plan de développement des compétences  la formation s'effectue, soit en présentiel ou à distance, avec des horaires de formation définis et sur convocation (ce qui exclut les e-learnings libre service, les replays, etc…)
  • la formation visée s'effectue sur proposition, ou validation du manager ou d’un chef de projet formation
  • les propositions émanant de l’académie R&D rentrent dans ce cadre, les FIM sont éligibles dans le plan de formation des jours de chômage partiel
  • À l’exclusion des formations règlementaires obligatoires nécessaires à la tenue du poste de travail (Le plan de formation établit l’année N de l’EDP est mis en oeuvre l’année N+1. Il permet de répondre aux besoins de la montée en compétences des collaborateurs. Il sera déployé en tenant compte des contraintes de l’Activité Partielle).

Exemples : CACES pour un cariste => NOK CACES pour un opérateur qui souhaite améliorer son employabilité => OK Sauveteur Secouriste du Travail => OK

La déclaration de la présence sera faite via les remontées des déclarations nominatives d’APLD faite chaque semaine, par heure entière « modulo 1h » pour les TAMs et OP et à la demi-journée pour les IC. La réalité de la formation devra être prouvée en cas d’audit (par ex : feuille d’émargement, attestation de formation…). Les EDP et plans associés restent à la main des managers.

 

Septembre

 

Règles de poses de congés en période de chômage partiel

 

Dans le cas de l’activité partielle, pouvez-vous définir / rappeler clairement, le cadre de poses des congés CP, CA, RTT, svp ?

Exemple : Cas d’une semaine de congés, avec un jour de chômage partiel.

 

En cas de pose d’une semaine de congés, il n’y a pas d’activité partielle. Il est rappelé que les salariés doivent consommer en priorité leurs congés et RTT car ils ne seront pas reportés sur la période suivante.

Septembre

 

Subvention sport ou culture

 

Suite à la remise du formulaire « Subvention sport ou culture » au comptoir du CSE, plusieurs collaborateurs n’ont pas pu obtenir le « COUPON SPORT ANCV » correspondant.

Cause : Rupture de stock.

Les personnes concernées n’ont pas pu obtenir d’informations concernant la disponibilité des coupons.

Néanmoins, l’engagement a été pris de les informer par mail, dès disponibilité.

Dans les faits, certains salariés patientent depuis plus de 10 jours, or c’est maintenant qu’ils ont besoin de ce coupon.

En effet, certains d’entre eux sont pénalisés, car n’étant pas à jour de leur complète cotisation, ils ne peuvent pas pratiquer leur sport.

Quand les « COUPON SPORT ANCV », seront-ils mis de façon effective, à disposition des collaborateurs ayant droits, svp ?

 

 

L’afflux de demande de coupons sport a été extrêmement rapide suite aux forums des associations de début Septembre et la conjoncture Covid un peu plus favorable. Alors qu’en Juin nous avions très peu de demandes contrairement aux années « normales » ! Nous avons eu plus de 400 demandes en quelques jours et notre stock de coupons sport n’a permis de répondre qu’aux 150 premières. Nous avons lancé une commande de réapprovisionnement le 14 Septembre, les nouveaux coupons sport ont été reçus le 22 septembre et les personnes en attente ont commencé à être informés. Plus de 100 dossiers ont été traité dès le mercredi. Pour les nouvelles demandes, les coupons sport sont remis de suite aux intéressés depuis mercredi 22 septembre. Le niveau d’engouement potentiel pour les inscriptions aux clubs de sport était difficile à anticiper du fait de la crise Covid et notre stock couvrait l’équivalent du réalisé 2020. Il est à noter que le coupon sport est utilisable pendant deux ans et permet de régler de nombreuses prestations. L’opération coupons sport est un succès depuis que nous sommes passés en 2021 à 40€ de subvention par ayant droit.

 

Septembre

 

Avenants Télétravail étrangers

 

Les managers étrangers gérant des collaborateurs français sont-ils informés du processus sur les avenants Télétravail ? Si oui, le sont-ils en anglais ? Les formulaires qu’ils reçoivent et ensuite doivent initialiser sont-ils en anglais et émis/reçus par le salarié en français ? Cette disposition impactant le contrat de travail, la Loi impose de travailler dans la langue maternelle.

 

La communication et les supports associés ont été déployés en français et en anglais. Le formulaire MHRS peut être affiché en anglais pour son élaboration.

Septembre

 

Bilan avenants Télétravail

 

Quel est le bilan pour Vélizy de la signature des avenants Télétravail ? Pourcentage de salariés éligibles au TLT ayant signé un nouvel avenant et moyenne des jours retenus ? Pourcentage de salariés ayant déjà un avenant TLT ayant signé un nouvel avenant et moyenne des jours retenus ?

 

Cf les indicateurs disponibles partagés en séance. Le reporting disponible ne met pas à ce stade en évidence les changements de type d’avenant (télétravail classique => télétravail NEA).

Septembre

 

Avenants TLT et données personnelles

 

La validation des avenants Télétravail avec Universign interpelle sur la gestion des données personnelles. Il est indiqué dans les conditions générales « Universign se réserve le droit de stocker les Documents signés auprès d’un partenaire commercial spécialisé » ou « La PPDP ne concerne pas non plus les traitements des données à caractère personnel collectées à partir de nos sites internet » ou »En dehors des cas prévus par la présente PPDP vos données personnelles ne seront jamais vendues… ». Quelles sont les garanties que les données personnelles, dont les numéros de téléphones personnels, ne seront pas utilisée à des fins commerciales ?

 

Le donneur d’ordre a fait le point avec Universign, ils lui ont confirmé que les données personnelles de nos utilisateurs ne sont pas utilisées à des fins commerciales.

Septembre

 

Participation aux frais d’équipement de télétravail

 

Peut-on rediffuser une communication, auprès des collaborateurs, rappelant le délai de 3 mois et le fait que la demande de remboursement, doit être exprimée uniquement en une seule fois, concernant la participation de 50%, à hauteur de 300€ maximum, de frais d’équipement « télétravail », svp ?

 

La demande a été relayée aux équipes centrales. La fiche technique dédiée disponible via le SharePoint sur les Nouveaux modes de travail précise bien cette donnée : http://docinfogroupe.inetpsa.com/ead/doc/ref.01455_21_00126/v.vc/pj

Septembre

 

MyTime

 

Pour les congés sous NetRH il y a un message d’évolution prochaine vers MyTime. Quel est l’objet de cette évolution ? Sera-t-elle en lien avec FlexOffice ? Quand sera-t-elle en place ? Certaines personnes voient certains chiffres des compteurs indiqués en Heures dans MyTime alors qu’ils sont en Jours dans NetRH, est-ce normal ?

 

 

La demande validation de congés va être basculé dans MyTime pour la fin d’année. Autrés évolutions à venir : on prévoit aussi d’envoyer des infos à MyTime de type En déplacement, En formation, voir présent au bureau. Plutôt S1 2022. Pour les problématiques d’affichage Heure/Jour, c’est une anomalie, merci de nous communiquer la situation individuelle pour faire analyser la situation. Il n’y a pas de lien avecc Flexoffice.

 

Septembre

 

Développement de la R&D Maroc

 

Suite aux annonces dans la presse sur le développement d’effectifs R&D Maroc, pouvez-vous nous préciser combien de personnes en plus sont prévues ? Il s’agit d’effectif interne ou externe ? A quel horizon ? Quel sera leur périmètre de responsabilité ? Quel sera l’impact sur la charge R&D France et sur les emplois France ?

 

 

Les emplois évoqués sont la confirmation d’un partenariat préexistant avec le Maroc. Les Effectifs évoqués sont à la fois les effectifs internes Stellantis Maroc, y compris usine et non uniquement R&D, et les effectifs des FMI et prestataires locaux. D’un point de vue R&D, la cible effectif du MTC est inchangée, et nous continuons à recourir à de la prestation LCC, comme précédemment annoncé. Au travers de ces annonces, le Groupe confirme la contribution engagée depuis plusieurs années au développement de la filière automobile au Maroc.

 

Septembre

 

Campus

 

Où en est le projet Campus suite aux annonces de juillet ? Quand le chef de projet sera-t-il nommé ? Quand les échanges avec les Organisations Syndicales commenceront-elles ?

 

Comme annoncé en juillet l’étude du Projet de Campus est en cours et les échanges avec les Organisations syndicales commenceront dès que les conclusions de l’étude auront été présentées. Concernant le chef de Projet, sa nomination est officialisée, il s’agit d’Armel Portmann.

Septembre

 

Plan salarial 2021

 

Merci de nous donner le calendrier et l'état des lieux du déploiement des augmentations individuelles suivant l'accord NAO 2021, pour les TAM et pour les Cadres.

 

 

L’accord salarial 2021 stipule que les augmentations individuelles de salaire seront versées à partir du 1er mai pour les OETAM et à partir du 1er juin pour les cadres. Ces dates ont été respectées et le versement des AI va se poursuivre jusqu’en décembre. L’accord salarial est signé au niveau de la société et sa mise en oeuvre est identique – comme chaque année - dans l’ensemble des directions et établissements. Le bilan salarial sera réalisé au niveau de la société et présenté aux organisations syndicales en début d’année 2022. Le respect de l’accord salarial est un objectif incontournable pour l’entreprise en général et pour les équipes RH en particulier.

 

Septembre

 

Entretiens EDP

 

Les entretiens de développement sont censés être terminés. Pouvez-vous nous donner un état quantitatif et qualitatif de la situation ? Quel pourcentage réalisé ? Combien auront provoqué des formations ? Combien auront bénéficié de traducteurs lorsque le manager et le salarié ne sont pas du même pays ?

 

Comme les années précédentes, nous n’avons pas de lecture directe établissement, les campagnes d’entretien étant gérées par les directions et HRBP. Il n’y a pas de reporting traçant les recours à un traducteur, dans de nombreuses entités, comme par le passé avec un manager OV et des collaborateurs PCD, des managers de proximité ont accompagné les entretiens.

Septembre

 

OCG 2021 et PVG

 

Les Objectifs Communs Groupe et les Objectifs Direction ne sont toujours pas disponibles sur l’Intranet début septembre. Quand est-il prévu de les rendre officiels ? Les collaborateurs Cadres et TAM concernés par la Part Variable Groupe ont-ils été informés des évolutions prévues de 2021 ?

 

 

Les Objectifs Communs Groupe Stellantis sont rappelés ci-dessous. La communication dans le Portail « Ma Rémunération Variable » est prévue pour cette semaine. Les Objectifs de Division & Régions sont en cours de consolidation. L’année 2021 restera une année importante dans l’histoire du Groupe Stellantis. C’est une année dite de transition au cours de laquelle de nombreux chantiers de converge ont été engagés pour harmoniser et refondre nos processus et nos outils dans chacune des Divisions & Régions, dans le but d’une plus grande synergie et efficience des équipes.

Dans le même esprit des travaux ont été engagés entre ex-FCA et ex-PSA pour converger vers un unique schéma de Part Variable Individuelle. Ces travaux de convergence ont permis de définir un nouveau système de Part Variable Individuel (SAIP - Stellantis Annual Incentive Plan) applicable dès 2021. La communication des règles qui régissent ce nouveau dispositif ont été présentées en Septembre aux HRBP et RH de DIR pour faciliter le déploiement auprès de l’ensemble des collaborateurs éligibles.

 

Septembre

 

Studio de Design Stellantis

 

Avec l’annonce de la mise en place du Studio de Design Stellantis, quels sont les impacts pour les salariés du site ? Qui est concerné ?

 

 

La mise en place du Stellantis Design Studio n’a pas d’impact concernant les salariés de Vélizy (5 inscrits) sur leur implantation. A ce stade, ils n’ont pas changé non plus d’activité principale à part que le périmètre du Peugeot Design Lab va s’élargir progressivement à d’autre marques. Après la nomination de Klaus BUSSE en tant que Resp du Stellantis Design Studio, Arnault GOUNAC (ancien Resp du Peugeot Design Lab) a changé de N+1 et le reste de l’équipe a changé de N+2 .

 

Septembre

 

Authentification avec smartphone personnel

 

Des salariés ont reçu un mail concernant l'authentification multi-facteurs (MFA), qui demande "d'enrôler" obligatoirement leur smartphone personnel. Comment se fait-il qu’il faille utiliser son téléphone personnel dans un contexte professionnel ?

 

Le MFA est une protection des données professionnelles hébergées sur le smartphone personnel du collaborateur, si celui-ci souhaite l’utiliser. Ce n’est pas une obligation, juste un constat. Le groupe se doit de protéger les données lui appartenant par une procédure dite d’enrôlement pour des équipements qui ne lui appartiennent pas. La technologie numérique autour des smartphones permet cela aujourd’hui.

Septembre

 

Usage des smartphones personnels

 

Avec de plus en plus de demandes nécessitant l’usage du téléphone portable personnel, est-il prévu d’élargir les dotations de téléphones professionnels ? Quelles sont les règles actuelles d’éligibilité ? Combien de salariés en disposent sur le site de Vélizy ?

 

 

Toute demande de smartphone professionnel doit être validée par la direction utilisatrice. Il n'y a pas d’automatisme d’attribution si le besoin n’est pas justifié, le groupe traversant depuis plusieurs mois une phase de forte restriction budgétaire liée au contexte économique difficile. L’établissement ne dispose pas de suivi de ces équipements, piloté par les directions utilisatrices.

 

Septembre

 

En attendant, Aster

 

Les déplacements ont repris, et du fait du télétravail et des équipes tournant en présenciel sur le site, il est difficile de trouver des enveloppes Aster disponibles. Des collaborateurs envoient des notes de frais dans des enveloppes "banalisées". Pouvez vous organiser des points pour trouver des enveloppes Aster à fenêtre en libre service ? Voici un extrait du mail de réponse du service aster : "La note de frais a été envoyée dans une enveloppe banalisée et non une enveloppe Aster. Nous vous rappelons qu’il est obligatoire d’envoyer sa note de frais dans une enveloppe Aster qui nous permet d’accéder directement au code barre. Remettre toutes les notes de frais dans des enveloppes Aster est chronophage pour notre service, sans compter l’achat des enveloppes qui impute le budget de notre service directement." Quand démarre l'application Nautilus ?

 

Nous ne pouvons malheureusement pas organiser des points où trouver des enveloppes en libre-service. Le process pour demander des enveloppes Aster n’a pas changé et est le même que pour la commande de fourniture (via Achat catalogue), il faut donc se rapprocher de la personne qui commande les fournitures pour le service concerné. L’équipe en charge du projet est en train de lancer les tests Notilus avec un groupe pilote pour pouvoir le démarrer d’ici la fin de l’année.

Septembre

 

Bancs essais

 

Combien y'a-t-il de bancs d'essais en fonctionnement sur le site de Vélizy : Combien sont hors d'usage ? Combien de personnes travaillent t-elles sur ces bancs d'essai ? Combien d'effectifs sont dépendants des résultats de ces bancs d'essai ?

 

 

En 2021, PERF/FEM maintient environ 300 moyens d’essais sur le site de VV (allant de la CAC à l’étuve de labo) hors matériel portable. Les matériels maintenus sont censés être utilisés par les métiers propriétaires. En cas de panne ils font une demande d’intervention. Il n’y a pas de décompte sprécifique moyen d’essai/nombre d’utilisateur. Les effectifs dépendants des résultats des bancs d’essais sont en train d’être évalués par l’étude ALTO.

 

Septembre

 

Portes d'accès véhicules

 

Y'a-t-il une opération prévue pour changer les portes d'accès véhicules dans les ateliers ? Combien de portes sont concernées ?

 

 

Je rappelle que ce typoe de question est plus orientée SSCT, et peut êre traitée avec les interlocuteurs de la maintenance sans attendre un CSE ou une CSSCT. Il n’est pas prévu un remplacement de l’ensemble des portes d’accès véhicules dans les ateliers. En cas de pannes, les portes sont réparées (ou remplacées) au cas par cas. Bilan à S38 : Porte B14 ss-sol NORD : FONCTIONNELLE Porte B14 rdc SUD : FONCTIONNELLE Porte B14 rdc OUEST : FONCTIONNELLE Porte B14 rdc EST : Fonctionnelle en manuel, problème de fonctionnement en automatique => dépannage engagé. Délai à communiquer Porte B12 N/O : FONCTIONNELLE SAS B12 S/O : Fonctionnel en manuel mais pb avec lecteur de badge => dépannage engagé. Délai à communiquer SAS B12 SUD : FONCTIONNEL Porte B9 SUD : FONCTIONNELLE SAS B11 N/O : FONCTIONNEL SAS B11 OUEST : A VERIFIER SAS B11 SUD : FONCTIONNEL Porte B11 NORD : FONCTIONNELLE SAS B25 RdC NORD : Porte extérieure fonctionnelle. Rideau intérieur HS => dépannage engagé. Délai à communiquer SAS B25 RdC SUD : Porte extérieure fonctionnelle. Rideau intérieur HS => dépannage planifié en S43 SAS B25 ss-sol EST : FONCTIONNEL (remplacement porte extérieure en juillet) SAS B71 proue : FONCTIONNEL Porte B71 atelier DRIA proue : FONCTIONNELLE SAS B70 RdC OUEST : FONCTIONNEL

 

Septembre

 

Projet ALTO

 

En attendant les conclusions de l’étude du projet ALTO, pourriez-vous transmettre les documents qui ont servis à l’indemnisation des collaborateurs sur la question des aides aux déménagements, déplacements… ?

 

Ces éléments seront présentés avec les conclusions de l’étude.

Septembre

 

Four à micro-ondes

 

Comment se fait-il qu’avec toutes les fermetures de bâtiments, il n’y ait pas la possibilité de trouver 2 fours micro-ondes pour un atelier en horaire décalés ?

 

Si nous parlons de la mise en place d’un 2ème micro-onde dans la zone repas au B25, la dotation a été faite la semaine dernière.

Septembre

 

Prêt de matériel à domicile dans le cadre du télétravail

 

On est assuré pour le télétravail par notre assurance habitation.

Est-on bien assuré pour le matériel que l'on utilise à domicile ?

Exemple :

Utilisation d'une borne Nav à domicile ? Utilisation d'une alimentation externe avec fiche banane ? En résumé, utilisation autre que matériel informatique, soudage de matériel etc.

 

 

L’esprit de l’accord NEA n’est pas de faire réaliser à distance des activités nécessitant des postes à souder ou des moyens d’essais nécessitant des manipulations de ce type. Du matériel permettant de poursuivre des tests pendant le confinement avaient fait l’objet d’autorisation, mais nous sommes désormais dans une situation où les collaborateurs peuvent revenir sur site pour travailler sur les moyens. Merci de me communiquer précisément les entités concernées pour que nous puissions analyser précisément la situation.

 

Septembre

 

Casiers

 

Certaines personnes, récemment arrivées au bâtiment 12, ne sont pas dotées en casiers.

Pourriez-vous faire un état des lieux pour vérifier si au moins un casier à bien été attribué à chaque résident du B12 ?

 

L’état des lieux a été réalisé et une réallocation des casiers du bâtiment 12 est en cours et sera finalisée dans la foulée des Clean up weeks. Elle concerne tous les bâtiments ouverts.

Septembre

 

Participation des assistantes aux amphis managers

 

Par le passé, il avait été décidé, et mis en application, que les assistantes participeraient aux amphis managers, et ce, afin notamment, de faciliter l’application de nouvelles directives, ou relayer certaines informations, pour diffusion.

Dans les faits, depuis quelques mois, les assistantes ne sont plus invitées aux amphis managers, pourquoi, svp ?

 

Il n’y a pas d’amphi managers programmés pour l’instant. Les réorganisations actuelles rendent difficile l’identification des managers à inviter. Actuellement les informations sont transmises aux correspondants site et assistant techniques. Dès que les organigrammes seront mis à jour nous relancerons les amphis et verrons la liste des invités associés.

Septembre

 

Entretiens annuels

 

Selon un jugement rendu en 2016 par le tribunal de Grande Instance de Nanterre, les salariés français travaillant sur un site français doivent avoir accès dans leur langue maternelle à des documents ayant un impact sur leur vie professionnelle. Suite à la nouvelle organisation Stellantis, de nombreux salariés se retrouvent avec des managers ne parlant pas le français, ce qui pose un problème lors de la réalisation des entretiens annuels. Quel dispositif le Groupe compte-t-il mettre en place pour permettre aux salariés de réaliser les entretiens conformément à la loi ?

 

Les documents de support des entretiens individuels sont des documents en français pour les collaborateurs français. L’échange peut avoir lieu en anglais avec le manager si le collaborateur et le manager sont à l’aise pour faire l’exercice en anglais. Des managers support de proximité ont été mis en place dans les directions en cas de difficulté. En cas de problème spécifique à ce sujet, les collaborateurs peuvent contacter leur HRBP.

Juillet

 

Activité partielle

 

Pouvez-vous nous informer de la réponse de l’Inspection du Travail sur votre demande d’Activité Partielle pour août et septembre qui lui a été faite malgré l’avis Défavorable du CSE ?

 

Il s’agit d’une demande concernant juillet et août.

Juillet

 

Pass sanitaire

 

Est-il envisagé de remplacer, partiellement ou totalement, le protocole sanitaire appliqué sur le CTV, par la présentation du pass sanitaire, svp ?

 

 

Une évolution du protocole va permettre aux collaborateurs vaccinés de ne plus réaliser systématiquement son suivi de température.

La présentation de l’attestation sur l’honneur (mise à jour) en version papier ou sur smartphone restera toujours nécessaire.

 

Juillet

 

Contrat NEA

 

En contrat de télétravail 15 jours par mois, comment gère-t-on les mois avec des congés légaux pour le décompte des jours de télétravail et de présence sur site ?

Exemple : congés 3 semaines – reste 6 jours de travail => donc on reste à la maison ? on doit venir les 6 jours ?

 

De la même façon que pour les précédents contrat de télétravail mensuels : le rythme de présence est convenu avec le manager, il n’y a pas d’influence des congés sur le rythme présence/télétravail

Juillet

 

Sécurité

 

Comment appeler les secours quand l'option téléphonie est désactivée sur le PC et les DECT plus fonctionnel ?

Comment faire quand skype sera désactivé? Pompiers et secours

 

Serre file :

Comment garantir la présence d'un serre file sur chaque bâtiment ?

Les serre file de leur zone peuvent-ils l’être dans une autre zone qu'ils ne connaissent pas ?

 

Secouriste du travail :

Combien de SST en télétravail et combien présent sur site?

Peut-on connaitre le nombre de SST présent sur zone par jour ?

 

Equipier de 1ère intervention :

Même question, combien présent sur site chaque jour ?

 

Plusieurs possibilités pour appeler les secours :

  • avoir l’option téléphone sur son PC
  • faire remplacer son DECT par un GSM.
  • utiliser un téléphone fixe ou une pieuvre présente dans un box ou une salle de réunion
  • se servir des téléphones rouges présents dans certaines zones
  • utiliser son téléphone professionnel ou personnel avec le numéro extérieur du poste de secours du CTV (01 57 59 .

 

Serre file

Il est actuellement difficile de maitriser la présence des chargés d’évacuation sur site

Pour autant, en septembre, nous allons proposer une information à l’ensemble des collaborateurs pour leur rappeler les consignes et la conduite à tenir en cas d’évacuation.

   

Secouriste au travail

Il y a aujourd’hui 572 SST. Leur présence est variable en fonction du télétravail effectué

Il n’y a pas de suivi journalier de SST par zone

 

Equipier de 1er intervention

Actuellement, il n’y a pas de suivi journalier sur le nombre d’EPI présents sur site

Juillet

 

Avenant NEA / Télétravail 

 

Est-ce normal que certains hiérarchiques demandent à leurs collaborateurs, de signer des avenants

télétravail, et ce, en urgence ?

Peut-il être fait un rappel au manager que la souscription au télétravail doit se faire, notamment, sur le volontariat du collaborateur ?

Plus largement, pourquoi demander la mise en place de ces avenants, de façon pressante, svp ?

 

Le télétravail reste du double volontariat, cependant, les managers ont la responsabilité d’organiser le travail des équipes, et de programmer les séances communes sur site. Le process de signature prends un certain temps et il n’est pas déraisonnable de s’y prendre avec un peu d’avance si on souhaite poursuivre le télétravail lorsque le télétravail exceptionnel sera levé.

Juillet

 

Bilan NEC 

 

Dans le NEC, il était dit :

Par rapport à cela, pourrait-il être présenté un bilan, année par année, depuis l’engagement du NEC

(qui est maintenant caduc depuis la fin de l’année dernière) ?

De façon large, quelle est l’évolution des effectifs R&D PCD (et seulement PCD, puisque cela était

le périmètre d’application de l’accord), en France, depuis la signature du NEC ?

De façon plus précise, sur le CTV, pouvez-vous répondre à la même question, svp ?

 

Il n’y a pas de suivi par site, il s’agit d’un sujet de direction.

Juillet

 

Crèche Babilou - Les Petits Pilotes

 

Suite à la décision du CTV de mettre fin au contrat le liant avec la Crèche Babilou - Les Petits

Pilotes, et ce, à la rentrée 2022, est-il prévu des alternatives pour combler la perte de ce service ?

Si non, doit-on ajouter la perte de cette avantage collaborateurs, à la liste des nombreux autres,

déjà perdus au cours de ces dernières années, svp ?

 

 

Non il n’est pas prévu d’alternative. Le site de Vélizy était le seul site Stellantis ex PSA à proposer encore ce service et comme cela vous a été présenté le taux d’occupation (baisse des naissances auquel on peut ajouter maintenant le télétravail des salariés qui ne sont donc plus intéressés à mettre leurs enfants dans des systèmes de garde à proximité de leur lieu de travail) ne permettait pas à BABILOU et PSA de poursuivre ce service (taille critique, rentabilité).

 

Juillet

 

Bornes électriques à peine branchées, déjà « has been » ?

 

La Direction est-elle au courant (J) du mécontentement grandissant concernant les bornes

électriques installées ? Les principales critiques concernent la puissance trop faible des bornes qui

allongent fortement le temps de charge, donc le cout devient exorbitant (8 euros par exemple pour

la charge partielle d’un PHEV) !  Y a-t-il des premiers retours d’expérience sur les sites où elles sont

en service ? Quel est le taux d’utilisation ? Le nombre de charges chaque jour ? La répartition

voiture de fonction / voiture personnelle ? Le nombre d’utilisateur « voiture personnel » unique ?

 

 

Les charges sur les bornes sont suivies régulièrement, le mode 2 (220v) débite entre 1,8 kw et 2 kw et le mode 3 entre 6 et 7 kw qui sont les standards de charge de toutes les bornes payantes.

Au début de l’installation des bornes des problèmes de charge ont été résolus grâce à la mise à jours des softs sur les bornes wallboxs par IZIVIA.

Nous sommes à l’écoute de toutes problématique que nos collaborateurs pourraient rencontrés si l’appel à la hotline IZIVIA ne permettrait pas de résoudre une anomalie liée à la charge d’un véhicule. Hotline IZIVIA 09 72 38 18 89

Contact S.Derollez.

 

Juillet

 

Enquête climat social

 

Les salariés ont été sollicité début juillet par leur Direction pour être volontaire pour répondre à l’enquête climat social du site tous les mois. Sera-t-il vérifié que les répondants sont représentatifs du site et nombre et en qualité (CSP, hommes-femmes, Direction…) pour que cette remontée soit pertinente ? Les organisations syndicales pourront-elles être informées des résultats ?

 

La liste des collaborateurs de l’établissement qui reçoivent le questionnaire mensuel est revue tous les ans avec les correspondants de direction pour s’assurer de la représentativité du panel. Ces remontées nous permettent de compléter la perception du climat social au-delà des remontées syndicales, des remontées de correspondants de direction, des équipes RH. C’est un outil d’analyse RH, il n’a pas vocation à être diffusé.

Juillet

 

NEA le retour

 

Dans les supports de communication Flex-Office il est mentionné que « … le manager peut visualiser le taux de présence sur site de son entité, et voir comment il se positionne par rapport à l’objectif NEA ». De quel objectif parle-t-on ? L’Avenant signé par les Organisations Syndicales ne mentionne plus la cible 70/30 et le télétravail reste basé sur le volontariat.

 

L’outil Flex Office prend tout son sens dans une approche basée sur le volontariat, il permet de suivre la présence sur site et de se positionner par rapport à l’organisation mise en place.

 

Juillet

 

Horaires télétravail

 

Les fiches pratiques Télétravail précisent que les Cadres doivent être joignables 8h dans la journée. La plupart étant au forfait jour, voire sans référence horaire, sur quelle disposition s’appuie cette demande ?

 

 

Les heures de joignabilité sont à différencier des horaires contractuels de travail. Cela permet de garantir à tout le moins la joignabilité du collaborateur pendant ces plages horaires, en laissant aux collaborateurs SRH ou en forfait annuel en jours la possibilité de s’organiser pour le reste de la journée en toute autonomie et en leur assurant un droit à la déconnexion.

 

Juillet

 

Accident télétravail

 

Ce que passe-t-il si un salarié a un accident en télétravail au-delà de 17h, 18h, 19h voir 20h ou plus. Quelle est la règle ? Quel est le risque de risque de refus de prise en charge d’un accident du travail par la sécurité sociale ?

 

Peu importe l’heure, les règles ne changent pas, si l’accident se produit du fait et à l’occasion du travail alors l’évènement pourra être déclaré.

Le risque de refus va dépendre du résultat de l’enquête effectuée par la sécurité sociale.

 

Juillet

 

Amazon de flou

 

Suite à la question au dernier CSE, confirmez-vous l’intérêt de l’offre Amazon Business par rapport à un compte personnel Amazon Prime ? Peut-on avoir des exemples d’équipements à tarif vraiment moins cher ? Est-il prévu une 2ème offre attractive ?

 

Amazon Business est un site de vente dynamique où les prix et les quantités disponibles changent régulièrement.

Cette tarification dynamique permet aux collaborateurs Stellantis de bénéficier à tout moment des meilleurs tarifs proposés par les vendeurs.

Les articles préselectionnés et préférés par l’entreprise permettent de guider nos collaborateurs dans leurs choix, leur garantissant du matériel homologué par DDCE et compatible de notre environnement IT

Les articles préselectionnés appartiennent à des catégories d’équipement qui sont éligibles au remboursement

Les collaborateurs bénéficient d’Amazon Prime, gratuité de livraison quelque soit le montant commandé et d’une livraison accelerée

Exemples d’articles bénéficiant de tarifs professionnels

Clavier Logitech K 120 filaire Business Windows

Tarif Amazon Business : 10,79€  

Tarif Amazon.fr (B2C) : 11,99€

Tarif Amazon Business : 189,62€

Tarif Amazon.fr (B2C) : 206,72€

 

Juillet

 

Paradoxe équipements télétravail

 

Quand on achète sur Amazon Business un équipement « préféré par mon l’entreprise » comme un casque, il est fourni un logiciel pour les réglages. Or la PSA V3 refuse l’installation et le Helpdesk refuse de traiter. En exemple un casque Jabra sans fil très répandu, purement dédié Télétravail et certifié Microsoft Teams. Commet procéder dans ce cas ?

 

Sujet sous investigation.

Normalement, il n'y a rien à installer sur le poste PSAV3 pour que cela fonctionne avec Teams.

Besoin de complément d'information, que veut-dire « la PSAv3 refuse l’installation ».

 

Juillet

 

Contrat Télétravail

 

Pouvez-vous confirmer que les avenants télétravail signés se retrouvent automatiquement dans les coffre-fort électroniques personnels, avec toutes les indications (type de contrat, date signature, jours, horaires…) ?

 

C’est au salarié de télécharger son avenant et éventuellement le mettre dans son coffre fort s'il le souhaite.

Juillet

 

Fusion FCA

 

Pouvez-vous informer sur l’avancement des organigrammes liés à la Fusion FCA pour chaque Direction ? Quand seront définir les derniers niveaux ? Quelle communication est prévue aux salariés ?

 

Pour ENG,les organisations N3 ont été publiées. Nous travaillons dorénavant à éclairer le reste de l’organisation. Le processus de communication est en cours de définition. Il en est de même pour les autres grades directions.

Juillet

 

Communication Campus

 

Avec l’annonce faite en CSE du 13 juillet, pourquoi aucune communication directe n’a été faite aux salariés ? Avec les congés beaucoup de managers sont absents et l’information qui leur a été transmise n’a pas été déployée partout.

 

Ce type d’annonce passe toujours par les managers pour donner du sens, échanger avec l’équipe, remonter les questions.

Juillet

 

Campus et DAEC

 

Suite à l’annonce faite en CSE du 13 juillet, était-il vraiment nécessaire dès le lendemain (par ailleurs un jour férié) d’envoyer un mail complet sur « les rendez-vous de la mobilité », avec toute une semaine consacrée au sujet aux possibilités de départ DAEC ? Les 2 sujets sont-ils en lien direct ? L’objectif premier du projet Campus est-il de faire partir les salariés ? La Direction a-t-elle conscience de l’impact potentiel négatif supplémentaire en terme de RPS auprès des salariés qui découvrent qu’ils pourraient être transférés prochainement à Poissy ?

 

Il n’y a aucun lien entre l’annonce du CSE extra du 13 juillet et les rendez-vous de la mobilité. Dans un cas nous sommes dans l’annonce d’une étude, dans l’autre cas sur la gestion prévisionnelle des compétences et les communications habituelles correspondantes. Les autres questions/remarques ont déjà été abordées lors du CSE extra

Juin

 

Formation Evacuation

 

Avec le Télétravail exceptionnel, l'assistance à évacuation d'urgence n'est plus assurée. Est-il possible de donner une formation/information Sécurité pour que tous connaissent les consignes et les parcours d'évacuation ?

 

Nous travaillons actuellement sur un support d’information qui devrait être démultiplié à l’ensemble des collaborateurs en septembre

Juin

 

Évolution du protocole sanitaire sur le CTV

 

Suite à l’évolution de la pandémie COVID-19, et de l’évolution des dispositions gouvernementales s’y rapportant, va-t-il y avoir des évolutions sur le CTV concernant les points suivants, svp ? :

- Port du masque en extérieur et en intérieur.

- Différenciation des contraintes sanitaires selon si le salarié est vacciné, ou pas.

- Fin, des contrôles de températures, de la présentation de l’attestation sur l’honneur, et de la vérification de suivi de la formation « Protocole COVID-19 », à l’entrée.

- Date prévisionnelle de réouverture des tourniquets, coté parking nord.

- Réouverture de la possibilité de déjeuner en extérieur.

- Réouverture des accès vers le bois du loup pendu, qui permettrait notamment, les piqueniques du midi.

N.B : Les deux dernières mesures permettraient un effet dilution, au niveau du self, allant dans le bon sens, aussi bien d’un point de vue sanitaire que pratique.

 

 

- Port du masque en extérieur et en intérieur => Pas de changement de consignes sur le port du masque, il reste obligatoire sur l’ensemble du site (en intérieur comme en extérieur)

- Différenciation des contraintes sanitaires selon si le salarié est vacciné, ou pas => Aucune différenciation ne sera faite en fonction de la vaccination, les règles à appliquer sont les mêmes pour tout le monde

- Fin, des contrôles de températures, de la présentation de l’attestation sur l’honneur, et de la vérification de suivi de la formation « Protocole COVID-19 », à l’entrée.=> Pas prévu

- Date prévisionnelle de réouverture des tourniquets, coté parking nord. .=> La réouverture des tourniquets d’accès site Nord est prévue à partir de S26

- Réouverture de la possibilité de déjeuner en extérieur. => Les tables ont été installées en S25 - Réouverture des accès vers le bois du loup pendu, qui permettrait notamment, les piqueniques du midi => Pas dans l’immédiat car nettoyage du bois et des allées de circulation nécessaires avant sa réouverture

 

Juin

 

Allégement mesures sanitaires

 

Suite aux allégements des mesures sanitaires par le Gouvernement, est-il prévu une évolution sur les sites Stellantis ? Notamment pour formalités pour l’entrée sur le site, pour les distanciations y compris dans les véhicules, voire pour le port du masque en extérieur ? Conformément aux préconisations gouvernementales, les syndicats seront-ils associés pour échanger avec la Direction en amont de ces décisions ?

 

Pour le moment pas d’allègement de notre protocole ; les mesures du protocole V8 doivent toujours être appliquées sur site. C’est la cellule de crise covid Groupe qui suit et propose (aux sites Stellantis) les mesures d’adaptation. Le déploiement de ces mesures se fera après échange avec les partenaires sociaux de l’établissement.

Juin

 

VCG

 

Quand pourrons-nous à nouveau commander des véhicules "sur mesure" via les configurateurs ?

 

Sur juillet aout, les véhicules neufs proposés sur clicvcg.com sont disponibles sur les stocks de PSA. Il n’est à ce jour pas prévu d’autres offres que le stock en ligne.

Juin

 

Sites internet, de revente des véhicules collaborateurs

 

Les sites de reventes des véhicules collaborateurs (www.clicpeugeot.com et www.collcit.com), seront clos le 7 septembre.

Les collaborateurs sont maintenant aiguillés vers www.carventura.com.

Seul problème, bien que des tarifs préférentiels soient proposés, ce sont des prestations payantes, ou commissions, qui viennent charger le prix de vente du véhicule, et qui n’existaient pas avant…

De plus, ce site étant grand public, les offres véhicules collaborateurs sont noyées dans les offres des particuliers lambda, perdant ainsi le « plus », de l’attrait d’un véhicule collaborateur.

Par ailleurs, le pas de décote de ce site commençant à 1 an, cela est très désavantageux pour les collaborateurs proposant des véhicules très « jeunes » (moins de 6 mois).

=> Sur le modèle du site www.ambalion.com, proposé par le site de Mulhouse, le CSE du CTV ne pourrait-il pas s’allier avec d’autres CSE pour proposer un site national, svp ?

 

VCG a souhaité proposer une alternative optionelle aux collaborateurs Stellantis pour remplacer les sites clicpeugeot et collcit. Carventura est un site de ventes en lignes de véhicules d’occasion avec un accompagnement du client dans sa démarche de vente. VCG ne souhaite multplier les canaux de revente des véhicules collaborateurs. Le CSE déplore la remise en cause de prestations aux salariés par la direction et ce unilatéralement. Par ailleurs, Carventura étant une organisation nationale organisée et gratuite pour les salariés, il convient d’en faire le bilan après quelques mois d’utilisation, avant de demander à l’employeur de faire évoluer cette proposition.

Juin

 

Carventura

 

Carventura propose des cotations de véhicules bien en dessous du marché. Il est aussi difficile de détailler les options dans l’outil ou de savoir lesquelles sélectionner. Même si Carventura accepte de vendre à un prix supérieur au leur, ils refusent au-delà d’une limite qui n’est pas claire et l’annonce se retrouve non concurrentielle sur le site. Pouvez-vous nous expliquer cette situation qui n’existait pas avec les sites AP et AC ? Quelle marge est réalisée par Carventura ? Quel est leur taux de conversion des ventes par rapport aux autres sites ?

 

 

CARVENTURA est un service optionnel pour favoriser la revente des véhicules collaborateurs sur un périmétre de marque Stellantis. Les sites Clic Peugeot & Collcit permettaient de gérer uniquement les véhicules des marques Peugeot, Citroën et DS. Ils ne couvrent pas le spectre des marques Stellantis. Le mode fonctionnement Carventura décrit sur le site internet est le suivant avec un pricncipe de commission payé par l’acheteur « Le principe de rémunération de Carventura.com est simple : nous investissons sur le vendeur et proposons des services payants aux acheteurs. Le vendeur n'a rien à payer, notre commission s'applique uniquement sur l'achat et reste fixe ».

Pour les véhicules de moins de 2ans, Carventura met le véhicule en vente 200€ plus cher que le montant vu avec le collaborateur. Le service ayant été lancé en mai, les données concernant les taux de conversion des ventes « véhicules collaborateur » ne sont pas encore disponibles et représentatives en nombre. Le CSE déplore la remise en cause de prestations aux salariés par la direction et ce unilatéralement. Par ailleurs, Carventura étant une organisation nationale organisée et gratuite pour les salariés, il convient d’en faire le bilan après quelques mois d’utilisation, avant de demander à l’employeur de faire évoluer cette proposition.

 

Juin

 

Carventura frais cachés

 

Il semble que Carventura facture des frais de 99€ si on vend notre voiture nous-même dans le mois qui suit leur mise en ligne. Aucune information n’est donnée par les vendeurs lors des contacts. Pouvez-vous confirmer cette information et nous expliquer pourquoi Carventura n’informe pas les clients ?

 

Les 99€ sont facturés aux clients uniquement pour des annonces de véhicules de plus de 2 ans et/ou plus de 30 000kms et si le collaborateur demande à enlever l’annonce dans les 30 premiers jours alors que le véhicule n’a pas été vendu via CARVENTURA.

Juin

 

Extension du délai de l’Extension de garantie VCG

 

Reprise de la question déjà posée aux CSE précédents : où en est la mise en place de l’extension de garantie à tarif réduit pour les collaborateurs annoncée il y a plusieurs mois ? Le report permanent du délai n’est pas correct vis-à-vis des salariés.

 

Au 1er juillet, les centres livreurs PSA Retail proposent une extension de garantie VN et le contrat de services VN jusqu’à 10% maximum de remise.

Juin

 

Manque de disponibilités des véhicules occasion

 

De nombreux collaborateurs, vus les problèmes de disponibilités des véhicules neufs et les prix en augmentation, voudraient se tourner vers l’occasion, or ils nous remontent que l’offre est quasi inexistante sur e-Store VCG et que les prix sont voisins, voir même parfois plus chers que sur Spoticar ; cette semaine seulement 20 véhicules des Marques Peugeot et Citroën sont disponibles sur e-Store VO contre plus de 13300 sur Spoticar pour ces deux Marques, rien qu’en filtrant sur 2020 et 2021 ! Pouvez-vous nous détailler les raisons de cette situation désastreuse pour l’image sociale du Groupe ?

 

Au 21 juin 2021, 49 véhicules d’occasion sont en ligne. L’offre VO est principalement alimentée par les ventes Transit Temporaire (plaques Rouges) et Location Courte Durée qui ont diminué depuis 2020. L’offre SPOTICAR est l’offre proposée par les réseaux. Elle bénéficie d’un sourcing plus large, notamment les reprises faites lors des ventes véhicules neufs avec une politique tarifaire liée à leur situation de stock.

Juin

 

Accès aux offres collaborateurs de toutes les marques Stellantis

 

Quand les collaborateurs pourront accéder à la mise ligne de véhicules remisés de toutes les marques Stellantis ? Nous demandons de l’information et le planning d’accès marque par marque ainsi que les réductions qui seront appliquées.

 

Les collaborateurs Stellantis auront accès aux offres remisées des différentes marques à partir de juillet selon le canal de distribution existant pour chacune des marques.

Juin

 

Copropriétaires bannis

 

Il semble que le Centre de livraison de Nanterre ne livre plus les véhicules dès lors qu’un copropriétaire est indiqué sur la carte grise, ceci pour des problèmes administratifs. Pouvez-vous confirmer cette situation et quelle en sont les causes ?

 

A la suite d’une modification informatique en mai 2021, la fonction « édition d’une carte grise avec co-titulaire » ne fonctionnait plus. Cette anomalie a été résolue en juin.

Juin

 

Délais CSP Paie

 

Les délais de réponse du CSP Paie sont souvent de 2 à 3 semaines. Avec des réponses parfois non correctes, en dernier exemple ils ne connaissent pas les versements réalisés en avril pour la clôture du fonds de solidarité, ce qui oblige les salariés à passer par les HRBP. Comment expliquer cette dérive des délais et des compétences ?

 

 

Les délais de réponse du CSP : 92% des demandes sont traités en moins de 5 jours. Concernant une dérive, il n’est pas possible d’énoncer des généralités. Les équipes STELLANTIS en charge du sujet sont animés régulièrement par leurs managers et par les équipes juridique/technique pour apporter les réponses au bon niveau de qualité et de délai. Nous restons à l’écoute si la qualité de réponse n’est pas au bon niveau, il faut dans ce cas nous remonter les cas pour analyser les situations en toute confidentialité

 

Juin

 

NEA : Organisation et infrastructures de travail.

 

Nos collègues Stellantis sont répartis dans le Monde entier, est-il possible de visualiser le site de rattachement de nos interlocuteurs directement dans la carte de visite Outlook et dans l'organigramme Groupe ?

 

 

DRH est en train d’effectuer le chargement des collaborateurs ex-FCA dans le Socle RH au fur et à mesure des nominations. A la fin de ce processus, le Socle RH contiendra l’ensemble des collaborateurs de STELLANTIS et diffusera ce même périmètre au sein de l’organigramme et de l’annuaire. Au sein de ces derniers, les informations de localisation géographique ainsi que la direction seront parmi les premières visibles.

 

Juin

 

Travail "Open-Space"

 

Pour le travail sur site en zone partagée type B12 nous demandons que le bon fonctionnement des postes de travail soit vérifié régulièrement. Les écrans secondaires ne sont pas tous équipés de câbles compatibles avec nos PC portables (pas de câble HDMI, uniquement display port). Certaines multiprises alimentant un îlot de 4 bureaux ne sont pas alimentées, ce qui interdit de travailler plus d’une demi-journée (autonomie de la batterie du PC portable).

 

 

Pour ce qui concerne les câbles des écrans, une dotation a été effectuée au niveau du site, et les écrans étaient tous à niveau. Nous n’avons pas à ce jour de solution pour pallier aux incivilités. L’alimentation électrique est gérée par la maintenance. Une vérification régulière est difficile à mettre en oeuvre. Il serait sans doute plus simple que les utilisateurs qui constatent un problème le signalent sous forme d’un incident à VEOLIA. Mais il est probable que dans un espace dynamique, le collaborateur qui rencontre un problème aille chercher une autre place et ne signale rien.

 

Juin

 

Travail "Open-Space"

 

Il nous semble nécessaire de former et informer sur l’organisation des zones et les usages possibles. Ainsi que de permettre la consultation et la réservation des équipements disponibles.

 

 

Lorsque les nouveaux concepts d’implantation NEA auront été validés et déployés courant 2022 des formations seront mises en places. Concernant la réservation des espaces actuels, pour le retour sur site, elle se fera dans le cadre du macro-zoning diffusé par le site d’ici au 5 juillet. Le nouvel outil de réservation du Groupe, Flex Office, sera déployé d’ici au 15 juillet.

 

Juin

 

Communication sur réorganisation STELLANTIS

 

Jusqu’ à présent, aucune communication n’a été faite sur la future organisation, suite à la fusion avec FCA, et le passage à STELLANTIS .

67 CSE Vélizy du 29 juin 2021

Par contre, l’organigramme est mouvant, et pour certains, les hiérarchiques directes changent sans plus de communication sur le sujet, ni orientation future.

En dehors du fait que cela entraîne des difficultés au niveau des validations des congés, cela impacte aussi, négativement, les demandes d’avenants au télétravail (en charge des N+1), et la perte de visibilité et de suivi, des demandes faites par le collaborateur.

Encore plus en ce moment, la période des entretiens de développements professionnelles, étant ouverte.

=> De façon globale, comment peut-on se projeter sur une évolution de carrière au sein, ou en dehors, de nos services respectifs, et plus largement de STELLANTIS ?

=> De façon plus concrète, quand les organigrammes seront stabilisés, et quand des communications, même provisoires, seront réalisées, svp ?

 

Les formulaires de demandes d’avenant au télétravail sont accessibles à tous les managers (ex-PSA et ex-FCA). L’EDP est un moment d’échange qui permet notamment de partager une projection sur des métiers, sans lien direct avec des organisations. Le travail concernant l’organisation future au sein de chaque direction, comme expliqué lors du précédent CSE, est en cours, et les informations seront démultipliées par la voie managériale. Il est normal que la définition de la nouvelle organisation prenne du temps et que tout ne soit pas immédiatement clair, étant donné la complexité de notre environnement. Nous veillons à accompagner les collaborateurs dans ce changement en préservant la continuité de nos activités dans cette phase transitoire. Comme cela est fait pour les autres directions, nous annonçons chaque niveau d’organisation dès que nous sommes prêts à le faire, probablement cette semaine ou la suivante pour le niveau N3 de notre organisation ENG.

Juin

 

Historique Mails et Teams

 

Avec Teams, on sait à nouveau, depuis combien de temps on est déconnecté ou «absent», cette fonction avait disparu de Skype, lors du rachat d’Opel.

Nos mails sont automatiquement détruits au bout de 3 mois, ou 3 ans, en fonction de la sauvegarde. Sur Teams nos conversations sont mémorisées ad vitam aeternam …

Pourquoi ces différences, est ce voulu ?

 

Aucune conversation n’est stocké sur le poste de travail PSAV3, nous sommes sur un environnement Cloud Microsoft spécifique Stellantis. Aujourd’hui il est possible de masquer une conversation, Une évolution Microsoft est prévue pour supprimer les conversations privées.

Juin

 

Hausse des tarifs restauration

 

Quel est le bilan des repas pris dans les restaurants suite à l’augmentation des tarifs ?

Quel a été l’impact sur la fréquentation et sur le prix moyen du repas ?

 

Nous ne constatons pas d’impact sur la fréquentation qui est resté stable voir en hausse semaine 25. Le ticket moyen est de 7.47€

Juin

 

Reine rouge ?

 

Dans des communications récentes, il est question de la Reine Rouge pour illustrer le principe que l’on doit courir 2 fois plus vite que l’environnement ou les concurrents… mais cette Reine de « Alice au pays des merveilles » est surtout caractérisée par ses menaces de couper la tête de ceux qui ne lui obéisse pas… Quel est le sens de ce symbole voulu par RH, alors qu’il peut être perçu comme violent ?

 

L’effet de la reine rouge n’est pas un « symbole voulu par RH » mais une image utilisée en stratégie d’entreprise. Il s’agit d’illustrer la nécessité pour l’entreprise de s’adapter vite et de manière intelligente pour ne pas se faire rattraper et distancer par les concurrents.

Juin

 

EDP multi langues

 

Avec les changements d’organisation Stellantis en cours, comment sont prévus les Entretiens de Développement Personnel lorsque le manager est étranger ?

Est-il informé de la démarche et de l’historique ? Comment est organisé l’entretien en français ?

 

 

Comme chaque année des supports sont à disposition des collaborateurs pour pouvoir les accompagner dans la réalisation de leurs entretiens de développement professionnel (Site SharePoint dédié). Ces supports s’adressent à tous, que ce soit dans le rôle de Manager ou Collaborateur, issues d’organisation exPSA ou exFCA, ils sont disponibles en Français et en Anglais. Ce qui permet de pouvoir renseigner les Managers nouvellement nommés, anglophone et/ou issus d’organisation ex FCA d’être informés du processus inhérent à la finalité ainsi que des modalités de ces entretiens. La langue dans laquelle va se dérouler l’entretien de développement est à définir entre le collaborateur et son Manager, afin de se mettre dans les meilleures conditions pour échanger. L’entretien de Développement professionnel est à cet effet un moment privilégié pour aborder la question de la maitrise des langues ainsi que des modalités de l’organisation du travail. Le collaborateur peut également se rapprocher de son HRBP pour répondre à ses questions.

 

Juin

 

Médailles virtuelles

 

Il y a eu pour les récipiendaires des médailles du travail le versement de la prime adéquate sur la paie de décembre 2020 et une e-cérémonie mi-mars 2021. Il avait été évoqué une distribution ultérieure des décorations, est-ce prévu ?

 

 

La politique santé sécurité du groupe mantient encore à l’heure actuelle sa préconisation de télétravail généralisé. Dans ce contexte , nous avons décidé de retarder la distribution des décorations. Dès que cette politique évoluera, facilitant le retour site, nous organiserons la distribution des décorations. Nous espérons pouvoir le faire à horizon de la reprise de septembre si les conditions le permettent.

 

Juin

 

Digimapper

 

Dans les communications, il est évoqué le baromètre Digimapper en indiquant que « le score sera à renseigner dans votre entretien ». Pouvez-vous nous préciser quelle est cette démarche ? dans quel cadre ce score est mis en défini ? dans quel entretien et où il faudra le renseigner ? quel est le but ensuite ?

 

Digimapper a été piloté et mis en place par l’Université. Digimapper est un élément important pouvant contribuer au développement de chacun sur le sujet du développement. Faire le lien entre un niveau de maitrise, et d’éventuels besoin en formation, alimentera le PDP comme c’est le cas avec l’évaluation des compétences métiers.

Juin

 

Objectifs collectifs

 

Dans les supports des entretiens les objectifs collectifs ne sont toujours pas visibles ?

Est-il prévu de les définir avant la fin de l’année ou est-il prévu d’attendre les résultats pour fixer les objectifs ?

 

 

L’année 2021, est véritablement une année de transition. Les organisations fusionnées ainsi que les synergies attendues ont permis dans un premier temps de définir le nouvel organigramme STELLANTIS pour les niveaux N-1 et N-2. Cependant, l’organigramme global n’est pas encore intégralement défini. Pour autant, chaque Division et Région s’attelle à caler leur stratégie et leurs objectifs. Un nouveau plan commun à tout Stellantis permettant de mettre en place une même démarche pour tous les bénéficiaires de PVG à compter de l’année 2021 a été présenté en CSEC la semaine dernière : STELLANTIS Annual Incentive Plan : “SAIP” Il comprend : - des objectifs de performance pour l’entreprise ainsi que pour les régions et les directions, - des objectifs individuels permettant de récompenser la contribution aux résultats globaux de l'entreprise. Pour les collectifs : 2 Déclencheurs de paiement : Free Cash Flow > 0 et CO2 CAFE Compliance Et 4 objectifs : Marge Op pour 20% - Free Cash Flow industriel pour 25%, Synergies (réduction des coûts) pour 30% et Qualité (tx de défaillance et satisfaction) pour 20%. Ces quatre objectifs sont à évaluer indépendamment. Pour chaque objectif : le seuil d’atteinte minimum est de 50%, le seuil d’atteinte maximum est de 200%

 

Juin

 

Mot de passe Outlook

 

Le 17 juin, un changement de mot de passe PC bloquait l’accès aux mails sur les smartphones pro. Même une suppression du compte ne réglait pas le problème. Cela a obligé à appliquer une procédure lourde et donc beaucoup de pertes de temps pour beaucoup de salariés.

Quel est l’origine du problème ?

Les problèmes de lenteurs d’Outlook sur Smartphone sont-ils en cours de traitement ?

 

 

Aucun changement n’a été effectué et aucun problème général n’a été remonté à cette date. Des difficultés sont rencontrées au changement de mot de passe par des collaborateurs qui utilisent encore l’application Samsung Mail désengagée depuis fin 2020 et remplacée par l’application Outlook. Pour les problèmes de lenteur à l’ouverture de Outlook mobile, le sujet est toujours en traitement chez Microsoft. Plusieurs pistes ont été envisagées, toujours sans succès à ce stade. Il semble que cela vienne de l’application des politiques de sécurisation des données professionnelles.

 

Juin

 

Nouvelle organisation Stellantis

 

La nouvelle organisation de Stellantis est en cours de déclinaison dans les organigrammes du TOP management, mais le mode de fonctionnement matriciel est incompréhensible pour les salariés. Quelles sont les explications du sens et des modes de fonctionnement inter et entre Directions ? Pouvez-vous nous donner un état du planning de démultiplication ?

 

 

Il est normal que la définition de la nouvelle organisation prenne du temps et que tout ne soit pas immédiatement clair, étant donné la complexité de notre environnement. Nous veillons à accompagner les collaborateurs dans ce changement en préservant la continuité de nos activités dans cette phase transitoire. Comme cela est fait pour les autres directions, nous annonçons chaque niveau d’organisation dès que nous sommes prêts à le faire, probablement cette semaine ou la suivante pour le niveau N3 de notre organisation ENG.

 

Mai

 

VCG

 

Pourquoi n'avons-nous plus accès aux offres VCG pour les VU?

 

 

Nous avons extrêmement peu de demandes et comme les collaborateurs ne peuvent acheter qu’à leur nom, ils ne peuvent pas récupérer la TVA (ce sont des particuliers) ce qui rend l’achat d’un VU peu intéressant par rapport à sa version grand publique. Le maintien d’une offre VU génère par ailleurs un travail important au sein des équipes, pour des volumes inférieur à 10 par an.

 

Mai

 

Délit d’entrave ?

 

Les annonces de réorganisation avec ex-FCA commencent à arriver régulièrement. Est-il bien prévu d’informer les Instances Représentatives du Personnel sur ces changements comme la Loi l’impose avant les annonces au personnel, et en donnant les explications nécessaires en français car les collaborateurs sont inquiets des conséquences ?

 

 

Il y a eu en central comme en local beaucoup de questions des élus sur les réorganisations en cours dans les différentes directions, à la fois sous l’angle de l’information préalable des élus mais également sur le contenu des communications managériales. Au niveau central lors du CSEC du 9 mars P Labilloy a présenté les principes de gouvernance de l’entreprise et ainsi que l’organisation DEUR et les clusters. Les principes de l’organisation du Groupe ont été présentés aux élus. Pour autant nous vous proposons de faire un point sur les grands principes des nouvelles organisations de grandes directions présentes sur le site avec ENG et DM.

 

Mai

 

Placement de produit personnalisé

 

Le courrier DAEC individuel reçu début mai a été mal perçu par de nombreux salariés, qui le voient comme un harcèlement avec les messages DAEC qui redevient réguliers. Est-il bien prévu de ne maintenir qu’une seule communication maximum sur le DAEC par semaine à l’avenir ?

 

 

Le rythme des communications générales au sujet du dispositif DAEC reste le même qu’avec le précédent dispositif, à savoir : communication toutes les 2 semaines (parfois complétées par des communication sur la mobilité interne en fonction de l’actualité).

26 CSE Vélizy du 27 mai 2021

Le mail personnalisé est un canal différent de communication adressé à chaque collaborateur, visant à leur apporter une information différente et individualisée, cela fait partie des possibilités de communication prévues par l’accord 2021-2022.

 

Mai

 

Placement de produit prématuré

 

Le courrier DAEC individuel reçu début mai a été très mal perçu par les salariés avec peu d’ancienneté dont l’objectif prioritaire devrait être de renforcer au contraire leur attachement à l’entreprise. Est-il possible de ne plus envoyer ces messages aux salariés de moins de 5 ans d’ancienneté ?

 

Le mail a été adressé à la totalité des salariés éligibles de par leur qualification ODM, afin de les informer. Les salaries entre 2 et 5 ans d’ancienneté sont également éligibles conformément à l’accord et ont donc, à ce titre, été informés. Nous rappelons que ce mail était à titre d’information auprès des éligibles et que le départ se fait sur la base du volontariat.

Mai

 

Vaccinations futures contre la COVID-19 sur le CTV

 

Dans la continuité de notre question de janvier dernier, ayant le même objet :

=> Est-il prévu de proposer aux salariés, un plan de vaccination sur le CTV, et plus largement, au sein du groupe STELLANTIS, sur le même modèle que la vaccination grippale annuelle ?

=> Si oui, l’ensemble des salariés auront-il accès à ce plan (âges, populations / activités…), svp ?

Pour rappel, en début d’année, la réponse donnée était :

« Pour le moment aucune info de la part du groupe concernant la vaccination contre COVID 19, en attente des directives gouvernementales. »

Par ailleurs, nous avons noté que des plans de vaccination sont d’ores et déjà proposés sur d’autres sites du groupe (comme à Sochaux, par exemple).

 

 

Cf communication Le service de santé vaccine contre la COVID -19 du vendredi 21 mai

 

Rappel, pour les personnes de plus de 55 ans, nous disposons des vaccins AstraZeneca® et Janssen®. Vous êtes intéressé(e)s, contactez-nous par mail à l’adresse medicalvelizybox@mpsa.com Ces 2 vaccins sont indiqués pour la vaccination des personnes de 55 ans et plus, qu’elles souffrent ou non de comorbidité(s), conformément aux recommandations de la Haute Autorité de Santé (HAS) et aux directives de la DGS relatives à la lutte contre la Covid-19. Pour les personnes de 18 à 54 ans, avec ou sans comorbidité(s), nous allons disposer début Juin de doses vaccins à ARN messager (Moderna®). Vous êtes intéressé(e)s, contactez-nous par mail à l’adresse medicalvelizybox@mpsa.com

 

Pour rappel, conformément au protocole pour les médecins du travail rédigé par la Direction Générale du Travail, la vaccination répond aux principes suivants : Volontariat : la vaccination contre la Covid-19 n’est pas obligatoire Confidentialité : l’employeur ne peut pas connaître le nom des salariés vaccinés Lieu : service médical, bâtiment 12 RDC Les RDV de vaccination sont planifiés en fonction : Des priorités médicales issues des recommandations Du nombre de salariés volontaires Et du nombre de doses disponibles/délivrées par l’Agence Régionale de Santé (ARS) Il est tout à fait admis, compte tenu des mesures privilégiant le télétravail, que vous ne veniez au CTV que pour la vaccination.

 

Mai

 

Respect du NEA

 

Certains hauts dirigeants RD2 imposent à leurs collaborateurs d’être chez eux, 2,5 jours par semaine.

=> Dans ce cas, dans quel cadre cette règle rentre elle ?

=> Comment peut-elle être appliquée, en adéquation avec les accords en vigueur, svp ?

En effet, cela dépasse largement les 30 jours de TAD / an (3 mois de couverture, dans ce cas de figure), et certains collaborateurs n’ont pas encore, ou ne souhaitent tout simplement pas, souscrire au télétravail.

 

Nous sommes actuellement dans le cadre du télétravail exceptionnel lié à l’épidémie de COVID, à RD2 comme dans les autres directions. Les situations personnelles particulières ont été prises en compte par le site

Mai

 

NEA : Organisation et infrastructures de travail.

 

Aujourd’hui, il est imposé des jours « tests » de la zone témoin, alors que dans les faits, rien n’est figé pour l’organisation de la venue des services sur les jours de la semaine, et surtout, les lieux d’arrivées.

Les casiers sont actuellement répartis dans les couloirs.

=> À quand une clarification sur l’implantation de ces nouveaux open-spaces dynamiques, svp ?

 

 

Nous sommes toujours dans une situation exceptionnelle. Certaines personnes ont eu l’opportunité, du fait de leur présence sur site, de tester les « zones témoins ». Aucun jour de test n’a été imposé (cf communication du 12 mars 2021). Un certain nombre de casiers en provenance de bâtiments fermés ont été répartis dans les couloirs, cela s’est fait en concertation avec les secrétaires techniques des entités N2. Les casiers rattachés à la zone test NEA ne seront pas affectés avant le fin de la période de test.

 

Mai

 

Prêts véhicules « groupe », aux collaborateurs :

 

Suite à la levée du confinement, est-il prévu de rouvrir les prêts personnels de véhicules de services ou Pool, aux collaborateurs ?

Si oui, sous quels délais, svp ?

 

 

La flotte de véhicules de déplacement est prioritairement dédiée à la mobilité professionnelle des collaborateurs. Depuis Avril 2020 et ce pour des raisons sanitaires, 6 heures sont systématiquement imposées entre 2 réservations d’un même véhicule.

 

Afin de ne pas pénaliser l’utilisation professionnelle, raison d’être de la flotte, en permettant des retours vendredi en fin d’après-midi (ou veille de week-end) et des départs tôt lundi matin (ou lendemain de week-end), tout prêt personnel est donc interdit depuis Avril 2020 et ce jusqu’à nouvel ordre sur tous les sites du Groupe en France faute de ressource disponible pour désinfecter les véhicules entre 2 utilisations. Le contexte sanitaire étant inchangé avec les mesures barrière toujours en vigueur, il n’y a aucune date prévisionnelle pour la réouverture des prêts à usage privé ; pour rappel, la contribution acquittée (5€/jour quel que soit le véhicule emprunté) par le collaborateur correspond à l’utilisation privée d’un Véhicule de Société lui permettant de ne pas s’exposer à un abus de bien social

 

Mai

 

Anticipation retour à la normale

 

Afin d’éviter une période de flou à la fin des restrictions sanitaires et du télétravail « fortement conseillé » par le Gouvernement (à priori le 9 juin), est-il prévu de demander aux managers d’anticiper l’organisation pour les retours sur site, en tenant compte dès le départ des avenants Télétravail souhaités ou pas par les salariés ?

 

 

La date de retour sur site n’a pas encore communiquée par la cellule de veille Covid. Il est important de noter que cette date pourra être différente de celle communiquée par le Gouvernement, les responsabilités de l’employeur étant différentes. Cela dit, un zoning (nombre de personnes par équipe par jour et par zone) du tertiaire a été établi fin d’année dernière avec les Secrétaires Technique sur la base d’hypothèse de présence des collaborateurs en fonction de leurs mission. Un ajustement pourra être effectué s’il y a un fort écart entre la théorie et la pratique.

 

Mai

 

Restaurant d'entreprise

 

Vu l'augmentation des prix affichés au self, un grand nombre de collaborateurs va apporter son repas et ne plus acheter son repas sur place. Comment se faire rembourser l’argent mis sur le badge?

 

Il est possible de se faire rembourser le solde de son badge aux caisses de l’ADN ou du Bat.85 aux horaires d’ouverture habituels

Mai

 

Désengagement Skype

 

Pouvez-vous nous dire à quelle date Skype sera officiellement désengagé. Nous avons lu que le bouton de création de réunion Skype sera bientôt supprimé.

Mais pour les réunions déjà créées sous Skype, le lien sera-t-il toujours actif ?

En effet, il est possible de supprimer les réunions Skype et de recréer des réunions Teams, mais :

- D’une part, ça fait perdre du temps.

- D’autre part, il est possible d’oublier de faire la reprogrammation pour certaines réunions.

 

A ce jour, aucune date d'arrêt de l'application Skype Entreprise n'est annoncée dans le Groupe.

Mai

 

Investissement Véliz'in

 

Suite à la réorganisation de la R&D, un organigramme a été présenté aux collaborateurs sans que les OS en soient informés avant. La CFDT regrette ce manque de communication! cette présentation faite en UEC a provoqué un profond émoi auprès des collaborateurs. Cette nouvelle réorganisation remet elle en cause les investissements prévus au niveau du site de Vélizy et du projet Véliz'in?

Les investissements sur les moyens lourds? ou en est-on du coeur de site?

 

L’organisation de la R&D Stellantis intègre l’ensemble des centres techniques des ex périmètres PSA et FCA. Elle n’a pas d’impact direct sur la poursuite de leurs activités. Le projet Véliz’In, dont le planning a été fortement impacté par la pandémie et par la mise en oeuvre du projet de Groupe NEA, se poursuit comme cela a été partagé lors de la réunion de la CSSCT du mois de mars. Le contenu du coeur de site pourra être ajusté à la marge, ce qui fera l’objet d’un partage dans le cadre de notre co-construction

Mai

 

Nombre de jours en TT en 2020

 

Comment le collaborateur peut-il connaitre le nombre de jours en télétravail qu’il a fait en 2020? en posant directement la question à My HR Services?

 

 

Cette demande est à priori liée à la déclaration d’impôt aux frais réel (nb jours de déplacement domicile/travail, télétravail…). Le salarié fait le choix de réaliser une déclaration au frais réel. Le salarié réalise son décompte de frais en tout indépendance, il détermine les frais pris en compte, et devra le justifier en cas de contrôle par les impôts. L’employeur n’intervient pas dans son calcul.

 

Mai

 

Disparition de connectiques informatiques

 

Il est constaté, depuis quelques temps, malheureusement, des disparitions de connectiques informatiques (alimentations, câbles vidéos, prises multiples…), se rapportant au équipements fixes (écrans par exemple).

Seul problème, le support informatique ne fournit plus, depuis longtemps, ce type de fournitures.

C’est maintenant les services, qui prennent en charge le renouvellement de ces matériels, avec l’inertie en découlant (collecte du besoin, passage de la commande, expédition / réception…), quand il reste encore du budget…

Cette situation a un impact non-négligeable sur le travail des collaborateurs.

=> Au coup par coup, comment palier à ce type de problème, de façon plus interactive ?

=> Plus largement, comment régler ce phénomène néfaste, en profondeur, svp ?

 

Malheureusement nous faisons face à de l’incivilité et la Direction du site n’a pas de solutions à proposer. Ce sujet doit être abordé en réunion d’équipe pour trouver des solutions et sensibiliser les collaborateurs à l’impact que ces disparitions de connectiques ont sur le fonctionnement de l’équipe.

Mai

 

Capacité et sécurité de stationnements des parkings collaborateurs

 

Le parking nord est inutilisable, car occupé par des personnes de la communauté des gens du voyage.

En parallèle, ces dernières semaines, il a été constaté que le taux d’occupation du parking de l’accueil était presque à son maximum.

=> Avec l’assouplissement des règles sanitaires, et le retour d’un plus grand nombre de collaborateurs, comment sera absorbé le besoin, en augmentation, de stationnements ?

=> Comment l’intégrité des véhicules des collaborateurs, ainsi que leur contenu, seront-ils garantis (quel que soit le parking) ?

Accessoirement :

=> Sait-on quand les occupants actuels du parking nord vont quitter les lieux ?

=> Des actions en ce sens, ont-elles été engagées par la direction du CTV et / ou les pouvoirs publics ?

=> Comment, et par qui, va être remis en état le parking nord, qui avait été intégralement rénové ces dernières années, svp ?

 

Les gens du voyage n’occupent plus notre parking, ils sont partis ce weekend. Pour autant sa réouverture n’est pas prévue dans l’immédiat : nécessité de nettoyer et de sécuriser les lieux avant de l’exploiter de nouveau. Le nettoyage du parking est prévu vendredi 28 mai. Les dégâts ont été évalués et nous espérons pouvoir engager rapidement les réparations. Pour le moment, pas d’assouplissement des règles sanitaires et les parkings actuels sont suffisants pour accueillir les collaborateurs. Nous suivons quotidiennement les effectifs présents sur site, pas de saturation de parking constaté et nous avons toujours le parking 82bis en cas de besoin Dans le cas d’une forte augmentation d’effectif sur site, comme nous l’avons déjà fait par le passé, nous ouvrirons les tourniquets Nord en autorisant le stationnement sur le parking André Citroën (puis sur parking 15 et parking Nord)

Mai

 

Communication NEA

 

La communication « New Era of Agility : le projet étendu à Stellantis » du 18 mai pointe vers le Sharepoint où l’on découvre dans les règles d’or « Règle globale & universelle :

70% de temps de travail à distance, 30% de temps de travail sur site, 100 % des employés PSA éligibles impliqués ». Pourquoi cette affirmation alors qu’aucun Accord signé en France et notamment l’avenant à l’accord MBET d’avril 2021 ne mentionne cette règle et que le volontariat en France reste la règle ? Nous demandons le retrait de ce message trompeur pour les salariés.

 

Votre demande a été transmise. Le télétravail ne sera en aucun cas imposé en l’absence de volonté du salarié de bénéficier de ce mode d’organisation du travail.

Mai

 

Prêts de sièges avenant Télétravail

 

A partir de quand les prêts de sièges suite à avis médical prévu dans l’avenant Télétravail sont possibles ? Et quelles seront les conditions de durée du prêt ?

 

 

Le prêt de siège pour raison médical sera effectif lorsque les avenants au télétravail seront signés. Il n’y aura pas de durée maximum de prêt. Le salarié devra rendre son siège au moment de son départ de la société (comme tous les autres matériels qui lui sont prêtés : ordinateur portable, écran…)

 

Mai

 

Samedis travaillés

 

Quel est le bilan pour avril des samedis travaillés ? Combien au total et quelle part maxi a été réalisé par un salarié ?

Quelle est la prévision pour le mois de mai ?

Est-il bien prévu la fin des samedis travaillés à partir de début juin ?

 

Il est trop tôt pour avoir le bilan des samedis travaillés dans le cadre de DPE, le bilan sera partagé le mois prochain.

Mai

 

Smartphones indispensables

 

Le Groupe compte de plus en plus sur l’emploi du smartphone pour la communication et l’organisation, par exemple via un groupe WhatsApp créé par le manager, pour l’application PSA-Covid, pour la saisie de notes de frais Notilus… Les nouveaux téléphones Hapi qui remplacent les DECT ne permettent plus l’accès à l’annuaire. Est-ce prévu ?

Est-il prévu d’élargir les dotations de smartphones dans l’esprit de la politique digitale si d’autres applicatifs sont prévus ? Quel est le taux actuel d’équipement en GSM pro de type smartphone avec data ?

 

L’accès des téléphones Hapi à l’annuaire n’est pas prévu. La politique d’attribution de smartphones PRO avec data est de responsabilité RH et métier.

Mai

 

Parkings bloqués

 

Où en est la procédure d’expulsion des gens du voyage du parking Nord ? Quelle est la solution prévue par le site si le parking reste occupé alors que la levée des mesures de confinement voit le retour massif des salariés sur le site ? Quels mesures seront prévues pour éviter une nouvelle invasion ?

 

 

Voir réponse SIA. Le sujet des mesures pour éviter une nouvelle invasion n’est pas simple puisqu’il faut laisser l’accès aux collaborateurs tout en empêchant les gens du voyage de rentrer. Par ailleurs, les gens du voyages nous l’ont démontré, ils ne renoncent à rien lorsqu’ils veulent pénétrer sur un terrain. Nous cherchons donc des compétences pour travailler avec nous sur ce sujet.

 

Mai

 

Délit de diversité ?

 

Sur le nouveau Yammer, il est possible de choisir ses « réactions » (pouce levé ou baissé, etc…) selon 6 « teintes de peau » très stéréotypées. Quel est l’objectif de cette fonctionnalité ?

Ne va-elle pas à l’encontre des principes éthiques du groupe, en visant à qualifier des actions d’un collaborateur en fonction de sa couleur de peau, quand bien même il aurait donné son assentiment ?

 

C’est une fonctionnalité de base du produit proposée par l’éditeur.

Mai

 

Idées Star*UP

 

Nous avons reçu via mail plusieurs fois la communication sur Star*UP via la Région, via la Direction, via le Site. Quelle est la logique de ces communications multiples auparavant gérées par l’Incubateur PSA ?

 

 

Le projet Star*Up est toujours géré par l’Incubateur et est organisé par région pour ce premier évènement Stellantis : chaque région organisera sa propre sélection pour le pitch day et sa propre finale. Une finale Stellantis permettra de sélectionner l’idée qui entrera ensuite en phase d’expérimentation grandeur nature. D’où un premier canal de communication par Région. Etant donné que l’outil d’e-mailing PSA ne permet pas de sélectionner les collaborateurs par région géographique et afin de s’assurer que chaque collaborateur ait bien reçu la communication au sujet du lancement de ce programme Star*Up, il a été décidé de recourrir à plusieurs canaux de communication, à savoir un mail du Directeur de Région (puisque l’évènement est organisé par région géographique), relayé par un mail de la Direction du collaborateur (pour palier au limite de l’outil d’e-mailing actuel) et une communication site (car nous n’avons pas eu le temps de nous assurer que le mail du Directeur de Région serait effectivement relayé par la Direction de chaque collaborateur). Et cela fonctionne car nous avons recueilli plus de 400 idées à ce jour sur Enlarged Europe (comparé aux appels à idée précédents où nous recevions entre 30 et 100 idées).

 

Avril

 

Offre VCG 

 

Au fur et à mesure que le temps passe, le nombre de véhicules proposés en neuf, comme en occasion, décroît de façon régulière et continue.

À titre de comparaison, entre les sites VCG et SPOTICAR, l’offre VCG représente 3% du nombre de véhicules proposés sur SPOTICAR (142 contre 42 576).

=> A quoi est due cette érosion continue, constatée depuis plusieurs années ?

=> Peut-on rétablir un nombre de véhicules corrects, proposés aux collaborateurs, ou ouvrir / élargir le champ d’application des réductions collaborateurs à d’autres périmètres de ventes du groupe (revendeurs physiques, sites internet…), svp ?

 

 

Les véhicules proposés sur SPOTICAR sont les voitures d’occasion de l’ensemble des concessions Peugeot, Citroen, DS et Opel de toute la France. Le stock VO propos sur le site corporate VO est le stock de l’entité VO de Stellantis France , qui revend les voitures de fonction, les ex-TT et les retours de location courte durée. Avec l’arret de l’activité economique depuis le début de la pandémie, ces stocks sont au plus bas et l’entité VO arbitre en permanence pour continuer a proposer des voitures

à ses clients qui sont les collaborateurs, nos concessionnaires et les clients des centres VO ex Felix Faure. Cette pénurie se traduit aussi par une hausse des prix.

Concernant les véhicules neufs, les stocks varient au gré des approvisionnements de nos succursales PSA Retail Nous ne pouvons pas proposer les voitures du réseau de concessionnaires privés car ces autos ne nous appartiennent plus mais cherchons des solutions pour élargir nos approvisionnements aux stocks des filiales europe , qui sont eux aussi gérés au plus juste .

 

 

Avril

 

VCG : Débit avant livraison.

 

Lors de l’achat d’un véhicule VCG, pourquoi, maintenant, le client collaborateur est débité à l’envoi du certificat d’immatriculation (cf. capture ci-dessous), et plus à la livraison, comme cela se faisait jusqu’alors, et comme cela se fait, à priori, toujours, pour les clients lambdas, svp ?

 

 

 

Nous avons mis en place cette pratique depuis octobre 2020 afin de ne pas livrer de véhicules qui ne soient pas déjà réglés, comme c’est le cas dans le commerce automobile voire dans tous les commerces . Il s’agit d’une règle de bonne gestion mais aussi de traiter les cas - peu nombreux mais réels – de collaborateurs qui refusaient de payer après la livraison. Pour rappel, nous ne demandons ni arrhe ni acompte pour enregistrer les commandes et engager les transports de véhicules et les frais d’immatriculations.

 

Avril

 

Menaces de VCG

 

Des collaborateurs qui ont vu leur délai de livraison non respecté, et souvent sans date annoncée, ont été amené à annuler leur commande pour trouver une autre solution de transport. Certains ont reçu alors un message de VCG expliquant « … qu’en cas de récidive, nous nous réservons le droit de suspendre votre qualité d’ayant droit aux ventes collaborateurs Groupe. ». Est-il normal d’avoir une telle réponse quand le délai n’est pas respecté, d’autant plus que VCG ne se gêne pas depuis des mois pour annuler de son côté les commandes ?

 

 

Certains clients ont annulé plusieurs commandes, y compris sur des véhicules déjà immatriculés.

Ils sont dans leur bon droit mais l’entreprise doit donc assumer les coûts de transport, d’immatriculation, parfois de malus et revendre ensuite la voiture en VO avec une décote, puisque déjà immatriculée. Avec ce message, volontairement ferme, Il s’agit donc de sensibiliser les clients.

D’autre part, les délais de livraison sont maintenant maitrisés tout comme les annulations pour indisponibilité . Elles ne sont d’ailleurs pas le fait de VCG et nous travaillons de concert avec PSA Retail pour réduire ce risque au maximum.

 

 

Avril

 

Congés Principaux, et décimales

 

Dans certains cas, le compteur des CP des collaborateurs n'affiche pas un multiple de 1,2 jour.

Par exemple en fin de période, il peut rester 0,2 jours sur l'année N.

Que deviennent ces 0,2 jours au 1er juin de l'année N+1 ?

 

 

Pour mémoire, comme expliqué tous les ans, ce qui compte c’est bien le nb de jours « réels » pendant lesquels les collaborateurs ont été en congés.

Si on pose un CP la veille d’un jour férié, les SIRH ne débitent que 1 jours, pas 1,2 pour un temps plein. Il reste alors un reliquat de 0,2 ; cependant le collaborateur n’a pas été lésé et n’a pas « perdu » de jour de congés sur l’année.

 

Avril

 

Congés 2020 avant fin mai

 

Si on demande l'indemnisation de jours de congés droits individuels après le 10 mai et avant le 31 mai, les compteurs seront-ils bien mis à jour avant le 31 mai pour éviter de perdre des jours lors du basculement des jours restants ?

 

 

Les compteurs Droit Individuel (personnel en journée) ou Réserve Indemnisable (personnel en équipe) n’a pas de date limite au 31/05. Ils sont indemnisables dans le cadre des NAO dans la limite de 5 jours (ou suivant les 12 motifs exceptionnels).

Les demandes reçus avant le 10 seront traitées sur le mois en cours, les demandes reçues après le seront sur le mois suivant. Si l’objectif est de faire de la place dans ces compteurs pour permettre la bascule des CA, il est nécessaire de faire la demande avant le 10 du mois de mai.

 

Avril

 

Congés 2020

 

Pouvez-vous nous donner un bilan pour Vélizy des congés non encore posés et donc restants à prendre avant le 31 mai 2021 (par type de congés) pour chaque Direction (RD2, DI, etc…) ? Est-il possible d’avoir la possibilité d’en décaler au moins une partie avec les contraintes actuelles de confinement ?

 

 

 

Comme explicité lors du précédent CSE, il n’y aura pas de report des congés cette année.

 

Sur la base d’une extraction en date du 26 avril, il reste :

 

2042 collaborateurs avec des compteurs CP non vides, en moyenne 4,8 jours,

2089 collaborateurs avec des compteurs CA non vides, en moyenne 2,9 jours,

 

CONGES PAYES

Dir       Moy     Nombre de MATCLE

AP       1,2       1

DEUR 4,4       15

DF       5,6       9

DI        4,6       174

DIAP   8,4       1

DMOA 7,0       2

DPS    4,8       40

DS       2,8       9

DSMO 2,7       11

DSTY  5,8       142

F2M     1,7       3

GPSC 3,1       45

HRTD 4,5       47

QCS    4,6       30

RD2     4,9       1433

SG       3,8       80

---------------------------

Moy.    4,8       2042

 

CONGES D’ANCIENNETE :

DIR     Moy.    Nombre de CP

AC       2,0       1

AP       5,5       1

DEUR 3,4       14

DF       2,8       10

DI        3,0       199

DIAP   4,0       1

DMOA 5,0       2

DPS    3,4       51

DS       2,6       10

DSMO 3,2       15

DSTY  3,1       157

F2M     3,9       6

GPSC 3,2       45

HRTD 3,1       44

QCS    2,8       38

RD2    2,9       1414

SG      2,7       81

-----------------------------

Moy.    2,9       2089

 

Avril

 

Versement des congés dans le PERO

 

Pouvez-vous nous donner le nombre de personnes de Vélizy qui ont réalisé une demande et le nombre de jours total versés dans le PERO ?

 

 

Ci-dessous, le cumul pour les mois de MARS et AVRIL 2021.

Attention un même salarié peut avoir demandé la monétisation de différents types de congés. Ne pas cumuler les congés en heures avec les congés en jours.

 

TYPE DE CONGES              Nb DE CONGES       Nb DE SALARIES

                                     

E         CONGES ANCIENNETE       64                                17

            CONGES PAYES                  52,79                           17

RTT HEURES   122,64                         5

I           CONGES ANCIENNETE      462,66                         118

            CONGES PAYES                  511,3                           137

RTT JOURS         153,65                         48

 

Total VELIZY   342 demandes

 

 

Avril

 

Chèques vacances, 2ème chance

 

Le semi confinement de février/mars/avril a mis à mal la possibilité de commander des chèques vacances pour cet été 2021.

Le délai de commande pourrait-il être allongé ?

Pourrait-il y avoir un autre créneau de commande ?

 

 

Cette année nous avons augmenté la valeur du carnet de 300€ à 400€ et amélioré la subvention. De fait une personne au quotient familial T1 dépense toujours 120€ mais obtient un carnet de 400€ au lieu de 300€ !

Notre subvention de l’opération est ainsi passé de 159 K€ en 2020 à 230 K€ en 2021

Cette campagne a duré 4,5 semaines au lieu de 3 habituellement pour tenir compte du contexte

Nous avons eu 1428 demandes initiales qui se sont concrétisées par une remise de 1266 Chèques.

Nous avons envoyé la commande à ANCV le Jeudi 15 Avril pour garantir la livraison des chèques début Mai aux 1266 personnes ayant respecté le processus de commande.

Nous avons eu en tout et pour tout, moins de 20 réclamations, suite à la fermeture de la campagne dont seulement 5 insatisfactions clairement exprimées.

En cas de difficulté pour venir sur site déposer les chèques, durant l’opération, nous avons proposé à ceux qui nous l’ont demandé, soit de payer par virement, soit d’envoyer un courrier à l’adresse postale personnelle du permanent en charge de l’opération (afin de s’affranchir des soucis de courrier interne).

Comme pour les campagnes précédentes dans des contextes plus favorables, nous avons eu le même taux de non concrétisation soit 12% des demandes initiales, ce qui signifie que notre processus adapté, a été au moins aussi performant que celui des années précédentes.

 

Pour rappel ceux qui ne peuvent venir déposer leur chèque auront aussi un souci pour venir chercher leur carnet de chèques vacances que nous ne pourrons expédier à chacun, pour des soucis d’intendance, mais aussi de sécurité.

Le bureau CSE a déjà envisagé de faire une campagne de rattrapage en Octobre 2021 pour les 162 personnes n’ayant pu concrétiser leur demande. Avec un paiement directement en ligne cette fois (ceci afin de préparer la campagne ANCV 2022), ce qui ne changera pas l’obligation au final de venir sur site chercher son carnet de chèques vacances !

 

Avril

 

Déductions fiscales liées au télétravail

 

Dans le cadre de l'impôt sur le revenu, il serait possible de déduire une partie des frais liés au télétravail.

=> Quel serait le champ de prise en charge de ces déductions (quels équipements, quels frais…) ?

=> Qui prend en charge d’informer l’administration fiscale, l’employeur, ou le salarié ?

=> Une information d’accompagnement sur le sujet peut-elle être proposée aux salariés (communication, séances d’informations…), svp ?

 

 

Il s’agit là d’une question fiscale pour laquelle nous ne sommes pas habilités à y répondre. Seule l’Administration fiscale doit rester au cœur de la relation avec le salarié.

Cela doit rester sous la responsabilité du salarié en fonction de l’option choisie (déclaration aux frais réels ou non).

Chaque contribuable peut retrouver chaque année la notice et des questions / réponses pour pouvoir établir sa déclaration en bonne et due forme.

Charge au salarié ensuite de se justifier auprès de l’Administration fiscale sur sa déclaration.

 

Avril

 

Question 1 nouveau contrat NEA

 

Article 2, en haut de la page 3 (cf. extrait ci-dessous) :

=> Pouvez-vous préciser cette disposition ?

=> Lorsqu’il est fait référence au « télétravail », parle-t-on du contrat global du salarié, et donc de l’ensemble de son temps de travail, ou plutôt des périodes effectives de télétravail (hors locaux groupe), svp ?

=> Si les restrictions listées touchent l’ensemble du temps de travail des personnes ayant signé un avenant télétravail (donc, même les périodes en présentiel entreprise), pouvez-vous nous expliquer les justifications de ces mesures, svp ?

 

 

 

 

Les éléments de réponse concernant la mise en œuvre de NEA seront disponibles à partir de mi-mai. Nous vous invitons dans un premier temps à vous y reporter.

Avril

 

Question 2 le nouveau contrat NEA

 

Article 6, en haut de la page 5 (cf. extraits ci-dessous) :

 

=> Quand la possibilité de souscrire officiellement au télétravail (signature d’un avenant au contrat de travail), sera-t-elle effectivement rouverte ?

=> Par rapport aux personnes ayant été mises au télétravail d’office, depuis plus d’un an, et ayant engagé des frais d’équipement inévitables, mais ne souhaitant pas pour l’avenir souscrire au télétravail, comment seront prises en charge ces dépenses relatives à la période COVID-19, svp ?

 

 

 

 

Les éléments de réponse concernant la mise en œuvre de NEA seront disponibles à partir de mi-mai. Nous vous invitons dans un premier temps à vous y reporter.

Avril

 

Questions 3 sur le nouveau contrat NEA :

 

- Article 6, pages 4 et 5 :

Il est précisé que la prime d’équipement de 150 € maxi, prenant en charge 50 % du coût d’achat, est valable « uniquement lors de son premier avenant télétravail ».

=> Qu’en est-il des salariés en télétravail depuis maintenant plusieurs années (pour certains allant jusqu’à 7 ans) ?

=> Quid de l’obsolescence des équipements nécessaires au travail ?

Par ailleurs, l’indemnisation forfaitaire de 10 € n’a pas évoluée depuis 2014, date du début du télétravail chez PSA, où à l’époque, il n’était question que d’un jour. De plus, depuis, la vie a augmenté…

=> Qu’en est-il de la rétroactivité de cette indemnisation, pour l’année passée, pour les salariés non-signataires d’un avenant télétravail ?

 

 

Sur les salariés en télétravail depuis plusieurs années :

L’avenant à l’annexe 2 de l’accord d’entreprise relatif à la motivation et au bien être au sein du groupe PSA Automobiles SA précise en son article 6 « Modification de l’article 2.8.3 – Equipement du télétravailleur et indemnisations » ce qui s’applique à ces collaborateurs.

Il en sera de même pour les salariés déjà en télétravail qui auraient investi dans du matériel complémentaire et qui opteront pour le télétravail mensuel à raison de 15 jours par mois. »

Sur l’obsolescence :

Dans le même article : « Les parties conviennent de se revoir au 1er trimestre 2024 pour aborder le thème de l’obsolescence du matériel ou de l’évolution des technologies. »

Sur la dernière partie :

Les éléments de réponse concernant NEA seront disponibles à partir de mi-mai. Nous vous invitons dans un premier temps à vous y reporter.

 

 

 

 

Avril

 

Équipements supplémentaires, pour deux roues, coté accueil :

 

De plus en plus de personnes ont fait, et font le choix de venir en vélo sur le CTV, surtout en VAE (Vélo Assistance Électrique).

Malheureusement, cela peut attiser de la convoitise, entre autre, vu que le parking nord est à éviter en ce moment…

=> Peut-il être ajouté des places de parking supplémentaires, ou un endroit plus sûr et sécurisé, destiné aux stationnements des deux roues, dans le parking de l’accueil ?

=> Pourrait-il être créé un vestiaire, qui serait également très pratique et apprécié par les utilisateurs, pour y déposer les casques et autres accessoires, au moment de l’entrée sur le site, svp ?

 

 

 

 

Nous serons vigilants ces prochaines semaines sur le taux d’occupation du parking 2 roues de l’accueil principal.

Si nécessaire, nous augmenterons la capacité de stationnement

Il n’est pas prévu de créer une zone vestiaire à l’entrée du site

 

 

Avril

 

Convention Cindex

 

Cette convention relative aux conjoints expatriés avait été signée par le groupe PSA.

Avec Stellantis cette convention est elle toujours valide ?

https://www.cindex.fr/convention-fr

 

 

 

PSA a signé la convention Cindex pour le périmètre PSA Auto pour l’instant.

 

Avril

 

My new service HR

 

Dans la fenêtre du new service HR, on ne peut pas modifier les dates des demandes clôturées, la pop-up qui s'ouvre se cache sous le haut de la fenêtre, et on ne peut pas changer de mois.

Il n'y a pas d'ascenseur, sur IE.

Sur la 2eme image, la fenêtre pour les dates d'émission s'ouvre vers le bas et est accessible.

 

DDCE avons créé un ticket chez le fournisseur. Nous attendons une réponse de leur part.

Toutefois, en attendant, nous vous proposons de saisir manuellement la date (format jj/mm/aaaa) comme solution de contournement.

 

 

 

Avril

 

la main verte

 

De nombreuses plantes ont été oubliées dans les bureaux désaffectés. Certaines ont survécu. Est-il prévu leur recyclage/évacuation ?

Serait-il possible de pouvoir les récupérer à titre personnel ?

 

 

 

A ce stade il n’est pas prévu de recycler les plantes « mortes ». Elles seront évacuées lorsque nous viderons les bâtiments.

 

Avril

 

Bornes de recharge, êtes-vous bien au courant ?

 

Suite à l’activation des badges IZIVIA sur les bornes de recharge à l’ADN, aujourd’hui à Vélizy il n’existe plus de borne de recharge mode 3 libre-service à disposition pour les équipes RD2 qui participent à la mise au point des PHEV et BEV.

Les seules prises disponibles (en nombre insuffisant) sur le site sont des prises mode 2 (green up) qui ne répondent que partiellement aux besoins de mise au point…

Des badges IZIVIA seront-ils mis à disposition des équipes de MAP pour leurs besoins professionnels ?

De plus, les quelques prises qui restent en libre-service vers la station sont "squattées" par des VF, pouvez-vous repasser des consignes pour libérer ces bornes, quelles restent disponibles pour les essais ?

 

 

Les 20 bornes situées à l’ADN exterieur ont toujours été réservées pour les véhicules de fonction (identifiées vertes au sol). Certains métiers les ont utilisés abusivement. Pour leurs besoins en bornes électriques les métiers doivent formuler une expression de besoin auprès du sevice schéma directeur PERF/MITF. Aucune demande n’a été faite depuis 3 ans.

A court terme une étude est en cours par le site pour partager quelques bornes de l’ADN le temps que les métiers organisent l’investissement qui leur permettera de réaliser leurs essais.

A moyen terme une étude est en cours avec CISV pour installer des bornes mode 3.

Conernant les véhicules de fonction qui occupent des places réservées pour les moyens d’essais des audits réguliers sont faits pour leur rappeler les règles d’usage sur le site.

 

Avril

 

Certaines Régions attribuent des subventions aux Usines.

 

Le site de Vélizy recoit -il des subventions accordées par les collectivités ?

Si oui, combien le site a-t-il reçu ces dernières années ?

 

 

Il n’y a pas eu de subvention versée par les collectivités au site de Vélizy.

 

 

Avril

 

Cache cache (avec les mails)

 

Lors de la dernière montée de version PSA V3, une nouveauté est apparue dans Outlook.

Lorsque des mails sont classés dans des dossiers et qu’ils ont plus de 3 mois, ils n’apparaissent pas automatiquement.

Il faut cliquer sur le lien :

Il y a un risque de perdre des mails qui peuvent être présents mais cachés.

- Quand on fait une recherche de mails, la routine ne recherche que dans les mails visibles, mais pas dans les mails cachés de plus de 3 mois. Il faut d’abord les afficher pour les trouver.

Malheureusement, Il faut renouveler cet affichage à chaque fois qu’on va dans ce dossier.

Est-il prévu un correctif à ce problème ?

 

 

 

La capacité des boites aux lettres a été étendue à 50 Go. En contrepartie seul les mails des 3 derniers mois sont présents en permanence sur le poste de l'utilisateur.

La recherche se fait sur l'ensemble des mails de la boite utilisateur mais, dans un premier temps, seuls les mails des 3 derniers mois respectant les critères de recherche sont affichés.

Pour afficher tous les mails recherchés, il est nécessaire de cliquer sur le terme Plus situé au bas du dossier de recherche.

 

Avril

 

Revue de Presse

 

Depuis le 4 février, il n'y a plus de revue de presse "corporate" sur Live'In (http://portail.inetpsa.com/sites/news/Pages/fr-FR/Press-Review.aspx).

C'est un instrument utile aux collaborateurs pour avoir une synthèse rapide, même si elle est partielle, de ce qui se dit sur le groupe, pour parfois, garder le dernier lien avec "l'esprit d'entreprise".

Une nouvelle revue de presse "Stellantis" est elle ouverte, ou bien, quand va-t-elle être mise en place ?

 

La revue de presse est toujours en place. Dans la mesure où Stellantis comme ex-Groupe PSA est soumis au droit de la copie nous sélectionnons ou pas des articles pour Live In.

Pour info, le groupe doit payer une somme par article, multipliée par le nombre de postes informatiques, que les articles soient lus ou pas.

 

Avril

 

Frais kilométriques minorés ?

 

Les barèmes de remboursement des frais kilométriques PSA pour les trajets en voiture personnelle sont inférieurs à ceux pris en considération pour les déclarations d’impôts.

Pouvez-vous nous confirmer et si c’est avéré nous expliquer quelle en est la raison ?

3 CV ou moins    => PSA 0,25 €  => impôts 0,318 €

4 CV                      => PSA 0,29 €  => impôts 0,352 €

5 CV                       => PSA 0,32 €  => impôts 0,368 €

6 CV                       => PSA 0,33 €  => impôts 0,386 €

7 CV                       => PSA 0,35 €  => impôts 0,405 €

8 CV                       => PSA 0,37 €  => impôts 0,405€

9CV ou plus         => PSA 0,38 €  => impôts 0,405 €

 

 

L’utilisation du véhicule personnel pour un déplacement professionnel est possible mais strictement réservé aux petits déplacements entre les sites d’une même région, quand ils sont mal desservis par les transports collectifs et qu’aucun véhicule de service n’est disponible.

Dans ce cas une indemnité kilométrique est versée selon la puissance du véhicule et le nombre de kilomètres.

Le barème fiscal constitue une limite au-delà de laquelle les indemnités kilométriques ne bénéficient plus du régime social et fiscal favorable.

L’actualisation du barème kilométrique est prévue et aura lieu lors du lancement de NOTILUS, le logiciel de gestion des missions et des notes de frais qui remplacera TRM/ASTER.

 

Avril

 

Capital apprentissage : quelles sont les macro-règles de validation pour les managers ?  

 

La présentation Live’In sur le capital apprentissage montre bien l’intérêt de ce dispositif qui permet d’utiliser 7 jours par an par chaque salarié pour développer ses compétences. Il est d’ailleurs précisé dans la vidéo que 85% des métiers de 2030 n’existe pas encore ! Mais dans ce cas, quand la demande concerne un domaine qui n’est pas liée directement au métier exercé, sur quelle base le manager devra accepter ou refuser la demande ?  De même si il y a des coûts induits (conférence ou séminaire payant, achat de revues professionnels, déplacements,…), les remboursements concernant les demandes validées seront-ils effectuées via Notilus ?  Y aura-t-il des plafonds puisque le formulaire de demande ne précise rien sur l’aspect coût ?

http://portail.inetpsa.com/sites/news/Pages/fr-FR/Capital-apprentissage-2020-02-HRTD.aspx?pk_campaign=WeeklyLiveIn-2021-13&pk_kwd=http://portail.inetpsa.com/sites/news/Pages/fr-FR/Capital-apprentissage-2020-02-HRTD.aspx

 

 

 

Le manager doit étudier chaque demande en échangeant avec son collaborateur sur son besoin de montée en compétences, et l’application qu’il pourra en faire au sein de l’entreprise. Le capital apprentissage doit être utilisé pour acquérir ou approfondir ses connaissances dans son métier, ou au minimum dans un métier en lien avec les activités de l’entreprise, ou en lien avec le PDP (plan de développement personnel) du collaborateur. Si ce n’est pas le cas, alors le manager peut tout à fait refuser la demande.

Les frais liés à une demande (transport, hébergement, restauration…) ne sont pas pris en charge par un budget spécifique dédié au capital apprentissage. Ce sera donc au service / direction du collaborateur de financer ces frais annexes.

 

 

 

Avril

 

VPN ralentisseur suite

 

En novembre nous avions remonté le problème des ralentissements des liaisons informatiques à domicile avec le VPN. Vous nous aviez confirmé que DDCE étudiait ce sujet pour l’améliorer. Pouvez-vous nous dire où en est cette étude ? Des salariés en télétravail restants pénalisés notamment lorsque leur connexion de base est limite.

 

 

Des travaux de renforcement capacitaire VPN ont été réalisés avec succès.

Un débit faible ou irrégulier de la connexion internet à distance peut malheureusement être pénalisant.

 

 

Avril

 

Help Desk

 

Le numéro 40900 du HelpDesk n’apparait plus sur les fonds d’écran depuis quelques mois, le contact indiqué étant « My IT Portal ». Or parfois on peut perdre beaucoup de temps sur My IT Portal rechercher l’information utile alors qu’un contact direct permet d’avoir une réponse rapide en général. Ceci est d’autant plus vrai dans la période actuelle de télétravail massif. Est-il bien prévu de conserver cette possibilité d’appel en direct ? D’autre part il y a-il eu une enquête satisfaction récente sur le Help Desk ? si oui quel en est le résultat, y compris en comparaison des précédentes ? si non quand est-elle prévue ?

 

 

 

Le Service Desk du groupe a mis à disposition des utilisateurs de nouveaux moyens de contact, notamment l’agent virtuel du Service Desk, appelé Helper, qui peut créer l’incident et/ou fournir des réponses pour la plupart de questions habituelles de façon plus rapides et précises que la conversation téléphonique classique. Néanmoins, si Helper détecte qu’il ne peut pas répondre aux besoins de l’utilisateur, il met en communication directe l’utilisateur avec un agent du Service Desk via chat. Les numéros du Service Desk restent ouverts pour les cas dans lesquels des autres moyens de contact ne sont pas suffisants. L’ensemble des numéros sont montres ici: http://dsin-vous-accompagne.inetpsa.com/fileadmin/user_upload/Panneau-HD/

Par rapport à l’enquête satisfaction, il y en a une chaque mois et il n’y a pas de dégradation sur la note de ces enquêtes par rapport aux mois précédents.

Cette mise en œuvre date de plus d’une année.

 

Avril

 

Résiliation AON

 

Un salarié ayant résilié la souscription facultative pour son conjoint a été informé que celle-ci était définitive. Or dans la notice Vitali santé Stellantis mise à jour dans les espaces personnels, rien n’est indiqué dans ce sens. Pouvez-vous nous confirmer ce qu’il en est exactement et contractuellement ?

 

 

Pour les conjoints non à charge la résiliation est définitive.

Cependant, en cas de perte de droit d’une mutuelle obligatoire (licenciement), le conjoint du salarié pourra être de nouveau affilié sur présentation de justificatif.

Cette information est présente dans la notice Vitali Santé, page 7, § « Quand cessent vos garanties ? ». 

 

Avril

 

Flotte captive à Belchamp

 

Actuellement les flottes captives sont concentrées sur Belchamp (P51, D41 X83, E43), serait-il possible de partager le parc avec les collaborateurs de Vélizy ?

Peut-on également envisager d’avoir des OV ?

 

 

Une partie de la flotte P51 et D41 sera affectée sur la région parisienne dans une proportion d’environ 30%. Il n’est pas prévu à ce jour de rouler des OV qui sont principalement attribuées outre Rhin en plaques allemandes aux collaborateurs OV.

 

Avril

 

Adresses Mpsa qui ne passent plus

 

Une partie des adresses mail mpsa ne fonctionnent plus, elles sont refusées lors d’envois, ou sont refusées quand elles viennent de l'extérieur… Cela semble en partie aléatoire. Est-ce avéré ? SI oui comment faire sachant que remplacer mpsa par Stellantis ne fonctionne pas systématiquement (prénoms composés, homonymes…) ? A quel horizon vont disparaitre les adresses mpsa sachant qu’elles sont utilisées aussi sur des sites comme AON, Interépargne, etc…?

 

 

Les adresses @mpsa.com qui existaient avant le basculement vers @stellantis.com ont été conservées, et restent associées aux mêmes personnes.

La réception d’emails sur ces adresses restent possibles.

Du fait du basculement en @stellantis.com de l’adresse principale des utilisateurs, les envois en @mpsa.com (en tant qu’adresses émettrices) ne sont désormais plus possibles.

Si des dysfonctionnement existent, il faut ouvrir des incidents afin que ces cas soient analysés.

Attention à bien garder à l’esprit que le basculement vers @stellantis.com n’a pas été réalisé pour tout le monde.

Les utilisateurs des marques ont conservé leur adresse en @peugeot.com, @citroen.com…

Et par ailleurs, du fait de problématique de doublons avec exFCA, la nouvelle adresse en @stellantis.com de certains utilisateurs peut ne pas correspondre à l’ancienne en @mpsa.com.

Ceux qui sont concernés par ce changement ont été prévenus individuellement.

Sinon, en cas de doute, chacun peut vérifier son adresse dans l’annuaire.

Et pour finir : aucune date n’a été entérinée pour la fin de vie des adresses en @mpsa.com

Cependant, il appartient à chacun de préparer dès à présent la transition en remplaçant son ancienne adresse par la nouvelle dans les systèmes externes dans lesquels elle aurait été renseignée.

 

Mars

 

Préavis DAEC et confinement

 

Pour les personnes qui ont pris ou vont prendre le congé de mobilité avec le DAEC, le confinement annoncé et qui pourrait être prolongé va ralentir les démarches de reconversion ou de recherche d’emploi. Ceci risque de les mettre en difficulté. Est-il envisageable de permettre à ceux qui le demandent de prolonger, et la période « équivalente au préavis », et celle « excédant la durée de préavis » ?

 

 

 

Les dates de conge mobilité ne sont pas remises en cause par la mise en œuvre de période de confinement du fait dela crise sanitaire actuelle.

Toutefois, le groupe prend la mesure de cette situation en garantissant que les formations engagées puissent bien se tenir même si elles devaient être reportées du fait du confinement, permettant ainsi la mise en œuvre des projets des collaborateurs partis dans cette mesure.

Mars

 

Sondage sur le stress

 

=> Quel sont les résultats de ce sondage, svp ?

 

 

Les établissements n’ont pas encore reçu les résultats, ils vous seront présentés dès que possible.

 

Mars

 

Maintien du télétravail exceptionnel

 

La dernière communication du site (fin février), indique cela :

« En conséquence, le travail à distance exceptionnel sera maintenu en mars pour les collaborateurs pouvant réaliser leurs livrables à distance »

=> Dans ce cadre, où les collaborateurs ont-ils la possibilité de travailler (dans leur résidence principale, dans leur résidence secondaire, chez un tiers...) ?

=> Cela s’applique-t-il aux télétravailleurs avec avenant, et à tous les autres collaborateurs ?

=> Au niveau des assurances, comment cela est-il géré ? Le lieu d’exercice de l’activité professionnelle, à un instant « t », est-il pris en référence (dans le cas d’accidents de parcours, ou de travail, par exemple), svp ?

 

Le télétravail actuel s’applique à tous depuis leur lieu de confinement.

Le collaborateur doit déclarer à son assureur « habitation » pour la résidence depuis laquelle il télétravaille.

 

Mars

 

Impact arrêt COVID-19, sur calcul de l’intéressement

 

=> Les arrêts maladie, attestation d’isolement, et arrêt pour garde d’enfants, liés au contexte COVID-19, qui ont un statut dérogatoire, ont-ils, respectivement, un impact sur le calcul de l’intéressement, svp ?

 

 

La gestion des différentes absences liées au covid19 est conforme :

- A notre accord intéressement/participation du 29 juin 2020

- Aux règles légales en matière d’assimilation du temps de présence pour le calcul de l’intéressement et de la participation

Assimilé à du temps de présence O/N :

Arrêt maladie : NON

Isolement : selon la situation :

- Tout salarié vulnérable ayant transmis à l’employeur un certificat d’isolement (soit fourni par ameli, soit fourni par le médecin traitant ou le médecin du travail) : OUI

- Tout salarié cohabitant avec une personne dite vulnérable ayant transmis à l’employeur un certificat d’isolement fourni par le médecin traitant. OUI jusqu’au 31 août 2020 (fin du dispositif).

- Tout salarié en contact avec une personne positive au covid selon les conditions définies par l’ARS et ne pouvant pas télétravailler, avec arrêt de travail fourni. Avant le 1er mai : arrêt fourni par l’ARS - Entre le 1er mai et jusqu’au 31/08 : arrêt fourni par le médecin traitant - A partir de septembre : arrêt fourni automatiquement par la CPAM après avoir été enregistré comme cas contact : NON

Garde d’enfant ayant fourni une attestation : OUI

 

Mars

 

Sur la C4 : les options prennent 4 - 5 € entre les tarifs VCG annoncés le 1er février et ceux indiqués sur le site Citroën Store. Est-ce une nouvelle fois une dégradation des avantages collaborateurs ?

 

 

La seule explication que voit notre interlocuteur tient à la différence de remise entre la Citroen C4 et la Citroen ë-C4. La première bénéficie d’une remise de 13% et la deuxième d’une remise de 8%, c’est la même chose pour les options. Peut etre le collaborateur a-t-il configuré une C4 puis une ë-C4, ce qui explique l’écart.

 

Mars

 

VCG illisible

 

Sur le site VCG, à plusieurs endroits, les mentions détaillant les offres sont illisibles, même en grossissant la page. Ceci ne permet pas de connaitre les conditions de prix, de dates des offres, etc… Est-il possible à l’ère du Digital généralisé de pouvoir améliorer ce point ?

 

 

 

Il s’agit ici d’une mauvaise impression sur une brochure en .pdf.

Nous n’avons pas identifié de problème sur le site. Avez-vous le lien ? Pour ce type de remarque, on peut contacter VCG directement.

 

Mars

 

 

Calcul de la PVG pour les départs

 

Lors d’un départ de l’entreprise (DAEC, retraite, démission…), la PVG pour ceux qui en bénéficient est calculée en proportion de la présence sur l’année de l’exercice mais avec un minimum de 4 mois. Donc une personne qui rentre dans une mesure DAEC au 30 avril par exemple ne touchera pas de PVG au début de l’année suivante. Pouvez-vous nous préciser où est écrite cette règle des 4 mois ? Par qui elle a été décidée ? Comment se justifie-t-elle ? En général un collaborateur n’attend pas la signature de ses OAP pour travailler dessus et dans tous les cas la part Groupe reste toujours valable.

 

 

C’est l’application du réglementaire PVG du groupe qui régit cette règle, et qui est donc appliqué en cas de départ du groupe.

Mars

 

Frais kilométriques minorés ?

 

Les barèmes de remboursement des frais kilométriques PSA pour les trajets en voiture personnelle sont inférieurs à ceux pris en considération pour les déclarations d’impôts. Pouvez-vous nous confirmer et si c’est avéré nous expliquer quelle en est la raison ?

 

3 CV ou moins    => PSA 0,25 €  => impôts 0,318 €

4 CV                    => PSA 0,29 €  => impôts 0,352 €

5 CV                    => PSA 0,32 €  => impôts 0,368 €

6 CV                    => PSA 0,33 €  => impôts 0,386 €

7 CV                    => PSA 0,35 €  => impôts 0,405 €

8 CV                    => PSA 0,37 €  => impôts 0,405€

9CV ou plus         => PSA 0,38 €  => impôts 0,405 €

 

Un nouveau barème fiscal des indemnités kilométriques a été publié par un arrêté du 15 février 2021.

Ce barème constitue une limite en deçà duquel le remboursement effectué par l’employeur est non imposable et non cotisable.

Le Groupe est en train d’étudier ce nouveau barème et ses différences avec le barème PSA.

Cette étude n’est pas finalisée et une réponse complète sera apportée lors du CSE d’Avril au plus tard.

Mars

 

Harmonisation groupe, entre mission courte et mission longue durée

 

Plusieurs collègues nous interpellent sur le fait que l’harmonisation groupe, entre mission courte et mission longue durée, est réalisée sur les primes d’éloignements et les heures de voyages, et surtout, se fait à leur détriment.

En effet, plusieurs collaborateurs ont par exemple, reçu un message « Évolution des primes de déplacement région parisienne », issu de « e-diffusioninternesprod@mpsa.com » les informant qu’ils allaient perdre certaines primes qu’ils percevaient auparavant.

Exemple d’un collaborateur en DLD sur Poissy, durant plusieurs mois :

Pour cela, il touche actuellement une prime de 115 € par mois.

Pour sa prochaine mission, il n’aura plus de prime.

Pour info, cette prime varie entre 115 et 230 €, selon la différence de kilométrages entre domicile / CTV, et domicile / site de déplacement

=> Pourquoi l’harmonisation se fait-elle au détriment des collaborateurs ?

=> Pourrait-on revoir cette situation, afin que la situation soit au minimum neutre pour les collaborateurs, svp ?

 

 

Effectivement une campagne d’information sur Notilus et sur l’évolution des dispositifs primes d’éloignement et heures de voyage (HV) a été envoyée le 15/02/2021 aux collaborateurs dont les missions longue durée sont en cours. L’information a également été publiée dans Live’in/Déplacements Professionnels le 05/02/2021 et dans le portail Groupe le 15/02/2021.

Les collaborateurs en cours de mission intra zone région parisienne sont concernés par le dispositif des HV car auparavant il existait une prime forfaitaire, spécifique à la région parisienne pour les missions longue durée.

Dans le nouveau dispositif, les règles seront identiques aux autres régions de France à savoir :

• Les heures de voyage correspondent au temps de déplacement professionnel, supplémentaire au temps de trajet habituel et en dehors des horaires de travail.

• Le temps de trajet habituel (domicile/établissement de rattachement) est celui fait avec le moyen de transport habituellement utilisé.

• Le temps de trajet habituel sera déclaré et déduit du temps de trajet de déplacement en cas de départ du domicile (ou retour au domicile). Si le départ a lieu depuis le site (ou retour sur site) alors le voyageur doit indiquer un temps de trajet habituel à 0.

• Que ce soit le temps du trajet de déplacement ou le temps du trajet habituel, il s’agit du temps de trajet réel selon les conditions de circulation, mais à l’exclusion des arrêts personnels (faire des courses, chercher les enfants, etc) et de la procédure de prise /restitution du véhicule.

• Les heures de voyage pendant la nuit seront prises en compte

• Les trajets inférieurs à 50km ne déclenchent pas d’heures de voyage.

Actuellement une dizaine de collaborateurs sont concernés.

Un dispositif transitoire de compensation leur sera appliqué, en fonction de la date de création ou prolongation de mission

• Création DLD : tout DLD dont la date de début initiale est supérieure ou égale au 01/03/2021 n'entre pas dans le dispositif de compensation

• Prolongation DLD : tout DLD dont la date de début de prolongation est supérieure ou égale au 01/03/2021 n'entre pas dans le dispositif de compensation

 

Mars

 

Congés

 

Compte  tenu de la pandemie COVID19 et des tensions sur les Programmes en demarrage, nous demandons pour le Personnel VV de repousser la limite de prise de congés arrivant a echeance fin MAI 2021 au moins jusqu a  fin AOUT 2021.

 

 

Au-delà des mesures permettant d’éviter de perdre des congés (PERO pour les CP et CA) ou de les donner aux collaborateurs dans des situations individuelles complexes (don de jours), nous rappelons l’importance de prendre du repos.

Il reste 10 semaines d’ici la fin mai, dont une période de vacances scolaires. Certes, le confinement nous empêche de quitter la région parisienne, cependant il n’est pas comparable en termes de restrictions avec les versions précédentes (sorties sans limitation d’horaires…). Il est illusoire de se dire que tout le monde part en voyage à chaque prise de congés : la prise de jours de congés permet de se déconnecter, de profiter des beaux jours, d’autant plus avec la souplesse de cette nouvelle version de confinement.

Reporter la date de consommation des congés ne ferait que reporter le problème sans répondre au besoin de repos et de déconnection : nous allons continuer à sensibiliser les managers sur la gestion de l’écoulement des congés au sein de leurs équipes sur les prochaines semaines.

Bien entendu, comme habituellement, les reports seront acceptés pour les longs arrêts de type maternité, pour les retours d’expatriation… ainsi que pour les équipes en task-force de crise DPE à qui on a demandé de ne pas poser de congés d’ici le lancement.

 

Mars

 

Désengagement de Skype

 

Pouvez-vous nous confirmer que le transfert des numéros Skype vers Teams est bien prévu avant le désengagement Skype ? Pour la plupart des collaborateurs, c’est le seul numéro de téléphone utilisable pour le compte Google. D’autre part, est-ce normal que le Help-Desk préconise à certains salariés d’utiliser leur téléphone personnel portable ou fixe pour ce compte Google ?

 

 

L’option téléphonie fait partie du projet de migration de Skype vers Teams. Les modalités et le planning de déploiement sont en cours de définition.

Le help-desk ne préconise pas d’utiliser le téléphone personnel et propose l’utilisation

- soit du numéro de téléphone portable entreprise,

- soit du numéro de téléphone Skype

- soit du numéro de téléphone de bureau.

Dans les autres cas le help-desk essaie d’identifier avec l’utilisateur la meilleure solution pour débloquer sa situation.

 

Mars

 

Disparition des pavés numériques de Skype

 

Certaines personnes ont « perdu » le pavé numérique de l’outil SKYPE, lors du transfert de leur adresse de « @mpsa.com » vers « @stellantis.com » et ne sont donc plus joignables par téléphone, alors qu’ils en ont besoin pour être joints par des tiers hors STELLANTIS. Est-ce normal ? Y a-t-il une procédure pour retrouver cette fonctionnalité ?

 

 

Le retrait de l'option téléphonie de Skype n'est pas lié aux changements d'adresse mais à la volonté de maîtriser les coûts. Un traitement de masse a été engagé le 2 décembre 2020 pour libérer 5 200 licences téléphonie de Skype non utilisées sur une longue période. L’analyse a pris en compte les appels sortant/entrant de début mai à fin septembre. La période a été jugée suffisamment longue pour prendre en compte les congés, arrêts maladie standard.

Rappel : chacun peut passer/recevoir des appels audios internes et participer aux réunions sans cette option. Si des personnes estiment avoir un nouveau besoin, elles peuvent engager de nouvelles demandes via le formulaire. Ces demandes seront soumises à validation du hiérarchique (qui doit bien sûr vérifier le besoin) et ensuite au valideur projet local.

 

Mars

 

DECT non internationaux

 

Les nouveaux DECT Hapi 11 permettent des appels illimités en France et la 3G seulement. Pour ceux qui avaient une ligne internationale, par exemple pour les appels au Centre de service Altran Maroc, peut-on demander l’éligibilité à l’international des nouvelles lignes ? Si oui comment ? Si non quelle est la solution préconisée ?

 

Le Hapi 11 est un GSM. Il est possible de modifier le forfait téléphonique et d'activer l'option "roaming"(international) via le formulaire de demande de moyen mobile.

Mars

 

Remplacement des DECT à CLDR

 

Dans un CSE précédent il avait été dit que les attributions de téléphones pour remplacer les DECT seraient faites en fonction des besoins. Dans le secteur du montage des roues (RD2/DCTC/ICDV/CLDR), les équipes de mise au point se sont vu refuser les attributions, alors qu’elles se déplacent entre plusieurs sites, dans les ateliers, la réception, les bureaux… et ont besoin d’être joints. Actuellement plusieurs ont été obligé de donner leur numéro de téléphone personnel y compris vis-à-vis des transporteurs. Est-il possible de revoir ce sujet de doter la dizaine de personnes concernées d’un téléphone ? Ceci d’autant plus que lors des roulages sur route ouverte, la procédure officielle demande à être équipé d’un téléphone portable en cas de problème.

 

Des demandes sont en cours de traitement. Elles ont été communiquées par la Direction qui a la possibilité de compléter la liste si nécessaire.

Le sujet des roulages est indépendant du remplacement des DECT, utilisables uniquement à l’intérieur de quelques sites du Groupe.

Mars

 

Outlook lent sur Smartphone

 

Le temps d’ouverture puis de mise à jour des messages mails avec Outlook sur les Smartphones pro est devenu long, alors que l’application Samsung était instantanée. Pourquoi cette régression ? Est-il prévu une amélioration, cet outil devenant de plus en plus utilisé ?

 

Le problème est identifié, il est lié à la sécurisation des données professionnelles. Le sujet est remonté à l’éditeur.

Mars

 

Remplacement de Teams ?

 

Dans des réunions de service, il a été annoncé que Teams serait remplacé par la suite Google. Pouvez-vous confirmer cette information ? SI elle est avérée, comment expliquer ce revirement après des mois de communication pour se former à Teams qui remplace Skype ?

 

Depuis le lancement de Stellantis, les deux environnements (Google et Microsoft) permettent à tous les salariés Stellantis de collaborer.

A ce jour il n’est pas décidé que Google remplacerait Office 365 yc Teams, une étude est en cours et permettra de définir l’environnement collaboratif cible.

Mars

 

Archive des contrats de travail

 

Des salariés qui ont perdu leur contrat de travail n’arrivent pas après plusieurs mois de démarche à le récupérer via le CSP Paie ou les HRBP. Quelle est la procédure pour avoir une copie de son contrat de travail ainsi que de tous les avenants signés ? Où sont-ils archivés ? Est-il envisageable de les avoir à disposition sur MyPeopleDoc ?

 

 

Les documents sont stockés dans notre centre d'archivage et les conditions actuelles ne permettent pas de faire revenir les boites d'archive. Le CSP réalise sur demande une attestation d'emploi.

Les boîtes d’archive qui sont demandées nous sont restituées avec des semaines de délai et actuellement nous n’en demandons le retour que pour des besoins juridiques.

Le stockage des contrats de travail dans People Doc est possible, mais à l’initiative de chaque salarié

 

Mars

 

Application Signal

 

Nous avons beaucoup utilisé WhatsApp ou Signal pendant l'activité partielle pour les réunions café d'équipe.

Est il possible d'autoriser le chargement de l'application  "Signal Desktop" sur les PC de travail ?

 

Les utilisateurs ne sont autorisés à installer sur leur poste informatique que des logiciels homologués et disponibles dans l'offre PSAv3.

Teams permet la tenue de réunions de type café d'équipe

Mars

 

Perte de qualité réseaux cellulaires

 

Depuis le début de l'année, les collaborateurs qui passent dans la "boutique" du CSE du B80 rez de chaussée constatent une perte de qualité sur les réseaux téléphoniques Free et Orange.

 

Avez-vous des informations ?

Pouvez demander aux opérateurs d'améliorer les réseaux ?

 

Le Groupe n'a aucun contrat avec FREE, par conséquent pas d’engagement de moyen.

Concernant Orange, une panne s'est produite sur une cellule de l’antenne du site.

Intervention d'ORANGE planifiée fin mars pour corriger l’incident qui a un impact sur la réception sur certaines zones.

Mars

 

Téléphones portables professionnels

 

Dans un cadre professionnel, de plus en plus d’applications du groupe s’appuient sur les smartphones.

Dernier exemple en date, la nouvelle application « Notilus », gérant les missions et notes de frais (remplaçant TRM et ASTER).

Autre cas de figure, lors de mission, où les salariés sont contraints d’utiliser leur propre smartphone, et surtout leur forfait, pour des besoins de connectivités data, en itinérance.

À noter que plusieurs salariés dans ce cas, ont fait la demande d’un téléphone portable pro, sans succès à ce jour.

=> À quand l’octroi de téléphones portables par le groupe, à l’ensemble des collaborateurs en ayant le besoin, dans un contexte professionnel ?

=> En parallèle, une prime compensatoire est-elle prévue pour dédommager les collaborateurs utilisant leur propre matériel / abonnement, svp ?

 

 

L’attribution des Moyens Mobiles, est validée par les RH de Dir (puis affecté techniquement et administrativement par DDCE

L’organisation actuelle à RD2 est que les Moyens Mobiles étants payés par les directions, les demandes Hors « Manager responsables d’UO» sont co-validés avec les Secrétaires techniques des Directions sur justificatifs

Le pilote RD2 n’a pas connaissance de « recours » de salariés RD2 suite à un refus d’un téléphone portable pro indispensable.

Il peut y avoir une ou 2 demandent en cours d’attente de justificatif. (ex : prendre celui d’une autre personne qui part n’est pas un justificatif)

Les Dir de RD2 disposent de l’état de leur parc.

Nous avons des attributions de Pool…(pour équipe avec activité tournante ) ou de GSM (pour tel) , et de moyens technques de tests (non nominatifs)

Notilus est accessible depuis un PC, l’utilisation d’un smartphone n’est pas une obligation.

A ce jour il n’est pas prévu d’avoir une prime compensatoire pour dédommager les collaborateurs utilisant leur propre matériel/abonnement.

 

Mars

 

Prime Exceptionnelle de Pouvoir d'Achat (PEPA)

 

Connue aussi sous le nom de « prime Macron », elle avait été suspendue en 2020.

Pour 2021, il semblerait qu’elle fasse son retour.

=> Le groupe compte-t-il la mettre en place ?

=> Si oui, quand en connaitrons-nous les modalités de déploiement, svp ?

 

Il n’est pas envisagé de versement complémentaire sous la forme d’une prime exceptionnelle de pouvoir d’achat.

Mars

 

Restauration

 

Nous constatons une diminution significative des portions servies. Est-il possible d’être servi plus copieusement ?

 

 

Les portions servies sont des portions avec plus de 200gr de légumes/féculents. Si le client constate que cela n’est pas assez pour lui il peut demander à être servi plus. Il ne faut pas hésiter à s’adresser à l’équipe Compass ou au Gérant qui se trouve en stand durant le service. Ils sont là pour vous satisfaire.

 

Mars

 

Restauration

 

Pouvez-vous rappeler le lien vers les menus de la semaine ? 

Nous demandons de conserver  une diversité de repas : végétarien | viande | poisson.

 

 

Il est difficile pour Compass de prévoir un menu fixe 1 semaine à l’avance car il peut y avoir une fluctuation de couverts d’une semaine sur l’autre. Compass doit souvent apporter des modifications de dernière minute.

Concernant la diversité, Compass propose de la viande presque chaque jour. Il y a du poisson ou un plat végétarien 1 à 2 fois / semaine.

Compte tenu de la situation sanitaire et du telétravail imposé par PSA, la fréquentation a chuté de plus de 80% (1976 couverts de moyenne en Février 2020 pour 220 couverts de moyenne en 2021). Par conséquent la prestation Compass a été modifié et a fait l’objet d’un avenant au contrat.

2 choix de plat entre 100 et 300 couverts et 3 choix de plats entre 300 et 500 couverts. La plupart du temps Compass propose plus de 2 choix pour satisfaire le maximum de clients. Compass reste vigilant à garder cette diversité.

 

Février

 

VCG : Avantages en déclin

 

En plus des dysfonctionnements qui perdurent depuis des mois, il est constaté que de fortes baisses concernant les réductions octroyées habituellement, s’installent.

Exemple :

Sur la nouvelle C4, les remises collaborateurs passent de 16,5% habituellement, à 13%, pour les véhicules thermiques, et pour les véhicules électriques, elle tombe à 8%.

- Pourquoi cette baisse ?

- S’agit-il d’un nouvel effritement des avantages collaborateurs, svp ?

 

Il s’agit des tarifs de lancement de la nouvelle C4 , qui tiennent compte de la politique commerciale mise en place par Citroën (remise réseau de 8% sur les versions thermiques, 4% sur les électriques). Au cours de la vie du véhicule, les remises évoluent en fonction de la disponibilité et de l’évolution de la politique des Marques, afin de toujours garantir un avantage significatif pour les collaborateurs. Sur les autres véhicules (hors AMI), la remise de base est de 16,5%. Pas de remise en cause des avantages mais VCG doit tenir compte de l’offre et de la demande et des capacités de production.

Février

 

Questions sur Actualité VCG

 

Lors du CSE de janvier, vous nous avez annoncé que les collaborateurs avaient désormais, accès au stock PSA Retail, mais n’était-ce pas déjà le cas les mois précédents ?

Pour rappel de votre slide de décembre :

« Offre 100% en ligne avec accès prioritaire aux véhicules en stock PSA Retail et des filiales France Peugeot, Citroen et DS »

et de novembre :

« + de 3000 VN en ligne, sur stock PSA Retail »

- Pouvez-vous nous confirmer qu’il existe toujours un stock spécifique à VCG, alimenté tous les mois ?

- Si oui, pourquoi ne pas y réserver une part de commande sur mesure, svp ?

 

Depuis Juin, VCG propose exclusivement les véhicules du stock de PSA (en l’occurrence PSA Retail et celui des filiales mais ce dernier est extremement faible). Il n’y a pas de stock VCG.

Février

 

Variété des offres de VVP

 

Le site grand public, www.spoticar.fr, offre un bien plus grand choix de véhicules que le site VOshop, destiné exclusivement aux collaborateurs du groupe.

Les collaborateurs, clients fidèles du groupe, pourraient-ils avoir accès au site www.spoticar.fr, avec, bien sûr, les avantages collaborateurs, svp ?

 

Les véhicules présentés sur SPOTICAR sont ceux des concessionnaires francais, nous ne pouvons donc pas proposer de tarifs speciaux sur des véhicules qui ne nous appartiennent pas. Il est vrai que le stock sur VO Shop corporate est réduit en raison des pénuries de VO récents (peu de retours loueurs, moins de voitures de service l’an dernier, moins de retour TT).

Février

 

Diminution de la remise collaborateur sur les Opel

 

Sur le site VCG la mise en ligne des tarifs de février montre une augmentation forte des tarifs des véhicules Opel par rapport à janvier autour de 10% en moyenne, et parfois avec une location longue durée qui est le double de janvier (exemple nouveau Zafira Life Edition 1.2 qui passe de 155€ par mois à 325€ par mois). Est-ce une nouvelle fois une dégradation des avantages collaborateurs ?

 

Les offres Opel de décembre et janvier étaient des offres promotionnelles à la limite de la rentabilité et des tolérances de la règlementation sociale. VCG est revenu à des niveaux plus cohérents, mais elles restent élevées.

Février

 

Garantie VO… sans garantie ?

 

Des collaborateurs sont contactés par des succursales les informant que des véhicules achetés en VO et revendus à des clients ne sont pas pris en garantie alors qu’elle est toujours active, ceci parce que l’assurance est restée à leur nom ! Renseignement pris, les livrets de garantie Citroën Select 24 mois précisent bien que l’acheteur a un mois seulement pour envoyer un dossier avec un nombre de pièces jointes impressionnant (dont la nouvelle carte grise !) pour ne pas perdre le bénéfice de la Garantie. Cette « nouveauté » aurait été introduite depuis mars 2018, sans aucune communication aux salariés du Groupe alors qu’auparavant cette garantie était, fort logiquement, liée uniquement à la voiture. Nos questions :

a) Confirmez-vous la date de l’évolution ? Concerne-t-elle aussi les autres marques ?

b) Pourquoi n’y a-t-il eu aucune communication ? Les litiges autour de ce point entachent l’image de marque du Groupe comme celle des collaborateurs !

c) Est-ce réaliste de ne donner qu’un mois au nouveau propriétaire pour constituer le dossier de transfert sachant que récupérer le nouveau certificat d’immatriculation peut prendre plus de temps ?

d) Est-il envisageable de revenir à une garantie lié au véhicule… Car obliger à ce changement parait être à la limite de la tromperie !

 

C’est une évolution qui date de 2018 et ne concerne que Citroen Select et son prestataire garantie Icare. Il n’y a d’ailleurs eu que quelques cas problématiques depuis 2018 La garantie suit bien le véhicule, il faut simplement veiller à faire la déclaration de changement de propriétaire au prestataire (Icare/Cirano) . Cette dernière peut être effectuée après le mois mentionné dans les conditions légales, une tolérance est accordée.

Février

 

Résultats de l’enquête VCG

 

Au dernier CSE il a été annoncé une enquête VCG. Pouvons-nous avoir les résultats ? Et connaitre les conclusions ainsi que le plan d’action pour corriger les anomalies mises en évidence ?

 

 

Il s’agissait de mieux connaitre nos clients. En bref, les points marquants : - 53% des clients VCG sont des retraités (57% en 2019) - 59% achètent en raison du tarif avantageux, 12% pour l’offre LLD - 80% choisissent d’abord le modèle puis en fonction de leur budget - 62% achètent en prévoyant de revendre le véhicule, 33% sans objectif de revente. 5 achètent pour un proche ou un client - 79% des clients achètent au maximum 1 véhicule par an, 16% 2 par an, 4,4% 3 ou + . - 1% des clients ont acheté 5% des volumes vendus dans l’année - Les sites qui sont le plus clients VCG par rapport aux effectifs sont Poissy PT, Vélizy, Douvrin et Trèmery Concernant la satisfaction, nous déployons un dispositif a trois niveaux qui doit nous permettre d’améliorer la qualité de service - Enquête lors de la fréquentation du site clicvcg.com - Enquete apres contact avec la plateforme de support client (lancement en mars) - Enquete satisfaction livraison (lancée depuis janvier)

 

Février

 

Situation pesante

 

La crise sanitaire COVID-19 actuelle, génère pour les collaborateurs, une situation pesante aussi bien sur le plan personnel que professionnel.

Dans ce dernier cas, notamment due à une précarité de travail.

La communication sur le DAEC, déjà très soutenue auparavant, se fait de plus en plus pressante, à l’approche de la fin du plan 2020/2021.

En plus de cela, viennent s’ajouter des communications sur des ateliers pour refaire son CV, ou autres…

Ces types de dispositions existant depuis 2008, les collaborateurs en connaissent l’existence…

Afin de ne pas alourdir une situation déjà suffisamment pesante, est-il possible de rationaliser la communication, relative au plan de départ volontaire, svp ?

 

Le rythme des communications sites DAEC n’a pas évolué ces derniers mois. La communication est maintenue tous les 15 jours afin de donner de la visibilité sur l’agenda des conférences et animations DAEC d’une part et sur les opportunités de mobilités – internes et externes d’autre part, ce qui est important dans la mesure où nos collaborateurs sont majoritairement en télétravail. En complément de ces communications, afin de mettre en avant les opportunités de mobilité interne groupe et tout particulièrement au sein des directions présentes sur le site, de nouvelles diffusions ont été dédiées à ce type d’opportunités.

Février

 

Indicateurs statistiques, EI 2020

 

Dans le but d’évaluer l’impact de la situation sanitaire COVID-19, sur la performance des collaborateurs, pourrait-il être communiqué, svp, les résultats statistiques des EI 2020 (non-nominatifs), pour le CTV ?

Les critères attendus seraient les proportions en performance 1, 2, 3 et 4, par direction N, N-1, N-2, N-3, avec comparaison aux mêmes chiffres, de l’année 2019.

 

Ces éléments ne sont pas pilotés par site mais par Direction. Pour vous donner un ordre de grandeur RD2, les niveaux de performance sont à un peu moins de 10% de perf 1, environ 70% de perf 2, environ 20% de perf 3 et moins de 1% de perf 4, des chiffres totu à fait similaires à 2019.

Février

 

Contact du helpdesk

 

Les collaborateurs étant en télétravail, plus particulièrement, ceux en télétravail imposé, font remonter que dans leur cas, le helpdesk n’est accessible que par mail (avec Teams, impossible de joindre le support). Cette situation engendre une inertie importante, et une agilité de communication bien moindre.

- Est-il nécessaire de demander une licence Skype téléphonie ?

- Existe-t-il une méthodologie alternative, permettant de contacter par audio, et par Teams, le helpdesk, svp ?

 

 

Aujourd’hui si un utilisateur souhaite contacter le support sans Licences Téléphonie (Skype ou Teams) il faudra qu’il utilise le chat. L’accès au Support ne justifie en aucun cas l’attribution d’une licence téléphonie avec la disponibilité du Chat. En ce qui concerne l’accès au Chat, si un utilisateur va sur Helper et demande à contacter le Service Desk, il aura l’opportunité de faire un Chat avec un agent du Service Desk. Et dans ce cas, les agents sont les mêmes que ceux répondant au téléphone et il pourra par conséquent prendre en compte en temps réel le problème de l’utilisateur.

 

Février

 

Connexion au site intranet STELLANTIS

 

La connexion au site intranet STELLANTIS peut se faire, soit avec l’identifiant et le mot de passe groupe, soit via un compte Google.

Malgré les communications faites à ce sujet, la possibilité de se connecter via un compte Google, crée une confusion auprès de nombreux collaborateurs.

Par exemple, certains créent un compte, spécialement pour l’accès au site STELLANTIS, en se basant sur leur identifiant et leur mot de passe groupe.

De plus, le compte Google n’oblige pas à changer le mot de passe périodiquement, comme cela est imposé pour le mot de passe groupe.

- Ces situations ne représentent-elles pas des risques de sécurité informatique ?

- Plus largement, déléguer la gestion des accès à une société tierce comme Google, ne comporte-t-elle pas, elle aussi, un risque de sécurité, svp ?

 

PSA et FCA disposent de 2 environnements différents en terme de sécurité. PSA a fait le choix d'un identifiant unique pour toutes les applications, d'où notamment l'obligation de changer le mot de passe régulièrement. FCA a fait un autre choix avec plusieurs mots de passe, dont un mot de passe principal pour les applications, un mot de passe spécifique pour les outils collaboratifs mais avec un mécanisme de double d'authentification à la première connexion via SMS. La gestion des accès à une société tierce comme Google est maitrisée dès lors que ce sont des acteurs reconnus sur le marché avec un facteur sécurité très acceptable.

Février

 

Evolution Directive Informatique

 

Au dernier CSE il a été annoncé une évolution de la Directive Informatique. A quelle échéance est prévue l’information aux salariés ? Où peut-on trouver la Directive à jour ?

 

 

La directive a déjà été publiée. Elle est en ligne aussi bien sur le site de la protection Groupe http://protection.inetpsa.com que dans le référentiel sûreté dans DocInfo : http://docinfogroupe.inetpsa.com/ead/doc/ref.01249_19_00175/v.vc/fiche ainsi que dans le panneau qui s’affiche à chaque montée de version PSA V3. DPAR/MTID n’a pas prévu de faire une très large communication à tous les utilisateurs car, en pratique, ce qui change concerne la prise en compte des données personnelles et une expression plus claire du fait que le matériel PSA est destiné à un usage professionnel. Ces évolutions ont été présentées au réseau des RDMI et au Réseau Maîtrise et Sécurité de l’Information Groupe lors des réunions mensuelles. Ils sont en charge de les faire connaître dans leurs directions respectives.

 

Février

 

Limitation de la fonction audio de Teams ?

 

Au dernier CSE il avait été annoncé le déploiement de la fonction Teams permettant de se connecter à une pieuvre. Il semble que cette fonction ne soit pas prévue pour tout le monde, avec une limitation des licences, ce qui est pénalisant. Est-ce exact ? Si oui pourquoi ?

 

 

Tous les utilisateurs avec une adresse mail (ex PSA& OV) disposent du pont audio dans les réunions. Il reste encore beaucoup de travaux avant de désengager Skype ( téléphonie, fédération, réservation de salles de réunions ‘non visibles actuellement dans le calendrier Teams’) Prochaine étape : suppression du bouton Skype dans le calendrier Outlook (début mars), annonce déjà présente dans It News.

 

Février

 

Mauvaise définition de Teams

 

Avec Skype la réduction de la qualité des partages d’écran restait acceptable, avec malgré tout un temps de latence rendant les séances parfois compliquées. Le partage d'écran sous Teams est par contre de très mauvaise qualité. Pour les activités nécessitant de la précision, par exemple pour les validations numériques, il devient impossible d'avoir une bonne lecture des volumes et des lignes de style, générant des confusions, voire des directives erronées. Peut-on améliorer la qualité graphique lors de partage d'écran sous Teams ? Si non quelle est la solution préconisée à distance, Skype étant appelé à disparaitre ?

 

La question a été remontée en interne DDCE pour traitement.

Février

 

Aides à l’anglais

 

Avec Stellantis les échanges en anglais vont se multiplier. Des outils d’aide existent et il faudrait les mettre à disposition des salariés, pour aider ceux qui n’ont pas encore un niveau suffisant, l’apprentissage pouvant être long. Par exemple sur Teams il y a la possibilité d’activer le sous-titrage, sauf qu’il est exclusivement en anglais. Est-ce qu’il y a la possibilité d’avoir une option de sous-titrage en Français ? Des outils comme Google Traduction permettant des traductions de voix ou de textes en instantané sont-ils envisagés ?

 

A ce stade, il n’est pas prévu de mettre d’outil de traduction intsantanée pour les réunions audio. Pour les textes, il est nécessaire d’utiliser Systran pour traduire les documents professionnels. https://translate.psa-cloud.com.

Février

 

Capacité d’archivage dans Outlook

 

Nous avions reçu en janvier 2020 l’information du passage de nos Boîte aux Lettres Outlook à 50Go de capacité, faisant suite à la suppression de la fonction archivage. Nous sommes passés de 5 à 10Go temporairement. Y a-t-il une date prévue pour ce passage à 50Go ?

 

Le quota est actuellement à 10 Go. Le passage à 50 Go des boites mails nécessite une opération technique sur le client Outlook qui sera effectuée avec la PSAV3 du mois de mars. DDCE envisagera ensuite courant mars ou avril (suivant le pourcentage de PSAV3 réalisée) l'augmentation du quota.

Février

 

Heures de voyage : 20 000 LIEUX sous les Mers

 

Un nouveau mode de calcul des heures de voyage va etre appliqué avec le Nautilus.

Certains collègues ont compris que les heures de voyage vont être déduites du temps de trajet domicile - boulot.

Comment seraient calculées les heures de voyage si un vendredi on revient de déplacement à Sevel en posant la voiture à Vélizy, avant de rentrer chez soi ?

Dans le nouveau mode de calcul, nous comprenons 3 heures de trajet - 1 heure de retour domicile = 2 heures ;

Ou bien 1 heure de TER Hordain/Lille, puis 1 heure de TGV Lille Paris Nord, puis 1 heure de RER jusqu'à Chaville, puis 30 minutes de bus jusqu'à Vélizy, retranchés de 1 heure de trajet domicile = 2h30 ? Ou 4h43 -1 heure pour le trajet le plus long (voir trajet site SNCF en image jointe) ?

Alors que le temps réel est 3 heures de trajet en VS (selon bouchons) + 30 minutes lavage, faire le plein, aspirer la voiture si besoin, ranger la voiture dans sa place, trouver une place disponible, relever les kms et le nouvel emplacement, aller rendre les clés, (se rendre compte qu'on a oublié sa blouse ou son PC, retourner, repartir rendre les clés), revenir ensuite vers le parking Nord pour prendre son

45 CSE Vélizy du 25 février 2021

propre moyen de transport, et enfin 1 heure pour rentrer au domicile (selon bouchons du vendredi soir départ en Week-end) = total 4h30, au minimum au lieu des 2 heures calculées par le système.

Comment les collaborateurs devront ils remplir les déclarations d'heures de voyage ?

 

Afin d’instruire précisément cette question, certains éléments sont à consolider par le Central. Nous vous donnerons une réponse à cette question au CSE du mois de mars prochain.

Février

 

Conditions de travail au B91

 

Au B91, il est assemblé des packs batteries. Les conditions actuelles (froid et lumière) de travail, sont précaires.

Le site compte-t-il engager une mise à niveau minimal, des conditions de travail, svp ?

Nous avons bien conscience que le plan VELIZ’IN avait prévu un nouvel atelier batteries, mais ce plan étant en suspens, les collaborateurs concernés ne peuvent se contenter d’attendre.

 

Question typée CSSCT. Il y a effectivement des problèmes d’éclairage et de chauffage dans ce bâtiment. Des mesures conservatoires ont été mises en place (spots et chauffages additionnels) dans l’attente d’un correctif.

Février

 

Gestion du stock de batteries, sur le CTV

 

Manque de place, ateliers non équipés de zones dédiées et sécurisées (B11 / B12 et LOG).

Comment gérer le stockage des batteries sur le site, svp ?

À noter que cette problématique, remontée à de nombreuses reprises, n’a jamais trouvé, en réponse, des solutions concrètes.

 

Un groupe de travail (GT) est en cours pour améliorer les surfaces de stockage sur le site, SCIL gère les batteries neuves et le CTV les batteries en déchèterie. Reste les batteries que chaque métier exploitent et gèrent eux-mêmes.

Février

 

Sécurité transports

 

Certains managers "obligent" les collaborateurs à venir sur site en cette période à risque Covid.

Avez vous prévu des solutions alternatives aux transports en communs qui sont risques de contaminations ?

Avez vous prévu des aides d'achat pour les moyens de transport doux, par exemple pour aider à l'achat de VAE ou de mettre en place les IKV (Indemnité Kilométrique Vélo) ?

 

 

Non, il n’y a pas de solutions alternatives aux transports en communs. Les solutions de prêts de véhicules qui avaient été proposées durant le tout début de la crise sanitaire ne sont plus faisables (volumétrie) mais surtout ne sont plus nécessaires puisque, depuis, il y a eu la mise en place des protocoles sanitaires (ports du masques obligatoire pour tous les usagers des transports en commun) et que les moyens de protections sont disponibles (gants et gel hydroalcolique). A ce jour, il n’est pas prévu d’aides à l’achat de moyens de Transport doux. Comme précédement répondu, concernant l’Indemnité Kilométrique Vélo (IKV), les collaborateurs qui viennent au travail en vélo perçoivent déjà une indemnité Transport conventionnelle ou issue d’un accord local. De ce fait, l’indemnité pour l’utilisation d’un transport personnel est identique pour tous les salariés d’un même site. Avant de remettre en cause ce principe d’équité entre les salariés et d’adopter l’Indemnité Kilométrique Vélo qui amènerait une différence, le Groupe se laisse le temps d’observer la mise en oeuvre concrète avant de revenir vers les partenaires sociaux pour discuter de l’éventuelle application. Nous vous tiendrons informé d’une éventuelle évolution sur ce point.

 

Février

 

L'île mystérieuse

 

Le Batiment 91 assemblage batterie est un ancien batiment préfabriqué, excentré et proche de l'accueil du site.

On peut constater que le chauffage n'est pas uniforme. La partie atelier est mal chauffée, il y manque de la lumière et l'extraction des gaz nocifs éventuels ne fonctionne plus.

Le site peut il remettre en ordre ce batiment, ou prévoir l'installation de cet atelier dans un autre endroit moins dangereux ?

 

 

Question Type CSSCT :

Il y a effectivement des problèmes d’éclairage et de chauffage dans ce bâtiment Il n’y a pas de problème « d’extraction de gaz nocif » mais un problème lié à la détection gaz : présence d’un défaut dans la centrale de détection qui génère une coupure sur certains équipements électriques. Des mesures conservatoires ont été mises en place (spots et chauffages additionnels, détecteur gaz portable) dans l’attente d’un correctif.

 

Février

 

Activité Stratégique PSA

 

Au batiment 91, l'assemblage des packs batterie est confié à DAHER.

Il avait été initialement prévu que cette activité soit réalisée au batiment 11 à la place de l'ancien Ferrage, par des salariés PSA.

Cette activité stratégique devait permettre le reclassement de nos ouvriers professionnels en recherche de poste.

Quand est il prévu de réinternaliser cette activité ?

 

 

1. Transfert de l’atelier Batterie du B91 vers le B11 : Fin 2019 et début 2020 le projet VELIZ’IN avait engagé le transfert. Puis le COVID a tout stoppé et dernièrement le NEA a nécessité de repenser le projet VELIZ’IN. En tout cas ce n’est que décalé.

2. Reclassement des ouvriers : La charge variable de l’atelier batterie n’a pas permis de couvrir tous les reclassements des ouvriers internes à l’atelier RPVV. L’atelier a équilibré ses effectifs en fonction de la charge en réalisant des mobilités vers différentes directions du site. La variabilité de notre charge est gérée au travers d’un partenariat avec la mise en place d’un centre de services.

 

Février

 

Soyons branchés

 

Dans les ateliers, les bancs d'essai de Vélizy, les prises de courant "de force" murales sont "bleues". Les nouveaux appareils à brancher, aux nouvelles normes, sont en prises rouges.

Des collègues risquent de se créer des sauterelles de branchement bleu <==> rouge pour pouvoir travailler.

Nous demandons de déployer des blocs de prises rouges, en double des blocs de prises bleues.

 

 

Une évolution de norme nécessite visiblement le remplacement de prises « bleues » par des prises « rouges ». Ceci ne peut être pris et financé par la maintenance car il s’agit d’évolution. Pour les évolutions, chaque métier propriétaire de moyens ou d’atelier est responsable de l’upgrade des prises dans ses moyens d’essais et/ou ateliers. FEM regarde l’ordre de grandeur de cette évolution à « l’unité » afin que chaque entité puisse consolider son besoin (GO-NOGO).

 

Février

 

Pub Distingo PSA

 

Il y a eu fin janvier des publicités dans les médias sur le Livret Distingo PSA. Dans les campagnes précédentes, il y avait eu en interne une opération promotionnelle d’incitation à placer des fonds sur ce livret avec une aide supplémentaire pour les collaborateurs PSA intéressés. Est-ce prévu ? Si non, pour quelle raison ?

 

L’offre Distingo proposée par Credipar est l’une des plus performante du marché, et même sans une offre spécifique, elle reste intéressante pour les collaborateurs. Il n’est pas envisagé d’action particulière.

Février

 

Support de formation non zéro papier

 

Dans la majorité des formations, les supports fournis le sont en papiers, ce qui est souvent apprécié pour une relecture facile. Ils sont parfois en papiers + DVD pour les formations techniques. Quelle est la consigne concernant les supports de formation si il est acté qu’il n’y a plus d’armoires personnelles sur le site ? Où le collaborateur doit-il les stocker ? Si il n’a pas d’armoire à disposition, doit-il les emmener chez lui (s’il à la place pour…) ?

 

Les formations ayant lieu de plus en plus en distantiel, les supports fournis seront de moins en moins en papier. Si néanmoins des supports étaient fournis en papier :

- le casier peut être une solution pour le stocker,

- sinon, scanner le document est une autre possibilité qui présente l’avantage d’y avoir accès même en télétravail.

Février

 

Frais kilométriques minorés ?

 

Les barèmes de remboursement des frais kilométriques PSA pour les trajets en voiture personnelle sont inférieurs à ceux pris en considération pour les déclarations d’impôts. Pouvez-vous nous confirmer et si c’est avéré nous expliquer quelle en est la raison ?

3 CV ou moins => PSA 0,25 € => impôts 0,318 €

4 CV => PSA 0,29 € => impôts 0,352 €

5 CV => PSA 0,32 € => impôts 0,368 €

6 CV => PSA 0,33 € => impôts 0,386 €

7 CV => PSA 0,35 € => impôts 0,405 €

8 CV => PSA 0,37 € => impôts 0,405€

9CV ou plus => PSA 0,38 € => impôts 0,405 €

 

Afin d’instruire précisément cette question, certains éléments sont à consolider par le Central. Nous vous donnerons une réponse à cette question au CSE du mois de mars prochain.

Février

 

Pool de véhicule de service

 

Nous avions remonté en décembre des difficultés à obtenir des véhicules de service pour les besoins professionnels. Il avait été dit que la situation se régulerait en janvier avec de nouveaux véhicules. Pourtant mi-février il y a encore des annulations sur des demandes pourtant anticipées d’une semaine, ce qui bloque des activités. Pouvez-vous nous dire où en est la situation et quelles sont les raisons de ces annulations ?

 

 

Les commandes des véhicules de pools ont été lancées première semaine de janvier, en revanche suite à la pandémie et différents retards de production/préparation/livraison, tous les véhicules attendus n’ont pas encore été livrés. Concernant le site de Vélizy, 16 véhicules sont arrivés semaine 7 et la majorité des livraisons devrait commencer à partir de fin S08 (plus de 200 véhicules attendus dont une majorité de C5 Aircross et de 3008). Le taux de refus du lundi fait l’objet d’un suivi, il était à 18.8% semaine 5, 11.1% semaine 6 et est retombé à 4.5% semaine 7. On notera tout de même qu’il y a beaucoup de véhicules électriques disponibles (plus de 30 BEV) que les collaborateurs peuvent demander dans le formulaire via le « modèle souhaité », véhicules qui sont aujourd’hui sous exploités.

 

Février

 

Coefficient dans les offres de postes TAM

 

Dans les offres de mobilité disponibles sous NetRH, il est parfois indiqué pour les TAM une plage fonction, et parfois seulement un coefficient. Comment doit-on interpréter ce 2ème cas ? Il s’agit du coefficient d’entrée dans la fonction ? Jusqu’à quel coefficient peut-on alors postuler ? Et avec quelle plage d’évolution possible ?

 

Le standard est de communiquer sur la plage fonction mais parfois les managers n'indiquent qu'un coefficient, qui devrait alors être le coefficient d'entrée. En cas de questionnement, ne pas hésiter à questionner le manager ou le HRBP responsable de l'offre.

Février

 

Les premières réunions avec nos nouveaux collègues exFCA ont mis en evidence des différences culturelles dans l’établissement de la relation et dans les habitudes de travail. Par exemple, certains de nos nouveaux collègues démarrent les premières reunions par une présentation personnelle (parcours professionnel, situation familiale, hobbies …), alors que nous, exPSA, rentrons directement dans le vif du sujet (mission, organisation). Dans les deux cas, l’attitude de l’autre peut surprendre. Il est donc primordial de developer les connaissances “interculturelles”.

L’UNIV a lancé des actions de découverte des cultures américaines et italiennes, mais les sessions proposées sont déjà pleines.

Pour améliorer rapidement l’efficacité des échanges, nous demandons d’augmenter le potentiel de formation, et d’éclairer en particulier les attitudes et les habitudes de travail de nos nouveaux collègues.

 

De nouvelles sessions ont été programmées, UNIV va regarder s’il peut en proposer davantage, mais nous invitons surtout les collaborateurs à découvrir Country Navigator car ils pourront regarder les profils culturels de ces différents pays (et se positionner personnellement), lire les guides des choses à savoir sur ces cultures, découvrir les « country briefing » avec des conseils pour travailler avec ces cultures. Nous travaillons également avec les équipe de FCA pour proposer davantage de choses sur ce thème.

Février

 

Certains collaborateurs d’IA2E demandent s’il est possible de rouvrir le secteur tertiaire du batiment 25 ?

En effet, une grande partie d’entre eux vient tous les jours pour faire des validations sur bancs. Et ceux qui ne manipulent pas directement ainsi que l’encadrement ont besoin d’un bureau au plus proche de leurs équipes. Ils perdent beaucoup de temps dans la journée à faire des allers et venues entre le 11 ou le 12 et le bat25.

Cela pose aussi des questions en cas d’accident du travail… Il y en a eu un en janvier au bat 25. Aucun encadrant à proximité… Le temps d’être prévenu et d’arriver… si ça avait été grave ça aurait pu être préjudiciable.

Ce batiment étant forcément chauffé vu que tous les labos sont occupés, pourquoi le secteur tertiaire n’est pas réouvert ?

 

Il n’est pas prévu de rouvrir de nouvelles zones tertiaires pour le moment. Les zones ouvertes actuellement sont suffisantes pour pouvoir accueillir toutes les personnes qui ont besoin de travailler sur un bureau. Le chauffage est donc coupé sur le 1er et 2ème étage du B25, le nettoyage est également suspendu dans ces secteurs. Pour rappel : Si urgence en cas d’accident il faut appeler les secours internes. 01 57 59 32 32 Si un collaborateur est en situation de travailleur isolé, il doit utiliser un PTI

Janvier

 

Vente de Véhicules au Personnel

 

Les collaborateurs vont-ils avoir accès à l’achat des véhicules de l’ensemble des marques du groupe Stellantis, et si oui, quand, svp ?

 

Le sujet est à l’étude, nous vous tiendrons bien entendu informés des évolutions en temps et heure.

Janvier

 

Offres extension de garanties VVP

 

Les salariés ne bénéficient plus d’offres d’extension de garantie VVP à des tarifs réduits depuis octobre. Il avait été annoncé des problèmes administratifs hors PSA et que l’offre serait réactivée début 2021.

Quelle est la date de mise à disposition ?

Avec quelles conditions ?

Quelles marques sont concernées, notamment Opel est-il intégré ?

Où pourra-t-on trouver les tarifs à jour ?

 

La solution de mise en ligne des extensions de garantie, initialement envisagée, fait partie d’un projet plus large qui prend du retard. VCG étudie une solution qui permettrait aux collaborateurs d’acquérir des extensions de garantie dans le réseau mais avec un tarif avantageux. Pas de délai à ce stade.

Janvier

 

Annulations commandes VCG

 

On sait que des commandes VCG sont annulées.

Un collaborateur a reçu un coup de fil de Citroën pour remplacer son C5 aircross annulé, par une C3 aircross disponible, proposition qu'il a accepté, car il était en manque de véhicule !!!

Maintenant que ce véhicule a 6 mois, il souhaite le mettre en publication sur VCG, dans l'optique de le vendre, or il est impossible de mettre ce véhicule Citroën, car il n'est pas connu du site/cursus VCG.

Peut on rétablir la qualité de service initiale de VCG ?

Est il possible d'assouplir les critères VCG à tous les véhicules collaborateurs pour pouvoir inscrire ces véhicules "de remplacement" ou des VO Shop ?

 

 

En effet, les véhicules facturés par nos distributeurs, comme c’est le cas ici avec PSA Retail, ne sont pas connus du système qui permet la mise en ligne sur collcit.com ou clicpeugeot.com , parce qu’ils n’ont pas été facturés directement par le groupe. Les solutions pour intégrer ces véhicules sont très couteuses et trop longues en développement pour pouvoir être déployées. En toute franchise, VCG n’avais pas identifié cette difficulté quand ils ont proposé que PSA Retail contacte les clients pour proposer des solutions. Pour autant, les collaborateurs qui veulent revendre leur véhicule peuvent recourir aux services de Carventura, avec une offre réservée pour les salariés du groupe.

 

Janvier

 

VCG

 

Les tarifs LLD ont fortement augmenté, quelle est l’explication ?

 

 

Cela dépend des véhicules mais sur certains modèles, en effet, il y a plusieurs impacts : augmentation des tarifs de base des véhicules et des forfaits entretiens (compris dans le contrat LLD), révision des valeurs résiduelles qui ont parfois baissé . Enfin, nous avons aussi réajusté les remises. Il faut rappeler que les offres locations longue durée sont sur 24 mois, sans aucun apport, entretien inclus , pour 10 ou 15 000 kilomètres par an. Ce sont des offres qui n’existent quasiment pas pour les particuliers ou alors à des tarifs beaucoup plus élevés.

 

Janvier

 

Nombre de masques distribués à l’entrée du site

 

Depuis le 2ème confinement, il avait été édicté dans le protocole sanitaire :

« Chaque salarié se voit doter quotidiennement de 2 masques*. Plus deux autres masques pour ceux qui ne sont pas seuls dans leur véhicule ou qui prennent les transports en commun (1 pour l’aller et 1 pour le retour) »

Aujourd’hui, on ne reçoit que 2 masques, dans tous les cas.

Des agents du service de sécurité, questionnés à ce sujet, n’ont pas pu apporter de réponse.

Peut-il être fait le nécessaire, afin que les règles du « Protocole mesures barrières renforcées » du groupe, et plus précisément, la mesure relative aux distributions de masques, soit appliquée, svp ?

 

Les agents de sécurité donnent par défaut 2 masques lorsqu’un collaborateur entre sur site le matin. Si le collaborateur effectue du covoiturage ou utilise les transports en commun, on remet alors 2 masques supplémentaires. Cela se fait à la demande du collaborateur. Un rappel sera effectué à l’ensemble des agents de sécurité

Janvier

 

Vaccinations futures contre la COVID-19 sur le CTV

 

Quand les volumes de doses de vaccins contre la COVID-19 le permettront, est-il prévu de proposer aux salariés, un plan de vaccination sur le CTV, et plus largement, au sein du groupe STELLANTIS, sur le même modèle que la vaccination grippale annuelle, svp ?

 

Pour le moment aucune info de la part du groupe concernant la vaccination contre COVID 19, en attente des directives gouvernementales

.

Janvier

 

Evolution des frais de restauration en déplacement

 

Une version des barèmes des missions courtes durées a été éditée en novembre 2020. Celle-ci distingue le remboursement dans un restaurant et celui dans un autre lieu avec 2 remboursements maximum différents. Par exemple un collègue a pu se faire rembourser 2 sandwichs au McDo dans la limite de 26 € (McDO étant à priori considéré comme un restaurant) mais s’est vu limiter à 15€ le remboursement de 2 KEBAB (société non considérée comme un restaurant probablement). Pouvez-vous nous préciser quelle est la règle exacte ? Et pourquoi cette évolution n’a pas été communiquée aux instances et aux salariés ?

 

 

Pendant cette période de fermeture des restaurants, nous avons proposé aux voyageurs qui le souhaitent un remboursement forfaitaire à 15 €, notamment pour ceux qui n’ont pas accès à de la livraison à emporter mais qui doivent effectuer des courses en supermarché.

24 CSE Vélizy du 28 janvier 2021

Toutefois le remboursement sur présentation d’un justificatif est toujours possible, dans la limite des barèmes habituels. Il n’y a pas de distinction sur le type de restaurant, c’est au collaborateur de choisir au moment de la saisie de sa note de frais entre un remboursement au forfait ou sur justificatif.. Le barème publié sur Live’in propose les 2 alternatives.

 

Janvier

 

Résultats enquête stress PSA

 

Il a été lancé en décembre l’enquête « évaluation du stress, du bien-être et de la motivation - Groupe PSA ». Comme évoqué au CSE de fin novembre, il est prévu de présenter les résultats, avec un zoom local aux Organisations Syndicales. Quand cette présentation est-elle prévue ? Dans quelle instance ?

 

Nous n’avons pas encore d’information du médecin coordinateur corporate sur la date de la présentation. Celle-ci aura lieu à la CSSCT dès que possible.

Janvier

 

AP après coup chez DRIA / ADAS

 

(On annonce à certains collaborateurs, après coup, qu'ils étaient en activité partielle le vendredi précédent, alors qu'ils avaient travaillé)

( et fait prendre un risque à PSA par rapport à l'utilisation des aides de la puissance publique.)

Certains collaborateurs sont avertis après coup qu'ils étaient en activité partielle le vendredi précédent alors qu'ils avaient travaillé.

En plus de baisser le salaire, cela montre un manque de considération vis à vis du salarié, et crée un risque pour l'entreprise.

Nous avions compris que l'AP chez RD2 concernaient plutôt les fonctions support, et pas un projet comme l'ADAS qui concerne l'avenir des véhicules autonomes.

Nous demandons une régularisation de ces jours, et nous demandons que cela ne se reproduise plus.

 

 

Certains collaborateurs avaient initialement été placés en Activité Partielle à partir du mois d’avril 2020. Pour ceux qui étaient en AP à 100%, nous avons eu la possibilité de les inscrire sur la base du double volontariat pour participer à des opérations de roulage pendant cette période, organisées pour RD2 à DAPF/FUDV. Il y a donc eu des correctifs apportés a posteriori pour régulariser la situation auprès du CSP Paie. Nous avons constaté (pas seulement à la DRIA d’ailleurs) que pour certains collaborateurs la régularisation n’avait pas été réalisée correctement. Après plusieurs vérifications auprès des managers, des collaborateurs concernés et avec le concours de services supports (dont le CSP Paie), nous avons demandé des régularisations (notamment pour un collaborateur TAM de la DRIA) via un processus dégradé pour un ultime régularisation sur la paie d’octobre. S’il subsiste encore des doutes sur un dossier particulier, nous sommes à disposition pour analyser chaque situation individuelle avec le concours de nos fonctions supports

 

Janvier

 

Mise en service Fontaines

 

Des nouvelles fontaines d'eau "Covid" ont été installés dans les bâtiments, or celles-ci ne sont pas encore mises en service le 21 janvier.

Quand seront-elles mises en service ?

 

11 fontaines issues de Rueil compatibles protocole Covid ont été transférées sur VV et installées. Mise en service prévue pour février avec nouvelle société Water Logic avant autorisation d’utilisation.

Janvier

 

Malbouffe en déplacement, et remboursement incomplets

 

En déplacement, (verbatim) "Les restaurants étant fermés il est alors difficile de trouver ou de se faire livrer de quoi diner le soir.

Ce n’est pas ça le plus choquant , c’est juste que le forfait diner a été drastiquement descendu à 15€.

Donc en plus du forfait diminué, il faut ajouter les frais de livraison et le collaborateur en est de sa poche s’il veut diner correctement. "

Par exemple 15€ cela fait un diner "MacDo" avec les frais de livraison (10 € + 5€).

Pouvez vous remettre comme avant le montant du forfait Diner du soir, afin que les collaborateurs puissent se restaurer sainement ?

Les collaborateurs n'ont pas été prévenus de l'évolution du barème des remboursements.

Les restaurants des hôtels ne sont pas complètement fermés, mais les repas sont servis dans les chambres.

 

lorsque le voyageur dispose d’un justificatif il peut déclarer son repas dans la limite du barème habituel, par exemple 31 € pour un diner en région parisienne.

Janvier

 

Prêts d'écrans

 

En attendant la fin des négociations NEA, on s’aperçoit qu’il y a toujours des écrans disponibles au bâtiment 80 par exemple… ?

Pouvez-vous rappeler à tous la procédure de prêt d'écran ?

Un télétravailleur qui était en télétravail 2 jours par avenant et qui n'avait pas besoin d'écran avant la situation sanitaire actuelle, peut-il prétendre à un prêt aujourd'hui ?

 

 

1. Il reste effectivement des écrans au B80 mais c’est uniquement parce que nous manquons de main d’oeuvre pour les décrocher. Ces écrans sont déjà affectés pour une part à SX (environ 80) et pour le reste à VV (environ 150)

2. Rappel de la procédure : les managers ont remonté via les secrétaires techniques la liste des salariés dont l’activité nécessitait un écran additionnel. Les salariés identifiés doivent alors faire un formulaire de demande de prêt d’écran, formulaire validé par leur managers et le POPT. Une fois le formulaire validé le salarié reçoit une invitations de retrait par mail.

3. Les télétravailleurs ne sont toujours pas éligibles aux prêts des écrans.

 

Janvier

 

Pérennité des adresses mail en « @mpsa.com »

 

Les adresses mail « @mpsa.com », ont été migrées vers une forme en « @stellantis.com ».

Dans la communication, diffusée à cette occasion, il est dit :

« …Vous continuerez à recevoir des mails envoyés à votre adresse précédente.… »

Les boîtes mails, avec leur ancienne forme « @mpsa.com », sont massivement utilisées par des sites tiers d’entreprises, gravitant autour de l’univers du groupe.

Exemples : mypeopledoc, AON, NATIXIS…

Une désactivation des adresses mails en « @mpsa.com », pourraient donc, avoir de fâcheuses conséquences.

Jusqu’à quand, les adresses avec l’ancienne forme « @mpsa.com », seront-elles conservées, svp ?

 

La date butoir n’est pas encore fixée. Mais cela va se compter en mois.

Janvier

 

Modalités de migration de l’épargne salariale, dans le cadre de la fusion PSA – FCA

 

Malgré les communications déjà réalisées, notamment sur le portail NATIXIS INTEREPARGNE « MESSAGE IMPORTANT DE VOTRE ENTREPRISE (FUSION PSA - FCA) », beaucoup de salariés ne saisissent pas la totalité des subtilités financières relatives à la migration de leur épargne salariale.

Beaucoup de questions restent donc, en suspens.

Pourrait-il être organisé des séances d’informations à ce sujet, permettant également aux salariés, de poser les questions qui pourraient subsister, svp ?

 

Il n’est pas prévu d’organiser des séances d’informations pour les salariés sur ce sujet. L’information des porteurs de parts sera complétée, sur le site Natixis Interépargne, au fur et à mesure de la mise en oeuvre des prochaines opérations. Notamment la cession des actions Faurecia qui sera soumise à l’approbation des actionnaires de Stellantis au cours d’une AG extraordinaire le 8 mars prochain.

Janvier

 

Changement des adresses mails PSA vers Stellantis

 

Suite à l’annonce des changements de mails de @mpsa.com vers @stellantis.com, pouvez-vous préciser les règles appliquées ? Les 2 mails restent valables ? Combien de temps ? Les fournisseurs pourront toujours nous envoyer des mails avec l’adresse mpsa ? Combien de temps ? Tous les accès aux applications restent valables ? Idem pour les adresses des goals et des carnets d’adresse ?

 

Toutes les boîtes à lettres « utilisateurs » en @mpsa.com ont été basculées en @stellantis.com. Aucune action n’a été réalisée pour les autres boites, type boites fonctionnelles. Les bascules se font progressievement sur les différents environnements. Pour la durée de conservation de l’adresse en @mpsa.com

Janvier

 

Plus d'accès à Véolia

 

Il n'y a plus de centre d'appels chez Véolia et on doit passer par un super portail en lien sur le site de Vélizy : (https://idp.mpsa.com/am/idpssoinit?metaAlias=/psa/veo/idp&spEntityID=5629499534213120)

Or ce portail ne fonctionne plus pour les collaborateurs PSA "Your login and/or password are incorrect ".

Aujourd'hui 21 janvier les accès sont revenus. Que s'est il passé ? Pourrait il y avoir un numéro de téléphone pour joindre Véolia en cas de problème ?

 

Véolia a été prévenu tardivement du changement d'adresses emails récents qui a eu lieu côté PSA. ( @mpsa.com => @stellantis.com) L'adresse mail étant obligatoire pour se connecter à LifePulse et faisant lien entre le système d'information PSA et LifePulse. Véolia a dû effectuer des travaux de migration sur LifePulse et nos outils internes. Ces travaux se sont achevés le vendredi 22 Janvier en fin d'après midi et la situation est revenue à la normale.

Janvier

 

La mauvaise Pioche !

 

Quand on fait des recherches dans ses mails avec un mot clé, Outlook ne trouve plus rien.

Que se passe t-il, avez vous des informations ?

 

 

Après la migration des adresses vers "stellantis.com", Outlook a dû reconstruire l'index des boites mail avec la nouvelle adresse et cela a pu prendre plusieurs heures. Pendant cette période la recherche ne remontait pas de résultat. La situation est revenue à la normale. Précisions : lors d’une recherche par nom, il faut supprimer l’extension stellantis.com et ne mettre que le nom/prénom. Sinon les anciens mails avec le nom/prénom et l’extension mpsa.com n’apparaitront pas.

 

Janvier

 

Les entités FCA et PSA ayant fusionné dans Stellantis, quels seront les impacts pour les salariés : après la nouvelle adresse mail, aura-t-on : avenant au contrat de travail ? nouveau badge ? nouvelle tenue image ?

 

 

La fusion n’a aucune incidence sur PSA Automobiles qui reste une filiale, non plus de Peugeot SA, mais de Stellantis N.V : les contrats de travail, les accords d’entreprise, le papier en tête … ne changent pas. Seule la notion de Groupe change donc ce qui faisait référence à l’appartenance au Groupe PSA sera progressivement remplacé : logo, badge, signature …

 

Janvier

 

Casier

 

Suite à la fermeture de certains bâtiments, les gens n’ont plus accès à leur casier. Ces personnes, quand elles viennent sur site, se rendent au bâtiment 12, où il n’y a pas de possibilité de mettre des affaires sous clés (effets personnels tels que sacs à main, sacoche….).

Que se passe t’il si un vol se produit ? Vers qui se tourner pour trouver une solution ?

 

Il y a de nombreux casiers dans le B12 qui ne sont pas encore occupés. Il est tout à fait possible de les utiliser à la journée en emmenant son cadenas.

Janvier

 

Accompagnement des collaborateurs avec statut « ouvrier »

 

Les ouvriers représentent une population en forte diminution sur le CTV. De plus, ils sont passés en « sensible », depuis le dernier ODM, et le vivent assez mal.

En co-construction avec les partenaires sociaux, pouvez-vous mettre en place un dispositif d’accompagnement spécifique vers nos collègues des ateliers du CTV? Les aider dans leurs démarches personnelles, à y voir plus clair en cette période de grands changements et transformations de notre Groupe, svp ?

 

 

Un dispositif d’accompagnement individuel est mis en place depuis 2019. Il est réfléchi avec le manager en fonction de la charge et de l’activité. Il est partagé avec le collaborateur et pris en charge dans le cadre d’un accompagnement individuel, conjointement par le HRBP et le manager de proximité. En fonction des postes ouverts et des compétences du collaborateur, des propositions de postes sont faites au collaborateur. Un « vis ma vie » peut être organisé et/ou un prêt sous forme de période d’essai peut également être mis en place, pour permettre au collaborateur en mobilité comme au secteur preneur de conforter la mobilité. Depuis 2019, Sémaphore est mobilisé pour accompagner ceux qui le souhaitent sur le travail de préparation du CV et de l’entretien qui servent tant en interne qu’en externe.

 

Janvier

 

Reprogrammation des formations annulées en 2020

 

Des formations (d’anglais par exemple), nécessaires à la tenue de postes de collaborateurs, ont été annulées sur le deuxième semestre 2020, pour raison de « problème de budget ».

À noter que ces formations étaient, et sont toujours prévues, hors parcours CPF.

Peut-on savoir sous quels délais, ces formations seront-elles re-planifiées, svp ?

 

 

Une vague avec un parcours d’anglais « 25h Beginners » destinée aux collaborateurs qui ont moins de 1.5 au bright test va débuter au 1er mars pour une durée de 6 mois. Les collaborateurs qui étaient prévus sur la vague 2 de 2020 pourront en bénéficier. Pour les collaborateurs qui ont plus de 1.5 au bright, une vague de parcours Corporate aura lieu courant deuxième semestre 2021. En parallèle , dans le cadre du self learning, nous mettons à disposition des programmes d’anglais sur la plateforme polyglot sous learn In.

 

Janvier

 

Transport des courriers et colis à améliorer

 

Suite au regroupement des services courriers et colis, les temps de trajet d’aller-retour sont devenus longs et parfois avec un cheminement délicat notamment pour aller à la réception du bat 11 (véhicules garés sur le passage, des débris au sol…). Cette centralisation, acceptable pendant la crise sanitaire, devait être étudiée plus finement pour voir si elle restait pertinente en mode nominal. Elle est en effet jugé très chronophage par les collaborateurs. En attendant les conclusions de cette étude, pour limiter les risques et pour éviter d’avoir à porter des courriers/colis parfois lourd et encombrants, est-il possible comme cela avait été évoqué lors d’un précédent CSE de mettre à disposition des Directions des caddies ou équivalents à roulettes ? Les assistantes notamment sont très demandeuses.

Un chariot de prêt est disponible pour les hébergés à la réception du B11.

Janvier

 

Assistance sociale en danger

 

Nous pouvons nous féliciter de la nomination de notre assistante sociale Carole SEDILLOT comme Coordinatrice au niveau PSA. Cependant avec la charge induite par cette nouvelle mission, le temps consacré par le Service Social sur le site de Vélizy aux salariés va forcément diminuer d’autant. Comment le site va-t-il continuer à proposer un service au niveau attendu, indispensable pour aider les salariés, et sans doute encore plus utile avec le déploiement du télétravail qui réduit les relations sociales. Et en notant que le poste d’aide administratif du service social avait déjà été supprimé il y a 2 ans.

 

Des séances régulières ont lieux avec les assistantes sociales, séances durant laquelle la charge de travail est évoqué. Pour l’instant, la charge est effectivement élevée mais il n’y a pas de point dur. A noter, Madame Sedillot était précédemment en temps partiel et est repassée à temps plein.

Janvier

 

Régression des audios avec Teams (1)

 

De nombreux collaborateurs ont remarqué que Teams ne permettait pas de suivre 2 ou 3 réunions en parallèle, ce qui était très pratique sur Skype pour n’intervenir au bon moment que sur les points de l’ordre du jour les concernant. Maintenant les autres réunions passent en « écran noir ». Des évolutions sont-elles possibles pour retrouver cette possibilité ?

 

 

L’argument qu’il est indispensable pour les collaborateurs de pouvoir participer à plusieurs réunions en même temps semble difficile à entendre. Le temps passé en réunion est régulièrement perturbé par des sollicitations par chat ou par mail, est-ce qu’on peut qualifier d’efficience le faut de pouvoir suivre réunions en même temps ? Ne serait-ce pas plutôt un facteur de stress supplémentaire ?. La préconisation est de traiter cette question d’un point de vue organisationnel : ordre du jour, créneaux disponibles dans les agendas, créneaux d’intervention par sujet …

 

Janvier

 

Régression des audios avec Teams (2)

 

Le basculement de Skype à Teams ne permet plus de faire des connexions audio via ligne téléphonique. La conséquence est que les pieuvres des salles de réunion ne sont plus utilisables. Il est aussi impossible de se connecter via un téléphone portable qui n’aurait pas de données mobiles disponibles (seule possibilité, passer par l’application TEAMs). Il semble que cette fonctionnalité existe mais ne soit pas activée. Est-ce exact ? Si oui pour quelle raison et sa mise en service est-elle prévue pour corriger ? Comment se fait-il que de nouveaux outils soient mis en place sans la totalité des fonctions dès le début, faisant perdre du temps à tout le monde ?

 

DDCE déploie actuellement la fonction d'appel pour l'audioconférence – numéro d'audioconférence pour rejoindre une réunion par téléphone

Janvier

 

Notice Vitali Santé

 

La notice décrivant le contrat PSA avec les remboursements n’est plus disponible sur le site AON. On peut se procurer la version 2020 en téléphonant directement. Est-il prévu une version 2021 ? Est-il possible de remettre en ligne la dernière version ?

 

 

Vous trouverez la notice Vitali Santé 2020 dans les documents mis à votre disposition dans Live’in PSA rubrique Ressources Humaines/My Benefits http://docinfogroupe.inetpsa.com/ead/doc/ref.01985_15_00385/v.dp/pj La grille de l’année 2021 sera mise en ligne dès qu’AON l’aura transmise.

 

Janvier

 

Ticket Restaurant

 

Les collaborateurs en télétravail peuvent ils obtenir des tickets restaurants les jours où ils n'ont pas accès à la restauration, car en télétravail ?

Comme chez nos collègues de Faurecia ou Disney …

 

A l’heure actuelle, il n’est pas prévu de fournir des tickets restaurants aux télétravailleurs.

Janvier

 

Perte téléphone Skype

 

Certains collaborateurs qui avaient des téléphones par Skype ont perdu leur numéro de téléphone.

Ils ont du redemander leur numéro de téléphone.

Savez vous ce qui se passe, y'a-t-il une procédure pour éviter que cela se produise pour d'autres personnes ?!

 

 

L’option téléphonie a été largement attribuée avec la mise en place du télétravail au premier confinement du printemps 2020. Afin de maitriser les coûts, 5 200 licences non utilisées sur une durée continue de mai à septembre, ni pour émettre, ni pour recevoir des appels vers/de l’extérieur, ont été désactivées. Rappel : l’option téléphonie n’est pas nécessaire pour émettre ou recevoir des appels audio internes.

 

Janvier

 

Coupures électricité récurentes sur chambre CEM

 

Des coupures d'électricités récurrentes arrivent en début de semaine et abiment les moyens d'essais de la chambre CEM.

"lorsque les personnes en 2x8 de l'équipe arrivent, pas de jus -> pas d'éclairage, pas d'accès au labo (portes verrouillées en position fermée de l'extérieur) et une partie des baies non alimentée (de toute façon on ne peut pas accéder au labo)

Outre les 2 heures hebdomadaires perdues, les chambres entrent en sous pression et cela abime le blindage de notre cage"

Pouvez vous faire résoudre ce problème de manière pérenne ?

 

Mail envoyé aux métiers le 25/1. Suite aux différentes disjonctions électriques impactant l’atelier EST du bât 25 depuis plusieurs semaines, VEOLIA est à la recherche de l’élément provoquant ces disjonctions (diag complexe). La disjonction se produisant à des heures et jour différents. Dès que nous aurons trouvé la cause, nous reviendrons vers vous.

Janvier

 

Etats des reliquats de congés 2020

 

Dans les sites de production, le niveau des compteurs de congés payés et d'ancienneté 2020 laisse présager des difficultés pour les solder en mai 2021.

Nous voudrions connaitre l'état des reliquats de congés payés et ancienneté 2020 pour les collaborateurs du site de Vélizy.

 

L’écoulement des congés sur Vélizy n’est pas particulièrement en écart au regard des années précédentes. 7,5 jours de CP et 4 jours de CA en moyenne. Le solde des congés fais l’objet d’une surveillance et d’un partage avec les directions en cas d’alerte.

Janvier

 

Transferts vers MTC

 

On assiste de plus en plus à des transferts de moyens divers de Vélizy vers le MTC.

Pouvez vous nous informer en CSE des transferts d'activités et de moyens vers le Maroc ?

 

 

La stratégie de montée en compétence du MTC a été présentée lors des PMT depuis sa création. Nous sommes dans la lignée de ce qui avait été prévu, Pour mémoire il s’agit principalement de l’AEE 2010 (Architecture Electricité Electronique) et la vie série des moteurs essence et diesel. Votre question est très probablement posée suite au transfert de bancs HIL : on est bien dans le cadre déjà annoncé de AEE 2010.

 

Janvier

 

La Bonne Pioche !

 

Des collaborateurs DRIA sont passés en métier sensible le 22 décembre, veille de Noel.

Or ces collaborateurs Vélizy, doivent maintenant choisir dans l'organigramme MTC, le nom du "Pilote Innovation" qui pourraient les aider, en vue semble t-il de les remplacer.

Devons nous comprendre que les activités DRIA sont en cours de transfert au MTC ?

Quelles sont ces activités qui vont être transférées ?

 

 

Un certain nombre de collaborateurs du Groupe, pas uniquement à RD2 et à la DRIA, ont reçu un courrier le 22 décembre dernier suite à l’évolution du dernier ODM. En parallèle, un collaborateur de l’équipe DRIA/ADAS a intégré officiellement le MTC au 1er janvier dans le cadre d’un Transfert International en Contrat Local (TICL), processus de mobilité internatonale qui permet à tout salarié qui le souhaite de poursuivre une activité professionnelle de façon pérenne dans un autre pays ou le Groupe est installé. Ce processus, basé sur le double volontariat, a permis à ce collaborateur de rejoindre notre centre d’études à Casablanca et de prendre la responsabilité de l’UEC APFS/ADSD au MTC (« counterpart » de DAPF/SFAD), ce qui va contribuer très largement à la montée en compétences des équipes ADAS en local, ce qui constitue une réelle opportunité pour le Groupe dans le cadre de son internationalisation et de sa couverture mondiale sur ce domaine stratégique, tout en étant compatible des aspirations personnelles du collaborateur. Ce processus avait été engagé officiellement dès le mois d’octobre et le transfert officiel prévu le 1er janvier a été respecté malgré la crise sanitaire. Pour être complet, ce collaborateur était positionné sur compétence stratégique « ADAS » a été remplacé sur son poste au 1er janvier par un collaborateur de DCTC/CSCT dans le cadre de notre plan RD2 « Skills2Move » et d’une reconversion. C’est donc une réussite collective et individuelle qui donne tout son sens à l’énergie que nous mettons en oeuvre pour le management des talents et la montée en compétence sur nos domaines stratégiques.

 

 

 



25/04/2022
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