Syndicat Indépendant de l'Automobile

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Les questions DP de janvier 2019

Les questions SIA  Les réponses

Dispositions annoncées par le Président de la République : Prime de 1000 € défiscalisée

 

Suite aux annonces faites par le Président de la République, le 10 décembre dernier, et notamment la possibilité offerte aux entreprises, de proposer une prime allant jusqu’à 1000 €, pouvant être versée suivant les modalités suivantes :

- Attribuée en plus de ce qui est habituellement versé

- Devant être versée entre le 11 décembre 2018 et le 31 mars 2019

- Exonérée de toutes les charges sociales (y compris CSG/CRDS) et de l’impôt sur le revenu…

 

=> Qu’est-il prévu pour les salariés du groupe, et plus particulièrement pour ceux du CTV, svp ?

Comme annoncé par M. CHEREAU au cours du dernier CCE, cette question sera abordée dans le cadre des prochaines négociations salariales (NAO), dont la première réunion est programmée le 17 janvier prochain.

Poursuite des actions positives entreprises

 

Des actions de rénovations et d’améliorations ont été menées sur le CTV, par la direction, en 2018, notamment, celles réalisées ces dernières semaines, sont saluées par de nombreux salariés, ainsi que par le SIA :

- Repeinte du self avec un astucieux système de couleurs, par zone (permettant de retrouver plus facilement ses collègues).

- Rénovation de l’espace détente du RDC du bât. 12

- Suppression de la porte battante (provoquant de fortes nuisances sonores), au 1 er étage du bât. 12.…

=> Dans la continuité de cette dynamique :- Pouvons-nous espérer une accélération (avec une augmentation des moyens correspondants), à la hauteur des enjeux, et des besoins du CTV ?

=> Plus concrètement, pouvons-nous espérer que des problématiques récurrentes, telles que, par exemples :

- Les indisponibilités / impraticabilités des sanitaires, touchant l’ensemble des bâtiments du site.- Les incivilités récurrentes, et empoisonnantes de stationnements (occupations abusives des places handicapés, obstruction de voies de circulation, ou piétonnes…)

- Entretiens divers, nécessaires et courants (chauffage, climatisation, réfections usuelles…).…Soient traitées de façon plus poussée, et avec une plus grande réactivité, svp ?

Les actions de rénovation et d’amélioration se poursuivront en 2019, sur la base des tours de terrain Chef d'établissement et CHSCT, des remontées des managers du réseau climat social et des représentants du personnel. Le PMT investissement 2019 du site de Vélizy sera présenté lors du CHSCT du 24 janvier 2019.Les principaux investisements de ce PMT porteront notamment sur les thématiques Chauffage/Climatisation, Sanitaires, Etanchéité des bâtiments.

Affichages dans les bâtiments

 

Les affichages, comme ceux indiquant les services occupant les zones, ne sont souvent plus à jour (exemple : bât. 80 ter).De plus, la fixation par ruban adhésif double-face, ne tient souvent, pas dans le temps.

=> Pouvez-vous faire le nécessaire pour remettre à jour l’ensemble des affichages, ainsi que mettre en place, un système de fixation pérenne dans le temps, svp ?

L’affichage papier n’est plus à privilégier dans la mesure où :

- Avec les espaces dynamiques, le positionnement des équipes n’est plus aussi statique et précis qu’auparavant.

- Les entités changent régulièrement de sigles, rendant obsolètes les signalisations.

- Le site est grand, les bâtiments très nombreux, et les équipes implantation & communication ne sont pas dimensionnées pour tenir à jour la signalétique.Pour se repérer, il existe l’application Work’in PSA, qui permet de géo-localiser les collaborateurs.

 

Par ailleurs, un système d’affichage sous forme de plan est en cours de test au bâtiment 12, à l’entrée des zones principales.

Positionnement des contenants de sauces, au self

 

Les contenants de sauces (mayonnaise, ketchup…), se trouvant dans un ilot à nourriture, les vitres de celui-ci, limitent les mouvements, rendent difficile la manipulation des louches, et donc, même avec la meilleure volonté possible, un service propre.Dans le passé, ces contenants se trouvaient sur un chariot mobile, présentant l’avantage d’offrir un espace totalement dégagé, facilitant de ce fait, le service.

=> Quelle raison a motivé le changement de positionnement des contenants à sauce ?

=> Peut-on faire en sorte de revoir ce positionnement, afin de concilier l’accessibilité, avec d’éventuelles autres contraintes, svp ?

Les contenants des sauces qui étaient auparavant aprés les caisses ont effectivement été changé de place il y a quelque temps.

Cela a été fait pour des questions de surveillance des produits et d'hygiène (propreté du poste) ainsi que pour la perte flagrante de marchandises, entre autre le sucre et le tabasco.

Nous continuons la réflexion sur l'aménagement des postes.

Cendrier entrée / sortie, accueil, bât. 88

 

Dans le prolongement de notre question n°9 du mois de novembre dernier :Serait-il possible de déplacer le cendrier se trouvant à l’entrée / sortie de l’accueil du site, bât. 88 (avant les tourniquets). En effet, le positionnement de ce cendrier, à cet endroit, crée une zone « fumeurs » que les non-fumeurs, visiteurs et salariés, sont obligés de traverser.

=> Dans le respect de tous, pourrait-on déplacer ces cendriers, un peu plus loin, svp ?

Nous allons positionner le cendrier côté entrée du site à gauche de la porte de secours de façon à éviter que les fumeurs soient devant le tourniquet. En revanche, il n'est pas possible de déplacer le cendrier à la sortie de l'accueil car il se retrouverait trop éloigné du flux piétons.

Démentellement du bât. 22 (construction modulaire / préfabriqués)

 

=> Pourquoi avoir démoli, avec toutes les nuisances en découlant (bruit, poussière, opérations d’évacuation des gravats…), le bât. 22, constitué de modules en préfabriqués (qui habituellement se montent et se démontent) ?

=> N’étaient-ils pas loués (comme cela est le cas habituellement), svp ?

Malgré les recherches effectutées pendant plusieurs mois par IBIE, aucune société externe ne s’est déclarée intéressée par le bâtiment 22 (dont le Groupe PSA était bien propriétaire), ni même par les différents modules qui le constituaient.

Il a donc été décidé de le détruire.

Le B22 étant constitué de modules particulièrement longs, s’il avait fallu l’évacuer avant destruction, il aurait fallu mettre en place un système de convois exceptionnels particulièrement onéreux.

Pour des raisons économiques, la destruction a ainsi eu lieu sur place.

A titre d’information, le chantier du B22 a coûté 40 K€, ce qui a représenté la solution la moins coûteuse de toutes celles envisagées.

Tourniquets, contrôleurs d’accès bât. 15

 

Les plus anciens tourniquets, se trouvant sur la droite de l’entrée camions (sous le cèdre), montrent des signes de fatigue, avancés (difficulté d’identification des badges, tourniquets tournant de plus en plus difficilement, rouille…).

=> Est-il prévu de les remplacer ?

=> Si oui, sous quels délais, svp ?

Le remplacement de ces tourniquets n'est pas prévu au PMT 2019.

Peinture des escaliers du parking du bât. 82

 

Des actions de rénovations, telle que, par exemple, le remplacement des rampes et grilles des escaliers du parking du bât. 82, ont été effectuées. Nous les saluons.

=> Dans le prolongement de ces actions positives, peut-on étudier la question de la réfection des peintures, qui sont plus que datées (décollement prononcé à certains endroits), svp ?

Dans un contexte où les budgets d’investissement et de maintenance restent très cadrés, les actions de rénovation de peinture porteront avant tout sur les espaces de travail ou les espaces de détente, plutôt que sur les parkings.

Inondation de l’escalier parking visiteurs, bât. 82

 

Dans l’escalier du parking visiteurs, bât. 82 (celui qui est le plus prêt de la BA107), au niveau du dernier sous-sol, les jours de pluie, des infiltrations d’eau inondent cette zone, la rendant quasiment inutilisable. Cette situation est peu accueillante pour nos visiteurs…

=> Peut-on étudier cette problématique, et surtout y apporter une solution, svp ?

Un diagnostic est en cours avec IBIE. Nous attendons les prochaines grosses pluies pour analyser le problème.

Parking Nord _ Bât. 15

 

=> Pouvez-vous confirmer que les barrières, se trouvant au RDC, extérieur, du parking collaborateurs du bât. 15 (condamnant la circulation de la voie allant sur la partie gauche), ont bien été placées là, dans l’attente de la réfection de la chape en béton, montrant des signes d’affaissement (stabilisée en sous-sol par des étais)?

=> Si oui, le planning des travaux est-il défini ?

=> De plus, pouvez-vous placer un affichage explicatif sur ces barrières (beaucoup de salariés nous-font remonter des questions à ce sujet), svp ?

Nous confirmons que les barrières sont bien là pour interdir l'accès à la partie de la dalle béton qui présente des fragilités. Travaux en S9 et S10.

Question en cours décembre 2018

 

Réduction collaborateurs Free2moveLa communication du 06/12/2018 du CTV, accessible sur le portail groupe, annonce notamment, la possibilité offerte aux collaborateurs de pouvoir «Bénéficier de 20 minutes d'essai gratuites, avec le code promo « PSA20 ».

=> Pouvez-vous confirmer que cette offre est bien une offre ponctuelle de découverte ?

=> Si oui, pouvez-vous faire remonter aux personnes décisionnaires, notre demande d’attribution aux collaborateurs d’une offre continue de tarifs préférentiels, comme cela se fait sur les autres services commerciaux du groupe (VN, VO, PR, Mister Auto….), svp ?

- L’offre est bien ponctuelle

- Suite à votre question de réduire le coût d’abonnement pour le personnel PSA (avec le DAEC) avec une mise en oeuvre en février, nous regardons cette possibilité (ex : - 20% sur l’abonnement).

 



01/02/2019
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